Con Nick Carey DETROIT (Reuters) - trattative per una fusione tra Chrysler LLC e di automobili General Motors Corp lascia politici Michigan bloccato con sentimenti contrastanti: uno speranzoso entità combinata prosperano, ma timorosi significherebbe perdita di posti di lavoro e le entrate fiscali, oltre a un enorme mal di testa immobiliare. 'Se questo significa la sopravvivenza di Chrysler, allora sarei il tutto per una fusione con GM', ha detto L. Brooks Patterson, direttore esecutivo della contea di Oakland, casa al quartier generale della Chrysler. 'Se Chrysler dovesse andare sotto sarebbe catastrofico.' 'Purtroppo, alcuni dei passi che avrebbero bisogno di prendere per garantire potrebbe comportare la perdita di molti posti di lavoro', ha aggiunto Patterson, un repubblicano. 'Questo potrebbe esacerbare un sacco di problemi che stiamo lottando con qui nel Michigan.' forza lavoro automobilistica del Michigan, un tempo potente del mondo, è stata decimata negli anni come Big Three di Detroit - GM, Ford Motor Co e Chrysler, di proprietà del gruppo di private equity Cerberus Capital Management - hanno tagliato i costi in unng battaglia per diventare redditizia in modo coerente. Negli ultimi otto anni lo Stato ha perso 300.000 posti di lavoro di produzione, molti di quelli del settore auto. Nel mese di agosto, il tasso di disoccupazione in Michigan ha colpito 8,9 per cento, ben al di sopra della media nazionale del 6,1 per cento. 'L'industria automobilistica è stata colpita molto duramente in Michigan', ha detto Robert Ficano, il dirigente democratico capo della contea di Wayne, che comprende Detroit. Un rallentamento dell'economia statunitense ha solo peggiorato la situazione, colpendo i Tre Grandi di vendita difficile - in particolare dei camioncini gas-sete e redditizio, gli sport utility vehicles e minivan. Come calo delle vendite nei segmenti di mercato hanno dominato, GM, Chrysler e Ford sono anche bruciando denaro per sopravvivere.