I funzionari non sapevano se il divieto colpiti solo loro impianti o se è stata l'azienda.

GM ha detto il portavoce Tony Sapienza Lunedi che l'azienda non ha annunciato alcun divieto di lavoro straordinario non programmata, ma sta cercando il modo per risparmiare denaro.

'Ufficialmente non abbiamo detto niente dipendenti,' ha detto. 'Come si atmosferiche condizioni economiche molto difficili, stiamo cercando una varietà di modi di essere il più efficiente possibile, bilanciando le esigenze del mercato per i nostri prodotti.'

lavoro straordinario non schedulati in genere viene utilizzato quando un lavoratore chiama in malato. Un dipendente che è in servizio al momento funziona di solito la metà del turno per il dipendente malato, e un altro lavoratore è chiamato a lavorare presto per l'altra metà.

I funzionari sindacali non erano sicuri di come la società sarebbe riempire le posizioni linea di assemblaggio per coloro che sono malati.

Jim Graham, presidente della UAW Local 1112 in Lordstown, ha detto che GM probabilmente dovrà fare un'eccezione alla sua pianta perché le sue piccole macchine in vendita.

'Dovremo. Abbiamo bisogno delle auto ', ha detto.

A settembre, le vendite sono aumentate del cobalto 6,3 per cento e le vendite G5 è salito 1,7 per cento, anche se generale degli Stati Uniti le vendite di veicoli leggeri sono diminuite del 13 per cento rispetto ai primi nove mesi del 2007. Malibu vendite sono in aumento del 51 per cento, mentre le vendite sono aumentate G6 8,4 per cento, secondo Autodata Corp.

GM le vendite a settembre sono scese del 18 per cento, e gli analisti del settore prevedono che il ottobre poteva essere peggio di settembre, che ha il più basso livello di vendite complessive degli Stati Uniti in più di 15 anni. I concessionari hanno riferito che gli standard di credito più elevati da parte di molti finanziatori, così come l'incertezza economica, hanno mantenuto molti compratori lontano da showroom in ottobre.

Diversi analisti prevedono che Detroit GM brucerà cassa, tanto che essa raggiungerà il suo livello minimo di cassa operativo di 14 miliardi dollari l'anno prossimo. La società ha perso 57,5 miliardi dollari negli ultimi 18 mesi, anche se gran parte di questo deriva da variazioni noncash contabilità fiscale.

La settimana scorsa, GM ha detto che avrebbe eliminato circa 2700 posti di lavoro entro casseri una fabbrica di stampaggio metalli nel sobborgo Grand Rapids del Wyoming, entro la fine del prossimo anno e accelerare la chiusura degli impianti sportivi veicolo Janesville, Wisconsin, utility, con la maggior parte di detto impianto di chiusura 23 dicembre.

La società ha inoltre annunciato che avrebbe tagliato la produzione negli stabilimenti di Detroit, Pontiac e Wilmington, Delaware, mettendo un altro 1.600 lavoratori in cassa integrazione a tempo indeterminato.

Gli analisti dicono con le vendite lenta, è probabile che GM annuncia ulteriori tagli alla produzione e chiusure di impianti forse di più.

GM e proprietario di Chrysler LLC, Cerberus Capital Management LP, stanno discutendo la possibilità di GM acquisire Chrysler. motivazioni di GM, secondo una persona con conoscenza dei colloqui, è che Chrysler ha circa 11 miliardi di dollari in contanti che GM potrebbe usare per restare a galla se i mercati del credito rimangono stretti.

GM e Chrysler hanno detto automobilistiche parlare tutto il tempo, ma non commento specifico sui colloqui.