Il Wall Street Journal Domenica che consiglio di GM era titubante circa l'acquisto di Chrysler. Il giornale aggiunge che l'idea di acquisizione di Chrysler è stata discussa durante una riunione formale la scorsa settimana e che il Consiglio ha altresì discusso per telefono Venerdì. GM e Cerberus rifiutato di commentare. Fonti vicine alla situazione di stress che GM contatti con Cerberus, che per primo è venuto alla luce Venerdì, sono preliminari. Ma la prospettiva di due case automobilistiche lottano unire le forze ha suscitato scetticismo tra gli analisti del settore. Nonostante il record della pista poveri di fusioni automobilistico, i dirigenti di auto sono in contatto frequente con i rivali che lottano per far fronte alle grandi sfide che attendono il settore. Le tre case automobilistiche di Detroit sono stati nel bel mezzo degli sforzi di inversione di tendenza quando le vendite auto degli Stati Uniti affondò quest'anno al loro livello più basso da almeno 15 anni. Le previsioni per le vendite ancora più basso il prossimo anno hanno espresso la preoccupazione che Big Three di Detroit potrebbe non avere abbastanza denaro per superare una recessione prolungata. GMfacevano male i suoi Crosstown rivale Ford Motor Co. su un collegamento logico potenziale nel mese di luglio prima di colloqui con Cerberus. Altre case automobilistiche, tra cui l'alleanza Renault-Nissan guidato da Carlos Ghosn, inoltre sono regolarmente in contatto con le imprese di altri. Ghosn, il CEO di Renault SA di Francia e di Nissan Motor Co., ha cercato di aggiungere un partner del Nord America per la sua alleanza franco-giapponese. Fonti vicine alla Renault dire Ghosn sta guardando la situazione in Nord America da vicino. Nissan produrrà auto piccole per Chrysler, nell'ambito di operazioni di cooperazione concluso dalle due case automobilistiche. Le discussioni si sono allontanati di tanto in tanto al di là di iniziative più ampie possibilità prodotto alla cooperativa, secondo una fonte vicina alle discussioni. Secondo la fonte a conoscenza della iniziativa GM-Cerberus, le due parti stanno studiando una varietà di possibilità. Cerberus ha espresso l'interesse ad acquisire la piena proprietà di GMAC Financial Services, dopo aver acquistato il 51 per cento del mutuo e prestito fermo auto2006. Ma la persona vicina alla situazione ha detto le due parti era improbabile raggiungere un accordo per swap GM restante 49 per cento di interesse in GMAC per Chrysler LLC. Questo è stato uno degli accordi di potenziale precedentemente menzionato da fonti vicine ai colloqui. George Fisher, il regista portano fuori a bordo di GM, non ha risposto alle telefonate Domenica. Ma il consiglio ha tenuto più schede sulla gestione della società in questo periodo economico difficile. preoccupazioni di montaggio I prezzi delle azioni diveInvestors 'si riflette nel prezzo delle azioni crollare di GM e Ford. La scorsa settimana, la loro capitalizzazione di mercato complessiva - il valore delle loro azioni in circolazione - era scesa a meno di $ 8 miliardi. GM ha cercato i funzionari Domenica a giocare giù una relazione in Barron's il Venerdì che ha suggerito la casa automobilistica aveva intenzione di andare alla Federal Reserve a chiedere un prestito per sostenere la liquidità. GM portavoce Greg Martin ha detto Domenica la società non svolgeva alcuna di tali prestiti. 'Senza commentare su ogni specificoMor, come tutti gli altri che stiamo monitorando la situazione attuale da vicino e mantenendo aperte tutte le opzioni, 'ha detto Martin. Ma il clima sempre più difficile situazione economica e finanziaria automobilistiche stanno spingendo a considerare opzioni che possono non aver considerato in circostanze migliori. 'Come ottenere condizioni sempre più difficili, ho sempre pensato che fosse una possibilità queste società potrebbero unire', ha detto John Casesa, managing partner della società di consulenza Shapiro Casesa Group. 'In una situazione di difficoltà, l'idea è che dei tre società sofferenza, una società redditizia potrebbe essere creato,' ha detto. Analisti e dirigenti del settore vedere i vantaggi di Cerberus di spargimento di Chrysler operazioni di autoveicoli. 'Loro non sapevano cosa stavano entrando - nessuno ha fatto al momento', ha detto David Healy, analista auto di Burnham Securities. 'La situazione del settore è stato disastroso.' analisti questionedBut Vantaggi questione di come GM trarrebbe vantaggio da fusione delle operazioni di auto conformazioni veicolo Le due società 'sarebbe completano a vicenda in alcuni segmenti, come minivan, dove è forte Chrysler e GM è debole. Ma in generale, la combinazione produrrebbe una società con mezzi di grandi dimensioni troppe nella sua scaletta degli Stati Uniti. Tale operazione avrebbe composto problema di GM di avere più marchi e rivenditori di quello che può sostenere, ha detto Maryann Keller, un analista di lunga data e la testa di Maryann Keller & Associates a Stamford, Conn 'GM è in difficoltà con otto marchi e rivenditori troppi; Perché vogliono tre marchi più e 3.000 concessionari di più? ' Ha detto che l'accordo anche omesso di affrontare problemi più urgenti della GM: una carenza di liquidità. Si sta bruciando attraverso 1 miliardo di dollari al mese. E la prospettiva è peggiorata da quando GM ha annunciato un piano in luglio a risparmiare denaro riducendo i costi di $ 10 miliardi entro la fine del 2009 e sollevando 5 miliardi dollari attraverso la vendita di asset e prestiti. Rifare il industryBut alcuni esperti del settore ritengono GM sta cercando di ridisegnare il paesaggio industriale attraverso undi combinazioni. '(GM) si sente questa è una opportunità in tutta l'industria a fare alcune cose che normalmente sarebbe molto difficile da fare', ha detto David Cole, presidente del Center for Automotive Research di Ann Arbor. Ha detto che l'obiettivo finale della casa automobilistica potrebbe essere quella di effetto una riduzione ancora più velocemente della capacità di produzione dell'industria automobilistica degli Stati Uniti rispetto al ritmo impresso dal turnaround attuali piani concordato con il sindacato United Auto Workers. L'anno scorso, quando la Daimler Chrysler messo in vendita, GM ha presentato offerte due volte. Cerberus, che ha finito per acquistare 80,1 per cento di Chrysler, sta ora cercando di acquistare il rimanente 19,9 per cento da Daimler. Ma l'operazione sembra essere complicata dalla prospettiva di Daimler di eventuali conseguenze fiscali negative di una vendita. È possibile raggiungere David Shepardson a dshepardsondteom.