In quale altro modo di leggere debole tentativo di GM di abbattere i rapporti di tie-up colloqui con Chrysler e Ford? Oppure l'implicazione che sempre più terribili circostanze potrebbe costringere a cercare un 'bailout' da i federali? Oppure chiamate di Barack Obama per eccesso di velocità prestiti a basso costo alle industrie automobilistiche di Detroit? O il fatto che GM sta chiedendo due fondi pensione di Detroit a comprare il suo quartier generale Renaissance Center e poi di nuovo contratto di locazione - tutti in modo che il generale può tasca da qualche parte tra $ 250,000,000 e $ 500 milioni? Tutte le opzioni sono opzioni. Voi sapete le cose sono gravi, che di cassa di GM bruciare sta accelerando e le sue opzioni sono limitate, quando un gruppo di continuità candidato presidenziale ante bailout Lunedi e la settimana CFO scorso GM rende personalmente un campo di investimento di ripetizioni pensione per i poliziotti di Detroit, i vigili del fuoco e dipendenti comunali. Un'altra realtà: il proprietario di Chrysler, Cerberus Capital Management LP, vuole fare un accordo - con chiunque - che lo libera dal buco nero che è una casa automobilistica di Detroit-based. Affinché non vi sia alcun dubbio, lanegozio di private equity volentieri sacrificio Chrysler, i suoi dipendenti e pensionati di ascia aziendale di GM se si possa districarsi da un settore industriale non è mai pienamente compreso. Utilizzo di 'fusione' la parola per descrivere una combinazione di GM e Chrysler è disonestà verbali della peggior specie. intere aree di Chrysler di ingegneria, produzione e sviluppo dei prodotti sarebbe crollato in GM; personale di supporto sarebbe ridondante guarniti; più impianti sarebbe stato chiuso e tagliare più posti di lavoro, le comunità di Chrysler sarebbe devastata. E GM eliminerebbe un concorrente in natura una 'bomba al neutrone' di accordo che elimina posti di lavoro e le persone in esse, ma lascia prezioso patrimonio duro e, presumibilmente, di cassa aziendale Chrysler tesoro intatto. Qual è il punto. Chrysler non sarebbe la fusione con GM tanto da essere presentata per la propria esecuzione. In cambio, Cerberus avrebbe assunto il controllo totale del braccio finanziario di GM GMAC, un business gli ingegneri finanziari a Cerberus meglio comprendere e assumere tornerà un giorno ae la redditività. The Big Lie in tutto questo è il modo in malafede Cerberus è stato sin dal get-go: l'impegno a Cerberus Chrysler, ha ribadito più volte dai suoi garzoni e fondatore Stephen Feinberg, dura, apparentemente soltanto finché si dice che fa - che è, a lungo sufficiente per Cerberus di tagliare le perdite e per il CEO Bob Nardelli ei suoi ragazzi top a Auburn Hills per raccogliere i loro versamenti change-in-controllo. GM ha bisogno di più marchi, più piante e più commercianti come ha bisogno di un'altra crisi del credito. Sarebbe il volume incrementale, per esempio, la fusione Dodge Ram pickups con Silverados Chevy o combinando la piattaforma minivan Chrysler con crossover GM - un impegno pluriennale - per consegnare le entrate vale la pena aspettare? E ne sarebbe venuto troppo tardi? GM amministratori non sono desiderosi di abbracciare un accordo con Cerberus Chrysler perché realizzano il rimedio per ciò che affligge GM non verranno da inghiottire un concorrente. E vengo dal comprare il tempo sufficiente per sopravvivere alla imminente shakeout perché - e vorrei potery altrimenti - una delle Big Three di Detroit non può. colonna Daniel Howes 'corre martedì, giovedì e venerdì. Egli può essere raggiunto al (313) 222-2106 o [email protected].