Auto sono sempre stati una mia passione. I miei gusti sono sempre appoggiata al più veloce, a volte anche auto esotiche quando vorrei snocciolare un elenco di vetture Avrei voluto posseduto o guidato.

Recentemente mi è stato guardando la Lamborghini Countach, un pezzo malvagio di ingegneria presso il "indipendente" giorni di Lamborghini. Auto come questo è venuto con un prezzo al di sopra e al di là del prezzo di adesivo, era il costo per mantenere queste macchine che vanno, in quanto non erano terribilmente affidabili. Mi piace leggere la "vendita" annunci di queste vetture che comprendono le linee del tipo: "... nuova frizione ..." oppure "... servizio completo che comprende tutte le cinture ..." e la macchina ha meno di 5000 miglia.

Le cose sono cambiate da quando Audi ha assunto alla Lamborghini, abbiamo visto i progressi in termini di qualità e affidabilità trasformare una esperienza, una volta discutibile di guida in quella che può essere assunto con fiducia sapendo che la macchina si arriva a dove si sta andando indietro e senza incidenti.

Oppure, che hanno ...

Mentre mi preparavo per uscire di casa per una riunione di qualche settimana fa, sono stato accolto con un suono orribile quando ho tentato di avviare il mio 2008 BMW M3.

Un rumore malaticcio suono mi salutò. Ho di nuovo tentato di avviare la macchina, e lo stesso suono accompagnato da un turbinio di rumori elettrici. Se la terza volta è il fascino, per me è almeno lasciare l'auto per girare, ma era il fumo. La visualizzazione sullo schermo appaiano iDrive "Motore Anomalia", mentre un punto esclamativo rosso lampeggiava sul quadro strumenti. Non c'è stato bisogno di fermare l'auto in quanto in fase di stallo da sé, e l'odore forte di un combustibile ricco di scarico riempito il garage.

Ho prontamente chiamato il rivenditore che mi ha consigliato di non guidare la macchina, ma lo hanno trainato. Essi hanno chiesto che io chiamo l'assistenza stradale BMW per organizzare il carro attrezzi, e ha dichiarato che avrebbe un veicolo in prestito per me al momento dell'arrivo presso il concessionario.

Per farla breve, l'M3 ha speso più di una settimana presso il rivenditore mentre aspettavano e finalmente installato un sensore di inattività che era andato male. Il servizio è stato consulente sinceramente preoccupato per questa situazione chiamata quasi quotidianamente per aggiornare me sui progressi. La difficoltà più grande che avevano era la parte non era disponibile negli Stati Uniti, invece di dover aspettare che provengono dalla Germania.

Dopo una settimana, ho preso la macchina e in pochi minuti di lasciare la concessionaria, la luce del motore del controllo arrivò e rimase risultante in un secondo viaggio al concessionario di provvedere alla loro chiara i codici e portare la mia schiena M3 al 100%.

Sono rimasto impressionato dal modo in cui la concessionaria gestita questa situazione. assistenza stradale BMW è stato grande e invio di un carro attrezzi a casa mia entro 30 minuti dalla telefonata iniziale. A parte l'inconveniente di non avere la mia auto, l'esperienza è stato bene.

Che mi ha fatto pensare ...

News della Nissan GT-R e vari problemi di servizio connesse sono state ben visibile AutoSpies.com nelle ultime settimane. All'inizio di quest'anno ci sono stati diverse storie che circondano la trasmissione DCT nel 2008 BMW M3.

La cosa che ha fatto la Lamborghini Countach inaffidabile come un driver di ogni giorno è la cosa che celebriamo con le nostre nuove automobili.

Tecnologia accoppiare ad affidabilità.

Ma che la tecnologia può certamente lavorare contro di noi pure. Quando ho acquistato la M3 in marzo, il commesso in un grande affare per il periodo di rodaggio. Egli ammonì funzionare il motore sopra 5500 giri / min per i primi 1.000 miglia affermando che aveva visto sia M3 e M5/M6 con motori che erano stati danneggiati o distrutti durante il periodo iniziale, e che la BMW non li sostituiscono in garanzia se il break- in non era stato completato. Il computer del motore (aka la scatola nera) sarebbe la testimonianza di effettivo comportamento di guida, quindi non ci sarebbe alcuna possibilità di smentita dovrebbe succede qualcosa di catastrofico.

Ma la BMW non è l'unico partito in gioco qui, Nissan è la vendita di vetture che il computer permette consapevolmente a distruggere se stesso attraverso i sistemi di controllo del lancio. In altre parole si può avere una delle auto più veloci nella terra, ma per essere in grado di dimostrarlo, è necessario posizionare la vettura in modalità "autodistruzione".

E i proprietari non sono felici. Nissan sta utilizzando la "scatola nera" della GT-R per valutare le abitudini di guida dei proprietari per determinare l'eleggibilità per i diritti di garanzia.

Come un brutto film degli anni 80 dove il cattivo ha sempre avuto un pulsante di autodistruzione, la GT-R è costruita per essere veloce, ma a quale costo. I proprietari sono chiamati a sborsare cifre esorbitanti per mantenere i loro super auto sulla strada.

Tutti i diritti di vanteria, assicuratevi di leggere la stampa fine nel manuale del proprietario GT-R.

Non so voi, ma storie come queste avrebbero certamente mi fanno pensare due volte prima di acquistare autoveicoli che consapevolmente ti permettono di distruggere i loro durante il tentativo di estrarre le prestazioni dei costruttori piace vantarsi.

Certo, Nissan ha gentilmente offerto Porsche lezioni di guida al Nurburgring, ma per quanti giri prima che la GT-R ha bisogno di una nuova trasmissione o di altri componenti principali.

Così, alla fine, per come sono stato trattato nel corso del tempo verso il basso con la mia M3, so per un fatto che non sarebbe felice di dover scrivere un assegno per coprire una nuova trasmissione, motore o altro componente principale.

Mi dicono che sbaglio, ma credo che se si dovesse andare a comprare una macchina come la GT-R, mi aspetto che duri per un tempo molto lungo, anche se ogni avvio viene fatta con il sistema di launch control per estrarre il massimo prestazioni. Non si sentono i proprietari su Porsche si occupano di questioni come questa.

Così ci dicono, non vi aspettate la vostra auto super per durare per più di un paio di lanci il massimo delle prestazioni?