Da: Mark

Busworld Asia è sempre stato noto per non mancare luci. In questo anno ¡¯ s mostra, Bonluck, un ottimo miracolo-maker, ancora una volta riuscito a prendere di sorpresa i visitatori e divenne il centro sotto i riflettori. Il design accattivante del suo spazio espositivo e la presenza di decine di suoi clienti esteri parlare bene per il costruttore di autobus ¡¯ s realizzazioni business impressionante ed espansione all'estero. I quattro nuovi autobus e modelli allenatore, che rappresentano le più recenti innovazioni tecnologiche della società, vanta caratteristiche uniche e varie, ma sono per inaugurare una nuova era energetica per la Cina ¡¯ s Bus e pullman industria.

 

Sviluppato sulla base di un modello di autobus di 12 metri esportati in Australia, Bonluck tutto-elettrico JXK6120 è ora il modello di autobus più popolare nel mercato australiano. Con l'esterno di razionalizzare e spaziosi interni progettati da alcuni designer compiuto sia da casa che all'estero, il modello ha acquisito un numero di brevetti da parte del governo. Inoltre, più di 100 unità sono già state vendute in città come Melbourne, Perth e Brisbane in Australia.

 

Dotata di batterie ai polimeri di oltre 500 agli ioni di litio in totale in 15 gruppi, l'autobus vanta una velocità massima di 80 km / h ed è in grado di viaggiare 280 km dopo essere ricaricata in circa 3-5 ore. Durante la frenata, il bus è anche in grado di generare energia elettrica da sola. Di cui sopra, le spese di funzionamento sono incredibilmente bassi. Inoltre, riduce il rumore in modo significativo rispetto ai bus tradizionali.

 

La ragione per scegliere polimeri di litio-ione è perché è più leggero del 75% batteria al piombo-acido. Con una lunga durata e dei costi relativamente bassi, la batteria genera più energia ed è estrusione resistente e corto circuito-prova, garantendo così la sicurezza di funzionamento del bus.

 

Vestiti di colore verde intenso JXK6120 rispecchia in pieno il tema della compatibilità ambientale e mostra la forte vitalità degli autobus di risparmio energetico e rispettoso dell'ambiente.

 

In qualità di produttore di autobus appena arrivato, Bonluck continuerà a lavorare ancora più duramente per rendere ogni città sulla terra ancora più verde.

 

Bonluck JXK6830, Cina ¡¯ s First All-elettrico pullman con sedia a rotelle Ascensore

 

Travestito da ¡° molto sottile ¡± modello, Bonluck JXK6830 è tuttavia, montato con sedia a rotelle dispositivo di sollevamento. Attraverso alcuni passi di funzionamento a prova di stupido, il bus è davvero accessibile a tutti ed estremamente comodo per l'anziano e le persone diversamente abili a cavalcare.

 

Dopo un ottimo design, la cornice corpo del modello nuovo autobus è più leggero ma robusto. Con la diffusione di vetro laminato che offre ai passeggeri vista panoramica, l'allenatore vanta romanzo di interior design e comfort di viaggio più per i turisti.

 

Come un allenatore turistico di medie dimensioni sviluppato da Bonluck nel 2008, vende bene nel mercato australiano. Ad oggi, oltre 100 unità sono già stati messi in servizio in tutto il continente. Anche dopo la crisi economica scoppiata alla fine del 2008, il volume di vendite mensili del bus, una volta raggiunto un livello record di oltre 30 unità.

 

Bonluck JXK6137, un modello classico senza possibilità di duplicati

 

Bonluck JXK6137 2008 Innovazione è stato assegnato dalla giuria del Premio autobus negli ultimi anni ¡¯ s Busworld Asia e riconosciuta come la maggior parte dei pullman consigliati di modello Cina negli autobus di linea e pullman, una pubblicazione di annullare ben noto nel settore. Inoltre, è l'allenatore turista solo il cui volume delle vendite ha superato le 200 unità in Cina.

 

Come frutto degli spiriti innovativa del personale Bonluck, il modello di allenatore ha un aspetto attraente ristorazione al mercato del Nord America. Inoltre, quando si progetta il suo interno e bagno, progettisti e tecnici di Bonluck hanno dato piena considerazione per gli americani ¡¯ s altezza media e le loro esigenze particolari. Così, il coach fornisce tutti i comfort di viaggio i passeggeri potevano immaginare.

 

In termini di telaio, adotta JXK6137 truss struttura quadrata in acciaio saldato dopo aver disegnato i punti di forza di avanzata concezione integrale struttura del corpo, riducendo così il peso allenatore al minimo. Con zinco-rivestimenti, la struttura quadrata in acciaio saldato è interamente importata da Australia e dovrebbe rimanere in buone condizioni per almeno quindici anni, anche nel peggiore dei casi situazioni di guida. Nella zona di montaggio di potenza, i clienti possono sentirsi liberi di scegliere il motore C13 13L dalla US-based CAT Co. o M11 11L motore da Commins., Assicurando così l'allenatore in grado di soddisfare americano ¡¯ s più recenti standard EPA07 di emissione. Sono disponibili anche una serie di trasmissioni per i clienti di scegliere. Dato che ci vogliono solo 44 secondi per il pullman per accelerare da fermo a 100 km / h, la vettura offre illimitati piaceri di guida per i suoi piloti.

 

Attualmente, i paesi sviluppati come gli Stati Uniti e l'Australia insieme abbastanza rigoroso l'accesso di mercato per gli autobus e pullman da altre nazioni. Eppure, è la Cina Bonluck JXK6137 ¡¯ s del modello unico allenatore qualificato ad essere esportati verso il mercato statunitense. La stessa presenza del modello di allenatore nei paesi sviluppati ha proclamato la fine di un'epoca in cui made in Cina i prodotti sono principalmente rinomati per la loro bassa qualità e prezzo. Tale modello classico allenatore continueranno sicuramente a crescere in Cina vetrina ¡¯ s Bus e pullman di produzione competenza, lasciando il segno nella nuova era.

Fonte º £ english.chinabuses.com