JATO Dynamics, leader mondiale di dati automobilistico e di intelligence, riferisce che il mercato totale automobilistico europeo è calato del 8,3% (116.627 unità) nel mese di settembre a 1.284.757 unità. Il totale Year-to-date ammonta a 11.515.898 unità, il 4,4% (o 527.810 unità) inferiore rispetto allo stesso periodo del 2007. "Il periodo post-vacanze è tradizionalmente un mese di forti vendite di auto in Europa", dice Nasir Shah, Global Business Development Director di JATO. "Tuttavia, dati gli sviluppi drammatici economica ultime settimane, è assolutamente una sorpresa per vedere la caduta di mercato di un margine significativo." Brand PerformanceVolkswagen era auto in Europa marchio più venduto nel mese di settembre, davanti a Ford, Opel, Renault e Peugeot, che riflette anche le prime cinque performer mercato year-to-date. Mentre nove prestigiosi brand tra i primi dieci hanno registrato un calo delle vendite rispetto ai primi nove mesi del 2007, 6 ° posto la Fiat è l'unica marca top ten ad avere registrato una crescita delle vendite nel corso dele periodo, +1,6%. Tuttavia, al di fuori della top ten, certe marche sono riusciti ad aumentare la quota di mercato fino ad ora nel corso del 2008. Forti vendite nella prima parte dell'anno hanno mantenuto 11 ° posto su BMW del 1,2% anno-to-date, mentre la Nissan è un YtD impressionante 16,8%. Tra le altre marche ad alto volume, Skoda (+0,7% da inizio anno), Mazda (+7,1% da inizio anno), Mini (+8,6% da inizio anno), Smart (+23,1% da inizio anno) e Dacia (fino 39,8% da inizio anno), tutti hanno buoni motivi ad essere ottimisti finora in 2008.September vedeva un solo top brand dieci post aumento delle vendite, con Audi da un impressionante 17,2%, anche grazie alla forte performance del modello di nuova A4. Come un marchio premium, questa è una performance impressionante nel mese di settembre il dato economico straordinario climate.Top ModelsThe Volkswagen Golf è stata ancora una volta auto più venduta nuova Europa a settembre (+5,1%), davanti alla Peugeot 207, Opel / Vauxhall Corsa, Ford Focus, Opel Astra, Ford Fiesta, Renault Clio, Audi A4 (fino 73,4%, grazie al nuovo modello), Volkswagen Passat e Fiat Panda (+12,0%),completano la top ten. Year-to-date, il notevole Golf conduce di nuovo (il 12,2%), davanti alla Peugeot 207, Opel / Vauxhall Corsa, Ford Focus, Opel Astra, Ford Fiesta, Renault Clio, A4/S4/RS4 Audi, VW Passat e Fiat Panda.National TrendsThe mercato automobilistico britannico nuovo diminuita di quasi 89.000 unità nel mese di settembre rispetto allo stesso mese del 2007, un calo del 21,2%, un fattore che ha influenzato in modo significativo il totale complessivo del mercato europeo per il mese. "Settembre è solitamente un mese di successo nel Regno Unito a causa di un cambiamento della targa di immatricolazione", afferma Shah. "Ma il Regno Unito non è il solo a subire perdite, con la Spagna dal 31,9% e Italia -5,9%. Nessuno avrebbe potuto prevedere cade come queste un anno fa, ma nel clima attuale non sono una sorpresa totale ". Interessante, l'Islanda, che come gli altri principali mercati europei ha recentemente subito perdite significative nel suo settore bancario, hanno registrato il calo percentuale maggiore in vendite di autoveicoli nuovi, cadendo da un sorprendente 47,6%. Altrove,mercato nt cadute sono stati registrati in Lettonia (meno 43,7%) e Irlanda (meno 39,8%). Ma non è tutto negativo sui mercati. Lussemburgo una prestazione elevata rispetto ad una performance molto povera nel settembre 2007, con un aumento del 133% delle immatricolazioni di auto nuove. La Repubblica Ceca, Slovacchia e Cipro hanno anche registrato un aumento significativo dei mercati di auto nuove in September.For l'anno to-date, i più significativi sono stati cade in Spagna (258.303 unità, il 21,4%) e Italia (224.823 unità, o 11,6%), mentre la percentuale scende più significativi sono stati in Lettonia (meno 34,3%) e Islanda (in calo del 29,9%). Slovacchia e la Lituania hanno registrato la maggiore crescita YtD al 21,1% e 20,0% rispettivamente. In termini di crescita in unità del mercato francese conduce davanti a Germania e Belgio.