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Toyota promette di dimostrare piccolo è di qualità con iQ piccola compatta
TOYOTA dice che è fuori per provare una piccola auto possono essere di alto livello con la sua nuova iQ 'ultra-compact' è solo un po 'più piccolo di 3 metri, ma offre una qualità delle caratteristiche di sicurezza, chilometraggio e la manipolazione.
Ed è chiedere un po 'più di prezzo per la iQ, che può ospitare tre adulti ed un bambino o il bagaglio in sede quarto.
Esso sarà in vendita in Giappone 20 novembre in Giappone a partire 1,4 milioni di yen (US $ 14.000), più costosi di quelli di Toyota Vitz, che vendono per circa 1 milione di yen (US $ 10.000). Toyota Motor Corp. ha come obiettivo la vendita 2.500 vetture iQ al mese.
E 'prevista per l'Europa all'inizio del prossimo anno. Toyota Katsuaki Watanabe ha affermato il presidente mercati Mercoledì altri, compresi gli Stati Uniti, non erano nelle opere per ora.
La iQ è cercando di essere in una classe a sé stante, come la Mini Cooper, e non è una biposto come Daimler AG, Mercedes-Benz, Smart, secondo Toyota.
Ha un 1,0 litro, 1.000 motore centimetro cubo, il che significa che non è una minicar, che è limitata alla dimensione del motore di 660 centimetri cubici.
Toyota spera di attirare i piloti alla moda che sono disposti a pagare di più per una vettura di piccole dimensioni, non il tipico proprietario frugale compatto.
'Abbiamo rivoluzionato il confezionamento di questa vettura,' Watanabe ha detto ai giornalisti. "E 'in una classe a sé stante'.
La iQ è dotato di nove air bag per il modello standard, tra cui una borsa di cortina scudo che dispiega dal rivestimento del tetto per il lunotto posteriore per proteggere i passeggeri posteriori teste in un tamponamento.
Offre 23 km al litro (54,1 miglia per gallone), sotto gli standard giapponesi, il miglior chilometraggio per una Toyota che non è un ibrido gas-elettrico, Toyota ha detto.
'Quando si parla di auto, tradizionalmente grandi ha significato buono. La iQ dissipa tale nozione, 'Hiroki Nakajima, ingegnere iQ, ha detto ad un evento inaugurazione in questa periferia di Tokyo.
Toyota presenta di solito i modelli in hotel di Tokyo. Ma ha scelto una palestra cavernoso per mostrare la iQ, tra cui un atto di pantomima e modelle con indosso abiti futuristici per sottolineare come il modello è stato speciale per automobili top del Giappone.
Le vetture con zip in giro a mostrare il suo raggio di sterzata di 3,9 metri.
Nakajima ha detto di non compromettere la qualità per raggiungere un interno spazioso e bloccato con materie prime di qualità. Ma la macchina era piuttosto stretti all'interno, specialmente nella parte posteriore.
Toyota ha detto che in innovazioni di design per un posizionamento più efficiente del motore, serbatoio e altre parti, così come fatto per schienali dei sedili più sottili, mentre non compromettere il comfort di spazio per le gambe.
La iQ 'I' sta per 'individualità', 'innovazione' e 'intelligenza' e 'q' per la 'qualità', e accennando a 'cue cubo' e ',' ha detto.
Ed è chiedere un po 'più di prezzo per la iQ, che può ospitare tre adulti ed un bambino o il bagaglio in sede quarto.
Esso sarà in vendita in Giappone 20 novembre in Giappone a partire 1,4 milioni di yen (US $ 14.000), più costosi di quelli di Toyota Vitz, che vendono per circa 1 milione di yen (US $ 10.000). Toyota Motor Corp. ha come obiettivo la vendita 2.500 vetture iQ al mese.
E 'prevista per l'Europa all'inizio del prossimo anno. Toyota Katsuaki Watanabe ha affermato il presidente mercati Mercoledì altri, compresi gli Stati Uniti, non erano nelle opere per ora.
La iQ è cercando di essere in una classe a sé stante, come la Mini Cooper, e non è una biposto come Daimler AG, Mercedes-Benz, Smart, secondo Toyota.
Ha un 1,0 litro, 1.000 motore centimetro cubo, il che significa che non è una minicar, che è limitata alla dimensione del motore di 660 centimetri cubici.
Toyota spera di attirare i piloti alla moda che sono disposti a pagare di più per una vettura di piccole dimensioni, non il tipico proprietario frugale compatto.
'Abbiamo rivoluzionato il confezionamento di questa vettura,' Watanabe ha detto ai giornalisti. "E 'in una classe a sé stante'.
La iQ è dotato di nove air bag per il modello standard, tra cui una borsa di cortina scudo che dispiega dal rivestimento del tetto per il lunotto posteriore per proteggere i passeggeri posteriori teste in un tamponamento.
Offre 23 km al litro (54,1 miglia per gallone), sotto gli standard giapponesi, il miglior chilometraggio per una Toyota che non è un ibrido gas-elettrico, Toyota ha detto.
'Quando si parla di auto, tradizionalmente grandi ha significato buono. La iQ dissipa tale nozione, 'Hiroki Nakajima, ingegnere iQ, ha detto ad un evento inaugurazione in questa periferia di Tokyo.
Toyota presenta di solito i modelli in hotel di Tokyo. Ma ha scelto una palestra cavernoso per mostrare la iQ, tra cui un atto di pantomima e modelle con indosso abiti futuristici per sottolineare come il modello è stato speciale per automobili top del Giappone.
Le vetture con zip in giro a mostrare il suo raggio di sterzata di 3,9 metri.
Nakajima ha detto di non compromettere la qualità per raggiungere un interno spazioso e bloccato con materie prime di qualità. Ma la macchina era piuttosto stretti all'interno, specialmente nella parte posteriore.
Toyota ha detto che in innovazioni di design per un posizionamento più efficiente del motore, serbatoio e altre parti, così come fatto per schienali dei sedili più sottili, mentre non compromettere il comfort di spazio per le gambe.
La iQ 'I' sta per 'individualità', 'innovazione' e 'intelligenza' e 'q' per la 'qualità', e accennando a 'cue cubo' e ',' ha detto.