Nonostante le forti vendite, fabbricanti automobilistici cinesi Face crescente pressione finanziaria

La maggior parte delle case automobilistiche nazionali cinesi sono strombazzare le vendite migliori del previsto nel corso dell'anno fino ad oggi. Tuttavia, pochi avrebbero anche ammettere di essere sotto pressione finanziaria senza precedenti.
 
A meno che queste società astenersi da un'espansione sconsiderata e pianificare attentamente le loro spese in conto capitale, alcuni di loro avranno difficoltà a rimanere a galla.
 
A causa di problemi economici in patria e all'estero, il mercato auto cinese ha iniziato appaltante nel terzo trimestre del 2008.
 
Duramente colpita dalle vendite crolli, la Cina il principale marchio proprio automobilistica Chery Automobile Co. finito i contanti e ha dovuto fare affidamento sulle banche controllate dal governo per il finanziamento.
 
Diverse case automobilistiche quotate, comprese le Chongqing Changan Automobile Co. e Anhui Jianghuai Automobile Co., hanno emesso avvertimenti l'anno scorso i profitti possono essere immerso del 50-100 per cento dal 2007.
 
Tuttavia, nonostante la crisi, la maggior parte dei domestici premuto avanti con espansione della capacità con i soldi presi in prestito da banche nazionali.
 
le vendite di auto in Cina è tornato in crescita dopo il Natale, grazie agli incentivi sui veicoli governo ha promulgato piccolo spostamento.
 
Nel primo trimestre, le vendite di veicoli passeggeri a livello nazionale sono aumentati del 7,8% rispetto all'anno precedente, secondo il China Association of Automobile Manufacturers (CAAM).
 
Chery ha venduto più di 100.000 automobili nel periodo, raggiungendo la metà degli obiettivi di vendita che si era posta per l'intero anno.
 
I suoi compagni domestici, come Shenyang Brilliance Automotive Co. e Jinbei Anhui Jianghuai Automobile Co. riportato anche una forte crescita delle vendite.
 
Tuttavia, le vendite unitarie cifre sono solo fuorvianti. Il loro aumento è dovuto principalmente ad economico piccole auto. A causa dei margini sottili nel segmento inferiore del mercato, i numeri più alti mancherà di generare profitti abbastanza per migliorare la salute finanziaria delle case automobilistiche nazionali.
 
Secondo CAAM, minivan rappresentato il 70,7 per cento delle autovetture vendute nel primo trimestre.
 
Questi veicoli sono in genere venduti per circa 50.000 yuan (7.320 $) per unità, con un margine di profitto inferiore al 10 per cento.
 
Oltre ai margini di profitto inferiori sulle vendite, un altro fattore che minacciano la redditività futura di automobili domestica è un mercato di esportazione più dura.
 
automobili cinese usato per essere in grado di fare un buon prezzo in questo modo.
 
s Chongqing Lifan Industry Corp. 'presidente Yin Minshan una volta mi ha detto che l'esportazione di un auto ad altri paesi in via di sviluppo potrebbe generare fino a 10 volte più profitto che venderlo sul mercato interno.
 
Ma a causa della crisi globale, la domanda d'oltremare per Cina-fatti le auto è crollata.
 
Nel primo trimestre del 2009, le imprese cinesi esportati solo 61.000 veicoli, con un calo di 62,1 anni per cento su base annua.
 
di automobili sul mercato interno sono ora prodotti per pulire il mondo di nuovi mercati, ma la cosa triste è che sul versante delle esportazioni non c'è molto che possono fare.
 
Ci vorrà un bel po 'di paesi come la Russia, ora il maggior mercato di esportazione per i fabbricanti automobilistici cinesi, per il recupero economico e, quindi, recuperare un appetito per le auto importate.
 
Quali i domestici in realtà dovrebbe fare è di concentrarsi sul esplorare la loro mercato nazionale, e dovrebbero farlo con cautela.
 
Invece di dilagare fino nuove capacità e lancio un sacco di nuovi modelli economici o di sosia di marchi internazionali, dovrebbero aumentare gli sforzi nella costruzione della marca.
 
imprese cinesi sono ben noti a basso costo di produzione. In condizioni di oggi, solo marchi più forti, i volumi non più grande, può portare i margini di profitto più ampi e migliorare la loro salute finanziaria.
Fonte: internet

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