Che auto per i soldi, offre la migliore combinazione di potenza, maneggevolezza e frenata? Tale questione è fondamentale per la missione permanente di questa rivista e l'elemento centrale di tutte le nostre prove su strada. Dobbiamo inoltre sottolineare che quei tratti sono i principali ingredienti di una vettura divertente da guidare-(FTD) quoziente, qualcosa che valore molto più di portabicchieri e / o volume del tronco.

Ma, e questo è ampiamente trascurato, gli elementi di FTD sono anche le componenti chiave di sicurezza attiva, la capacità di un veicolo per rispondere a e di evitare una situazione di incidente. L'esercizio di cambiamento di corsia, che fa parte del nostro regime confronto-test, permette di comprendere a questa abilità, ma Lightning Lap offre un blueprint indelebile. A meno che non sei un tassista a Baghdad, si potrebbe sostenere che nessuna situazione infortuni-evasione va avanti per tre minuti, ma naturalmente il nostro interesse si estende oltre i driver schivando i cui messaggi di testo sostituisce la loro attenzione alla strada. Vogliamo vedere come una vasta gamma di auto sportive uniscono le loro vari elementi dinamici in termini assoluti in un ambiente controllato.

ambiente controllato pista, e per Lightning Lap che significa il 4,2 miglia Grand Course al Virginia International Raceway, vicino a Danville, in Virginia. Questo circuito bella strada è uno splendido mix di scivoli veloci, curve cieche-entry, e un sacco di cambiamenti in elevazione, tra cui una serie di Esses arrampicata che è uno dei tratti più impegnativi della pista in America.

Noi il nostro traguardo rango rigorosamente sui tempi sul giro, prendendo il meglio correre realizzato da ciascuna macchina durante il nostro evento di due giorni. Le auto sono raggruppati in base al prezzo, e c'era un certo traffico molto veloce quest'anno nei gruppi superiori (LL3 e LL5; non c'erano automobili della classe di prezzo LL4). I quattro più veloce tutti VIR lambite più veloce rispetto al nostro precedente record assoluto di 2:58.2 / 82,7 mph. Quanto più veloce? Continua a leggere. E lasciate che i giochi abbiano inizio.

2.008 Times
Mosler LL5 MT900S 2:45.9
LL3 Dodge Viper SRT10 ACR 2:48.6
LL5 Ferrari 430 Scuderia 2:54.6
LL3 NISSAN GT-R 2:55.6
CHEVROLET CORVETTE Z51 LL2 3:01.2
LL2 Cadillac CTS-V 3:04.0
LL2 BMW M3 3:05.6
LL2 MERCEDES-BENZ C63 AMG 3:06.5
Chevrolet Cobalt SS LL1 turbocompresso 3:13.0
LL2 MITSUBISHI LANCER EVOLUTION MR 3:13.3
LL2 BMW 135i 3:13.7
LEXUS IS F LL2 3:14.0
AUDI S5 LL2 3:14.6
Honda S2000 CR LL2 3:15.0
LL2 DODGE CHALLENGER SRT8 3:16.3
LOTUS ELISE SC LL2 3:16.6
INFINITI G37 LL2 SPORT 3:17.5
LL2 Subaru Impreza WRX STI 3:19.0
LL1 DODGE Caliber SRT4 3:20.8
VOLKSWAGEN LL2 R32 3:21.8
LL2 HONDA CIVIC Si MUGEN 3:24.8
LL1 VOLVO C30 T5 VERSIONE 2.0 3:26.6


2006/2007/2008 Times

MT900S Mosler-2:45.9 (2008)
Dodge Viper SRT10 ACR-2:48.6 (2008)
Ferrari F430 Scuderia-2:54.6 (2008)
Nissan GT-R-2:55.6 (2008)
Chevrolet Corvette Z06-2:58.2 (2007)
Ford GT-3:00.7 (2006)
Chevrolet Corvette C6 Z06-3:01.1 (2006)
Chevrolet Corvette Z51-3:01.2 (2008)
Dodge Viper SRT10-3:01.6 (2006)
Porsche 911 GT3-3:01.8 (2007)
Chevrolet Corvette C6-3:03.6 (2007)
Cadillac CTS-V-3:04.0 (2008)
Lotus Exige S-3:04.5 (2007)
Audi R8-3:04.6 (2007)
BMW M3-3:05.6 (2008)
Porsche 997 Turbo-3:05.8 (2007)
Ford Shelby GT500-3:05.9 (2007)
Mercedes Benz C63 AMG-3:06.5 (2008)
Lotus Elise-3:09.2 (2006)
Chevy Corvette C6-3:09.3 (2006)
Cayman S Porsche-3:09.5 (2006)
BMW M6-3:10.0 (2006)
BMW 335i Coupe-3:10.5 (2007)
Ford Shelby GT500 3:11.0 (2006)
Audi RS4-3:11.2 (2007)
BMW Z4 M-3:11.7 (2007)
Nissan 350Z Track 3:12.5 (2006)
Chevrolet Cobalt SS Turbocharged 3:13.0 (2008)
Mitsubishi Lancer Evolution X MR SSTT (semi-auto) - 3:13.3 (2008)
Mitsubishi Lancer Evolution IX MR-3:13.5 (2006)
BMW 135i (automatico Steptronic) - 3:13.7 (2008)
Lexus IS-F 3:14.0 (2008)
Audi S5-3:14.6 (2008)
Honda S2000 CR-3:15.0 (2008)
Pontiac Solstice GXP-3:15.7 (2007)
Mazda Speed 3 - 3:16.0 (2007)
Dodge Challenger SRT8-3:16.3 (2008)
Lotus Elise SC-3:16.6 (2008)
Infiniti G37 Sport-3:17.5 (2008)
Dodge Charger SRT8-3:18.2 (2006)
Subaru Impreza WRX STI-3:19.0 (2008)
Mazda RX-8-3:19.0 (2006)
Chevy Cobalt SS (Supercharged) - 3:20.6 (2006)
Dodge Caliber SRT4-3:20.8 (2008)
Ford Mustang GT-3:20.9 (2006)
Volkswagen R32-3:21.8 (2008)
Mini Cooper S (Turbo) - 3:22.9 (2007)
Si Mugen Honda Civic-3:24.8 (2008)
Volkswagen GTI-3:25.1 (2006)
Si Honda Civic-3:26.5 (2006)
Volvo C30 T5 versione 2,0-3:26.6 (2008)
Mazda MX-5-3:29.3 (2006)