Woodcliff Lake, NJ - 18 ottobre 2008 ... Il BMW Group è il primo produttore mondiale di automobili premium per la distribuzione di una flotta di circa 500 veicoli completamente elettrici per uso privato nel traffico giornaliero. La MINI E sarà alimentato da un 150 kW (204 CV) motore elettrico alimentato da una potente batteria ricaricabile agli ioni di litio, trasferendo la sua potenza alle ruote anteriori attraverso un singolo stadio riduttori ad assi quasi senza far rumore e totalmente priva di emissioni. Appositamente progettato per l'uso dell'automobile, la tecnologia delle batterie avrà una gamma di oltre 240 chilometri, o 150 miglia. La MINI E sarà inizialmente reso disponibile per selezionare i clienti privati e aziendali nell'ambito di un progetto pilota negli stati americani della California, New York e New Jersey. La possibilità di offrire la MINI E anche in Europa è attualmente in esame. La MINI E darà la sua prima mondiale al Los Angeles Auto Show il 19 novembre e il 20, 2008. drive La MINI E è trenino elettricoproduce una coppia massima di 220 Newtonmetri, offrendo un'accelerazione senza soluzione di continuità a 100 km / h (62 mph) in 8,5 secondi. La velocità massima è limitata elettronicamente a 152 km / h (95 mph). Dotato di un sistema di sospensione accordata all'altezza della sua distribuzione dei pesi, gli sport MINI E agilità segno distintivo del marchio e maneggevolezza. Con l'introduzione della MINI E, il BMW Group sottolinea la determinazione con cui si lavora per ridurre i consumi energetici e delle emissioni nel traffico stradale. Il BMW Group è grazie alla sua eccezionale competenza tecnologica nel campo dei sistemi di propulsione per sviluppare un concetto automobilistico che consente a zero emissioni senza rinunciare al piacere di guida. Mettere circa 500 automobili per le strade nelle reali condizioni di traffico giornaliero permetterà di guadagnare largamente applicabile esperienza hands-on. Valutare questi risultati genererà un prezioso know-how, che sarà preso in considerazione in progettazione di veicoli prodotti in serie. Il BMW Group intende avviare la produzione in serie di veicoli all-electricnel medio termine, come parte della sua strategia Number ONE. Lo sviluppo di concetti innovativi di mobilità negli agglomerati urbani delle grandi città nel campo di applicazione "i progetto" ha una spinta simile, come obiettivo comprende anche avvalendosi di un propulsore totalmente elettrico. L'accumulatore di energia: tecnologia all'avanguardia agli ioni di litio progettato specificamente per l'utilizzo della MINI. Sulla base delle attuali MINI, la vettura sarà inizialmente disponibile nella versione a due posti. Lo spazio occupato da sedile posteriore i passeggeri nel modello di serie è stata riservata per la batteria agli ioni di litio. Quando in uso nelle emissioni zero MINI, l'unità batteria combina di uscita ad alta capacità con l'ampio immagazzinaggio e una piccola orma con rapporti di potere che non ha rivali in questo campo di applicazione finora. Lo stoccaggio agli ioni di litio unità avrà una capacità massima di 35 chilowattora (kWh) e trasmettere energia al motore elettrico di corrente continua a 380 volt nominale. La batteria ricaricabile è composta da 5.088 cellulein 48 moduli. Questi moduli sono confezionati in tre elementi della batteria che in modo compatto sono disposti all'interno della MINI E. componenti di base L'unità di stoccaggio di energia si basano sul principio tecnologico che si è dimostrato in pratica negli alimentatori per telefoni cellulari e computer portatili. batteria agli ioni di litio La MINI E può essere collegato a tutte le prese di corrente standard. Il suo tempo di ricarica dipende fortemente dalla tensione e l'amperaggio della corrente che fluisce attraverso la griglia. Negli USA, gli utenti possono ricaricare una batteria che è stato completamente svuotato entro un periodo di tempo molto breve con una scatola a muro che sarà disponibile con tutte le MINI E. Il wallbox sarà installato nel garage del cliente, consentono maggiore amperaggio, e quindi prevedere tempi di ricarica estremamente brevi. Wallboxes completamente ricaricare le batterie dopo un ora solo due anni e mezzo. Guidato da energia elettrica: un servizio affidabile, conveniente e privo di emissioni. Una ricarica completa disegna un massimo di 28 chilowattora diicity dalla griglia. Sulla base di gamma della vettura, un kilowattora traduce in 5,4 miglia. Oltre al vantaggio di guida a emissioni zero, la MINI E così offre notevoli vantaggi economici nel corso di un veicolo alimentato da un motore convenzionale a combustione interna pure. La batteria pesante trasporta il suo potere di un motore elettrico, che lo trasforma in elettrizzante agilità. Montato trasversalmente sotto il cofano della MINI E, il gruppo motopropulsore scatena la sua spinta pieno da un punto morto. Questa prevede una capacità di lancio affascinante della vettura. un'esperienza di guida intensa La MINI E è aumentata da un formidabile potenziale di decelerazione dinamica, che è anche direttamente accoppiato al pedale dell'acceleratore. Non appena il guidatore rilascia il pedale del gas, il motore elettrico funge da generatore. Ciò si traduce in forza frenante e la potenza recuperata dall'energia cinetica viene reimmessa alla batteria. Questa interazione garantisce unità estremamente confortevoli - soprattutto a mediopipì a variazione costante, ma marginale. Nel traffico della città, circa il 75 per cento di tutti decelerazione può essere fatto senza i freni. Facendo uso di questa caratteristica sostanziale recupero di energia amplia la gamma della vettura fino al 20 per cento. Firma agilità MINI in una nuova veste. Con un peso di 1.465 chilogrammi (£ 3,230), la MINI E è una distribuzione uniforme del peso. piccole modifiche apportate alla sospensione garantire una manipolazione sicura in ogni momento. Il Controllo dinamico di stabilità (DSC) sistema è stata adattata ai carichi ruota specifici di questo modello. L'impianto frenante della MINI E è dotato di una pompa di recente sviluppato depressione elettrica. La sua Electrical Power Assisted Steering (EPS) è lo stesso di quello utilizzato nella MINI di serie. Sia l'assistenza del freno e sterzo reagire alle condizioni di guida e sono quindi estremamente efficiente. Anche elettrico del compressore dell'aria condizionata è opera solo se desiderato o necessario. Design: inconfondibilmente MINI, indubbiamente nuovo. A prima vista, la MINI Eè ovviamente una iterazione del brand. Ma il suo disegno, che è il progetto per l'emissioni zero a due posti, è stata completata da una serie di segnali visivi che indicano il suo concetto di guida rivoluzionaria. Tutte le unità prodotte per il progetto pilota avrà la stessa vernice e un numero di serie sulla loro parafanghi anteriori. La MINI E gli sportivi selleria una combinazione esclusiva di Dark Silver metallizzato su tutti i pannelli, ma il tetto, è rivestito in Pure Silver. Ciò che distingue le emissioni zero MINI è un logo appositamente progettato in Interchange Yellow, raffigurante una spina elettrica stilizzata a forma di una "E" sullo sfondo d'argento. E 'stato applicato al tetto, in dimensioni più piccole verso l'avanti e indietro, il coperchio porta caricatore, il cruscotto trim, e - in combinazione con il logo MINI - allo stipite della porta, in forma leggermente modificata. Il colore dei bordi del tetto, calotte specchi satinati, spunti di stile degli interni e le cuciture del sedile corrisponderà del logotono Ellow pure. Inoltre, l'indicatore centrale e l'indicatore del livello della batteria al volante della MINI E, che sostituisce il contagiri della MINI, la caratteristica scritta gialla su un fondo grigio scuro. Il livello della batteria è visualizzata in cifre percentuali. La sagoma centrale comprende un display a LED che indica il consumo di energia in recupero e il potere rosso in verde. MINI E i clienti faranno parte di una missione pionieristica. A 500 unità, limitata produzione di serie MINI E sarà prodotta fino alla fine del 2008. Il progetto sarà quindi raggiungere un ordine di grandezza che supera chiaramente le dimensioni della serie di test attualmente comparabili. Mettere la MINI E, sulla strada, su base giornaliera sarà un'impresa pionieristica alla quale entrambi i piloti e gli ingegneri del primo zero-emissioni MINI contribuirà come una squadra. MINI E i clienti si unirà le forze con esperti di BMW Group per aiutare nella valutazione scientifica del progetto. MINI E secondo gli ingegneri grande importanza per restare in contatto con lafiumi su base regolare, in quanto ciò li aiuterà a analizzare il comportamento del conducente, oltre le caratteristiche del veicolo al fine di ottenere un quadro il più preciso e realistico delle esigenze poste su un veicolo con un azionamento puramente elettrici nelle aree di utilizzo selezionato. Speciale stazione di ricarica e di servizio completo per ogni MINI E. Le vetture si passano di mano sulla base di un noleggio per un anno con un'opzione di estensione. rate di affitto mensile coprirà qualsiasi servizio richiesto tecnica che comprende tutti i necessari interventi di manutenzione e la sostituzione delle parti usurate. Al termine del contratto di locazione, tutte le vetture appartenenti al progetto verrà restituito alla flotta di ingegneria del BMW Group, dove saranno sottoposti a prove comparative. batteria agli ioni di litio La MINI E può essere caricata utilizzando una scatola a muro forniti ai clienti MINI. Solo garage chiudibile a chiave e costruzioni simili si qualificheranno come homebases e centrali per la MINI E. manutenzione da parte di specialisti qualificati. Il motore elettrico ètecnologia e che richiede interventi di manutenzione da fare da personale qualificato con strumenti speciali che non sono inclusi nella toolbox standard di assistenza partner MINI '. Alla luce di questo, una base di servizio sarà allestito su entrambe le coste, composto da tecnici che sono stati appositamente addestrati per effettuare la manutenzione e riparazione dei componenti elettrici della MINI E è. In caso di malfunzionamento del disco, gli esperti forniranno un supporto professionale al concessionario del cliente MINI o la base di servizio di un'officina attrezzata. Le verifiche tecniche si svolgeranno dopo 3.000 miglia (poco meno di 5.000 km) ed almeno dopo sei mesi. Produzione a Oxford ea Monaco di Baviera. La MINI E è già passato attraverso le fasi principali di sviluppo del prodotto per i veicoli prodotti in serie e superato numerose prove di crash per strada. Aspetti indagati, oltre la protezione dei passeggeri sono stati l'impatto delle forze d'urto sulla batteria agli ioni di litio e di trovare una non pericolosin in macchina. La MINI E storage di unità di energia emerse completamente indenne da tutti i crash test incaricato per gli standard statunitensi, che sono particolarmente elevati. La produzione di circa 500 vetture si svolgeranno presso Oxford della società e dei siti di Monaco di Baviera ed è previsto il completamento entro la fine del 2008. impianto UK MINI sarà responsabile della produzione di tutto il veicolo, ad eccezione dei componenti di azionamento e la batteria agli ioni di litio, con modelli di serie della marca rotolamento al largo delle sue linee di montaggio contemporaneamente. Le unità saranno poi trasferiti in un complesso produttivo attrezzate situate nella sede centrale di BMW, dove il motore elettrico, le unità della batteria, dell'elettronica di prestazioni e la trasmissione verranno integrati. MINI in USMINI è un marchio indipendente del BMW Group. Negli Stati Uniti, MINI USA funziona come una business unit di BMW North America, LLC, che è presente negli Stati Uniti dal 1975. Rolls-Roycer Auto NA, LLC ha cominciato a distribuire i veicoli nel 2003. Il BMW Group negli Stati Uniti è cresciuto fino a includere marketing, vendite, e le organizzazioni di servizi finanziari per il marchio BMW di veicoli a motore, compresi i motocicli, il marchio MINI, ed il marchio Rolls-Royce Motor Cars, DesignworksUSA, società di design industriale in California, un ufficio di tecnologia nella Silicon Valley e varie altre operazioni in tutto il paese. BMW Manufacturing Co., LLC in Carolina del Sud fa parte della rete mondiale di produzione del BMW Group, ed è lo stabilimento di produzione in esclusiva per tutti i modelli Z4, X5 Sports Activity Vehicles e X6 Sport Activity Coupé. Il BMW Group organizzazione di vendita è rappresentata negli Stati Uniti attraverso una rete di 338 centri di autovetture BMW, 335 BMW Sports Activity Vehicle centri, 142 rivenditori di moto BMW, MINI 82 concessionari di autovetture, e 30 Rolls-Royce Motor concessionari. BMW (US) Holding Corp., il quartier generale delle vendite del BMW Group per il Nord, Centro e Sudrica, si trova a Woodcliff Lake, New Jersey.