Guarda la gente, ecco una macchina che può ottenere chilometraggio reale mondo negli anni '40. E 'un motore resistente (che deve il suo olio cambiato ogni 10.000 km). Si tratta di una vettura spaziosa. Sembra bello e questa macchina è ancora più conveniente per chilometro rispetto alla maggior parte dei veicoli sulla strada oggi. E quando ha odore di gas iniziale di buono per nessuno, ma huffers troppo a buon mercato per comprare vernice spray? Naturalmente, se sei ancora un odiatore diesel, andare avanti ed e-mail me adesso con alcune osservazioni inane male informati. Il mondo vive sul gasolio - e si dovrebbe chiedere al governo federale di sovvenzionare il gasolio invece di sovraccaricare esso. Ogni americano paga per il diesel, anche se si guida la bicicletta al lavoro ogni giorno. Raccoglie le nostre colture, costruisce le nostre case, trasporta la nostra spesa. Diesel, non gas, rende gli americani più viziati di qualsiasi altro popolo del mondo. E 'uno dei motivi che amo questi compressione esplodendo, glow-plug-motori poco che Rudolf costruito. E la Jetta, che proviene dalla stessa terra come il suo creatore, è una macchina piccola grandea più persone si abbracciano nei prossimi anni. Seguire le economyHere carburante per questo: c'è un piccolo schermo tra il contagiri e il tachimetro sulla nuova Jetta TDI. È possibile passare attraverso una serie di impostazioni: la velocità della vettura; velocità media della vettura, e risparmio di carburante istantaneo della vettura - una parte è inutile che tipo di informazioni che l'era informatica ci ha portato. 'Guarda miele, stiamo costeggiando giù per la collina e la media di chilometraggio infinito'. L'impostazione mi piace di più è il consumo medio per un viaggio. E calci in primo dopo la combustione all'interno del motore 2 litri a quattro cilindri e si ferma quando si spegne il motore. Mentre la Environmental Protection Agency può offrire numeri chilometraggio città e l'autostrada per ogni nuovo veicolo, credo che hanno solo un numero vero: la distanza che guidano prima di fermarsi per più combustibile diviso per quanto carburante hanno messo nella loro auto. Per la maggior parte delle persone, di settimana in settimana, che è lo stesso numero. Con la Jetta TDI, questo numero è più alto.na buon test drive di esempio, ho lasciato la mia casa e ha guidato a pochi chilometri prima di fondersi sulla I-75. A questo punto, il mio consumo di carburante è stato 23,1 miglia per gallone. Crociera a 70 km / h, ho poi visto che il numero sale lentamente. Con il tempo ho attraversato il River Rouge, è stato fino a 37,4 mpg. Quando ho preso l'uscita Clark Street a causa della costruzione perpetuo di Detroit, era al 40,3. Quando ho parcheggiato la notizia, ho avuto una media di 39,6 mpg, che significa il mio viaggio di 44 miglia e tornare dal lavoro costerebbe poco più di $ 4. Un gas manuale Jetta con un motore da 2 litri che costano ancora di più - nonostante diesel più costosi. (Secondo l'EPA, i costi del carburante Jetta TDI annuali sono 1.800 dollari, mentre i costi secondo più efficiente Jetta 2.376 dollari.) Questa è più di un pagamento mensile di auto su un TDI. E ora il 2009 Jetta TDI beneficiare di un credito d'imposta 1.300 dollari, si sa, come quelli ibridi che quasi come avere una buona resa chilometrica. ritorna dopo hiatusThis Jetta TDI è veramente bello. Il suo aspetto non è cambiato molto dall'ultima TDI è stata venduta come modello 2006.interrotto il TDI in America in modo che possa rielaborare il sistema di scarico a passare le norme di emissione tutti i 50 Stati '. La California è la nemesi di Diesel. Quindi, quello che avete visto prima è che cosa otterrete adesso. Che finiture in argento intorno alla griglia e spigoli arrotondati dare fuori la Jetta berlina la sua estetica: moderna e funzionale. Solo la scritta TDI sul retro dà via che questa vettura è un diesel. Se si ascolta attentamente al minimo, si può ancora sentire il click, click, click degli iniettori, ma a parte questo, non è evidente e la maggior parte gente ne sono la più saggia. All'interno della Jetta, c'è un sacco di camera, che è la prima cosa che notate. Non mi sento come una compatta. Ci sono 41,2 cm di spazio per le gambe nella parte anteriore e un modesto 35,2 centimetri nella parte posteriore. È possibile adattare tre adulti in seconda fila, anche se è una misura comoda. Il tronco è ingannevolmente grande, con 16 metri cubi di spazio. Si tratta di un tronco profondo e può montare due set di mazze da golf in lunghezza con stanza risparmiare Di notte, il bagliore di un azzurro calibri piacevole,d rosso è il colore primario per la plancia centrale, che offre uno stile di disegno utilitaristico. E 'semplice e pulito. C'è anche una piacevole luce rossa del LED pin che traspare dal soffitto della vettura e illumina quel tanto che basta per vedere la leva e di un pò di spazio a pavimento. Ci sono anche alcune caratteristiche standard: tutte le finestre hanno automatica-one touch up; un'apertura baule con il telecomando, e anche una presa di corrente 115 volt sul sedile posteriore in caso ho bisogno di ricaricare il mio computer. Vorrei che VW avrebbe incluso una opzione in pelle per i sedili, comunque. Efficiente, ma ancora divertente driveThe cuore di questa macchina è il suo 2 litri quattro cilindri in linea turbo a iniezione diretta che spinge la 140 cavalli e 236-libbra-piedi di coppia. Si può sentire la coppia quando si avvia il motore a basso numero di giri - Coppia di calci in pieno a 1.750 giri / min. (Ora si può iniziare a vedere perché è così efficiente.) Non è intenzione di sprint su una vettura sportiva, ma se si sta valutando un diesel, sprint non è più probabile che in cimaur lista. Tuttavia, ciò non significa che questa vettura non è divertente. Il ectro-meccanica rack-in-pignone dello sterzo offre un ottimo riscontro e la Jetta si sente molto sicuro piedi sulla strada. Rimane piantato nelle curve veloci, ma se si arriva in una rampa di uscita troppo in fretta, i freni potrebbe richiedere alcuni stomping pesante per farlo rallentare. Anche la trasmissione automatica a sei velocità è regolare, anche se avrei preferito il manuale a sei marce così ho potuto spingere il più alto numero di giri prima del cambio. Potrebbe essere necessario fermarsi, eventuallyBut la Jetta guadagna le sue strisce sulla strada principale. Il passo di 101 pollici rende la guida fluida abbastanza. C'è un pò di vento e il rumore della strada, ma non abbastanza per soffocare una conversazione con qualcuno sul sedile posteriore. In realtà, la Jetta TDI è l'uomo maratona dei veicoli a motore. Basta impostare il cruise control e lo supererà vescica di nessuno. Ancora non ha venduto l'idea? VW offre questo motivo: Secondo l'EPA, se un terzo dei veicoli commerciali leggeri negli USA sono stati diesel, ilpermetterebbe di risparmiare 1,4 miliardi di barili di petrolio al giorno. Diesel può avere un lecca pochi contro di loro. Ma non è 1.977 più e più commenti hai sentito ora sono cose molto tempo fa dal suo passato fumoso. Sono a buon mercato, sono pulite, e sono disponibili in questo momento. Scott Burgess è il critico auto per The Detroit News e ama le automobili diesel. Egli può essere raggiunto al (313) 223-3217 o [email protected].