Hyundai Motor Co. ha lanciato oggi la sua Genesis Coupè sul mercato coreano ad un evento a Jeju Island hanno partecipato i membri della stampa coreana e internazionale. L'estensione logica della acclamato Genesis berlina sportiva lanciata all'inizio di quest'anno, la Genesis Coupe solleva quoziente emozionale del brand Hyundai a un nuovo livello con le sue capacità ad alte prestazioni e motore anteriore architettura a trazione posteriore. Genesis Coupe è una esemplificazione di evoluzione del design Hyundai:. Semplice, moderno, linee nitide con proporzioni meravigliose e appeal aspirazione "La Coupe Genesis è il nostro purosangue primissima volta, uno auto alone vero con tutte le caratteristiche di una vettura ad alte prestazioni", ha detto il dottor . Hyun-Soon Lee, presidente della ricerca e sviluppo aziendale Division. "La Coupe farà esattamente quello che è stato progettato per fare: fornire un'esperienza di guida emozionante e attirare nuovi clienti verso showroom Hyundai e continuare la trasformazione del nostro marchio." Styled in ThrillGenesis Coupeogetti un unico sguardo vettura sportiva con linee di forte carattere, spalle pronunciate e dettagli dinamici. L'aggressivo, silhouette a cuneo, sbalzi corti e passo lungo dargli classica vettura sportiva proportions.Inside e fuori, il design è completamente provocatorio ed emotivamente carica. Il design frontale esterno irradia un carattere sportivo. La sua dinamica, voluminoso cofano, paraurti accuratamente articolato e superfici fortemente distintivo fari si combinano per dare un accenno di forti elementi performance.Two firma design davvero definire look altamente distintivo della Genesis Coupe e aumentare la sua dinamica appello: il emotivamente scolpito Z-linea e l'unico giorno Luce di apertura del vetro trimestre. La vista posteriore con il paraurti bicolore e doppio di forma quadrata punte di scappamento di un solido progetto, interno vigoroso look.The con il suo design aggressivo e futuristico riflette la raffinatezza e sportività in ogni dettaglio. Potente ed elegante, materiali esclusivi sono stati applicati per l'internoo creare un'atmosfera unica. Dual cluster calibro cilindro-tipo, un acceleratore pavimento pedale e il pulsante di avviamento del motore sono tra il sedile del guidatore design innovativo touches.A secchio pieno di tipo fornisce un eccellente supporto in tutti i punti critici. Per l'entrata e l'uscita comodo, il sedile anteriore schienali caratteristica walk-in design di memoria in modo che la posizione originaria dello schienale viene ripristinato in entrata o l'uscita dei passeggeri dei sedili posteriori. Sedili posteriori può essere fatto per piegare velocemente verso il basso con la leva pieghevole in cabina o il pulsante pieghevole nel trunk.With suo passo 2.820 millimetri (290 millimetri più lungo del Tiburon / Coupè), cabina Genesis Coupe offre più spazio, spazio per le gambe e le spalle di la sua predecessor.The distribuzione 55/45 del peso anteriore-posteriore conferisce Genesis Coupe con equilibrio quasi ideale per la gestione straordinaria e più raffinato dello sterzo characteristics.The vantaggi di una configurazione posteriore a trazione comprendono: - Trasferimento del peso sull'asse posteriore durante accelerazione pesante che migliorasteering traction-raggio più ampio, come ci sono giunti senza complicate albero nelle ruote anteriori in modo che può essere ruotato più lontano, una migliore maneggevolezza e frenata grazie al peso, anche di distribuzione in modo che i pneumatici anteriori e posteriori e le molle sono sottoposti a più carichi even , consentendo una maggiore aderenza in curva e brakingSuperior Performance La Genesis Coupe è la più emozionante coupé prestazioni ancora da Hyundai e, soprattutto, è raggiungibile - Promette di essere il più conveniente sport coupé da 300 CV sul pianeta Al centro della la storia sono due motori di performance orientati: Il top di gamma, tutti i 310 cavalli di alluminio (benzina premium), 306 CV (benzina normale), DOHC da 3,8 litri V6 Lambda RS. Il motore di base sarà la 223 cavalli (benzina premium), 210 CV (benzina normale) da 2.0 litri turbocompresso Theta.Based il grande successo Lambda V-6 la prima volta nel 2004, l'edizione ad alta performance RS (Racing Sport) della Lambda caratteristiche chiave diverseche interne, che hanno sollevato il potere a un massimo di 303ps @ 6300rpm (306 CV per il mercato USA) e una coppia di 36.8kg / m @ 4700rpm consentire al Genesis Coupé a catapultare da zero a 100km / h in soli 6,3 secondi. Il Lambda RS dispone di costruzione interamente in alluminio, Dual CVVT (Continuously Variable Valve Timing) su entrambe le valvole di aspirazione e di scarico e di un apporto system.Because rivista della sportività, linea bassa del cofano Genesis Coupe, gli ingegneri RS sono stati costretti a ridisegnare il sistemi di aspirazione e di scarico rifilatura cinque centimetri dal suo height.The collettore di scarico di lunghezza e sezione trasversale sono stati ottimizzati per ridurre la resistenza, che massimizza le prestazioni ad alta velocità e fornisce una nota piacevolmente sportivo scarico. Allo stesso tempo, il diametro della presa in (Electronic Throttle Control) modulo di ETC è stato ampliato per migliorare breathing.Attention motore è stato anche pagato per irrigidire il blocco motore in alluminio in modo che possa sopportare maggiori sollecitazioni, mentre un getto di raffreddamento del pistone è stato aggiunto in ogni cilindroo ridurre il carico termico e prevenire i danni del calore. Un ulteriore impulso in termini di prestazioni è stato conseguito mediante l'adozione di profili degli alberi a camme più aggressive sul Continuously Variable Valve Timing sistema che governa, sia di aspirazione e valvole di scarico. Il V-6 è abbinato ad un cambio automatico ZF a sei velocità con rapporto di trasmissione finale 3,4. Un manuale a sei velocità è disponibile, e dispone di un cambio a corsa breve (meno di 41mm), rapporti del cambio ottimizzati e triple sincronizzatori a cono (1 °, 2 ° e 3 ° marcia) per l'economia shifts.For liscia, Hyundai propone la linea da 2.0 litri Theta quattro cilindri con un turbocompressore per ottenere prestazioni eccellenti. La potenza massima è stimata 210ps @ 6000rpm (210 cavalli per il mercato USA), mentre la coppia massima è 30.5kg-m @ 2000rpm (30.8kg-m per il mercato USA), sufficiente a spingere la vettura da 0-100km / h in soli 8,3 sec. Come il V-6, il Theta impiega un sistema Dual CVVT più un olio di raffreddamento pistone a getto, che è posizionato sotto ogni cilindro per offrire una migliore raffreddamento e una migliore carburantes telaio Coupe è stato ottimizzato per la gestione dinamica e più sensibilità dello sterzo preciso. Dual montanti anteriori a schema MacPherson migliorare la manovrabilità, riducendo lo scarto tra il centro della ruota ed i tiranti e aumentando il caster angle.For garantire rigidità della carrozzeria in curva, un fronte bar puntone torre è facoltativa. Le passeggiate posteriore su una configurazione a cinque bracci con variazione punta ridotta in fase di accelerazione, frenata e in curva quindi cedendo preciso maneuverability.The Differenziale autobloccante dotato di un sensore di coppia per il giro migliore e la movimentazione in ogni condizione stradale. Il caso di trasferimento differenziale posteriore si trova sulla cima di un sistema a tre punti di montaggio (tra cui un cespuglio idraulico di montaggio) per ridurre il rumore e vibrationMono ammortizzatori tubo-tipo sono separati e camere a gas di petrolio per permettere stabile forza di smorzamento traduce in una migliore performance di guida e tenuta di strada. L'utilizzo di adesivi crash durevole nelle aree critiche è aumentato dinamico rigidità torsionale del 15 per centoING migliore guida e maneggevolezza, prestazioni e maggiore sicurezza NVH ridotto. La Coupé è una delle più tranquille auto nella sua categoria, grazie a rinforzi particolari e diverse applicazioni di schiuma di uretano così come il suono di intercettazione dei materiali che hanno contribuito ad eliminare il rumore e l'uso vibration.SafetyThe di acciaio ad alta resistenza aumenta la sicurezza e le prestazioni complessive raggiungimento di uno più rigido, struttura del corpo più leggero. Se combinato con il sistema a sei airbag, poggiatesta attivi, Genesis Coupe è prevista per guadagnare un cinque stelle crash sicurezza rating.The Genesis Coupe promette di fermare proprio veloce come va. Premium alte prestazioni dei freni a disco Brembo da sarà disponibile come parte di un pacchetto opzionale performance traccia d'uso. Per le ruote anteriori della Genesis Coupé da 18 pollici, gli ingegneri di Brembo ha sviluppato rotori 1,1 pollici x 13,4 pollici (340mm x 28 mm) e pinze a quattro pistoncini fisse (42mm 42 millimetri), mentre il setup posteriore dispone di 13,0 pollici x 0,78- rotori pollici (330mm x 20mm) in preda a quattro pistoncinipinze ixed (32mm 28 millimetri). Al livello più alto degli sport motoristici internazionali, la firma di Brembo fissa pinze freno monoblocco e dischi di grandi dimensioni sono riconosciuti come offrire il massimo in prestazioni in frenata. Il produttore dei freni italiano è riconosciuto come il leader mondiale nei sistemi frenanti ad alte prestazioni e un fornitore di formula più conosciuta al mondo racing team e costruttori in italiano e tedesco di supercar e attrezzature sportive di sicurezza cars.Available comprende anche elettronico di stabilità programma che utilizza i sensori di velocità su ogni ruota e la capacità di ruote del freno individuali che sono alla base di freni antibloccaggio. ESP aggiunge una centralina che controlla l'angolo di sterzata delle ruote e rotazione del veicolo intorno unità verticale del veicolo axis.This utilizza le informazioni e la rotazione dello sterzo per rilevare che il veicolo è in procinto di recarsi in una direzione diversa da quella indicata dalla posizione del volante. Poi ESP frena automaticamente l'appropriatoanguilla per aiutare il conducente mantenere control.Touches di convenienza includono USB / connettori iPod, ingressi audio ausiliari, 5.6-inch display informativo (per i controlli audio, orologio digitale, controllo del clima, dentro / temperatura esterna) e il volante montato telecomandi per il sistema audio. Un'infinità di otto altoparlanti del sistema audio sia optional.Hyundai spera di vendere 40.000 Genesis Coupe ogni anno, 5.000 in Corea e 35.000 nei mercati d'oltremare. Il cliente target Genesis Coupe è un uomo di mezza età (64 per cento) alla ricerca di prestazioni superiori in termini di accelerazione e maneggevolezza. Il set comprende competitiva la Mitsubishi Eclipse, Nissan Altima Coupé e Mustang.Korean prezzi al dettaglio a partire da 23.200.000 ₩ coreano per la versione base e con le opzioni complete, tra cui il motore V-6 Lamda RS, la Coupe supera fuori a 33.920.000 ₩ coreano.