TOKYO - La Honda ha rilasciato un odissea tutta nuova di quarta generazione in Giappone. Il nuovo modello - un modello completamente diverso da quello venduto negli Stati Uniti - è nel complesso più basso e più lucido e ha una reputazione faticosamente guadagnati per essere minivan migliore gestione del Giappone. La nuova odissea si basa sul successo dei minivan low-pilota della Honda ha introdotto in Giappone nel 2003. E 'la stessa formula di base, ma con una riprogettazione che ha un gran attitude.Styling' verdi 'include un front-end design chiaramente ispirato Clarity Honda FCX berlina a celle a combustibile. Sotto, l'Odissea si siede su una piattaforma evoluta con aggiornamento a quattro ruote sospensioni a quadrilatero e facoltativo quattro ruote motrici. Honda ha aggiunto circa un pollice di lunghezza fuori tutto e allungata la cabina di tre-fila per creare più spazio. Come prima, l'Odissea è abbagliante, sci-fi cruscotto è un freak techno di s da 2,4 litri delight.Honda ', quattro unità di cilindri i-VTEC è la scelta del motore unico. Fedele alla forma Honda, anche se è un riporto, si èminerale di potenza e migliore economia rispetto alla versione che sostituisce a 171 cavalli - o, per quanto 203 CV in più sportiva top-of-the-line Odissea Absolute.Honda sostiene il risparmio di carburante che conduce la classe in Giappone, per il controvalore di 31,1 mpg . L'Odissea è anche una nuova modalità Econ che aumenta il consumo di carburante attraverso il controllo combinato del condizionatore d'aria e la trasmissione a variazione continua per ridurre il carico del motore. La nuova odissea ottiene anche una serie di chicche high-tech tra cui una nuova visione surround multi-sistema di telecamere che ti consente di vedere tutti intorno, e oltre, la vettura dal conducente seat.Inside Linea dice: Peccato che non è diretto verso gli Stati . - Peter Nunn, Corrispondente