La prima generazione Cobalt SS riusciti a fornire con un 2.0L sovralimentato Ecotec quattro cilindri 205 CV e un cast di componenti che ha fatto poco per nascondere la Cobalt le radici di noleggio auto. Ma poi qualcosa di completamente inaspettato. Il GM Performance Division completamente rielaborato la Cobalt SS per il 2008, lo scambio in un motore più potente turbo, l'aggiornamento del resto della meccanica, e la messa a punto l'intero pacchetto sulla maggior parte dei circuiti esigenti al mondo, tra cui il famoso Nürburgring in Germania.

Il risultato è - e non stiamo scherzando qui - la macchina di spettacolo più impressionante di indossare un badge papillon in vendita oggi *. Esattamente come General Motors trasformato un fondo-of-the-pack, econocar front-wheel-drive in un compatto sport ai vertici della categoria è rivelato dopo il salto.
* I miei colleghi pensato che fosse meglio spiegare questa affermazione. Non c'è un badge papillon si trova sulla Corvette e non è possibile trovare una Camaro SS su un lotto concessionario ovunque e comunque.