Cina delinea piani per rendere le auto elettriche

Alti funzionari cinese ha delineato il Venerdì modo in cui lo scopo di trasformare il loro paese nella più grande produttore mondiale di auto elettriche, concentrandosi anche sulla scelta dei consumatori piuttosto che alle sovvenzioni aziendale.
 
Parlando ad una conferenza al prestigioso albergo del governo Diaoyutai a Pechino, i funzionari hanno riconosciuto che i loro sforzi affrontato sfide in termini di costi e di sicurezza delle automobili elettriche. Hanno promesso uno sforzo nazionale da parte dei produttori, università, istituti di ricerca e agenzie governative per superare questi ostacoli.
 
Wan Gang, un ex ingegnere Audi in Germania, che ora è ministro cinese della scienza e della tecnologia, ritratta iniziativa automobile elettrica del paese come centrale per la competitività internazionale della Cina, ma ha detto che c'erano degli obiettivi ambientali.
 
"Dobbiamo essere sostenibile in diversi settori, in particolare nel settore auto," ha detto.
 
Zhang Shaochun, un vice ministro delle Finanze, ha detto che il governo voleva consentire al mercato di determinare i modelli di veicoli elettrici sarebbe diventato popolare. Così mentre il governo sta fornendo alcuni contributi di ricerca, il passo principale sarà quello di fornire aiuti molto grandi per gli acquirenti di auto elettriche ¡ª già fino a 60.000 yuan (8.800 dollari), per gli acquisti da parte delle flotte di taxi e le agenzie governative locali.
 
"La sovvenzione fiscale dà diritto di voto per il consumatore," ha detto.
 
La Cina ha anche a 10 miliardi di yuan (1,46 miliardi dollari), programma per aiutare il settore con l'innovazione automobilistica.
 
Negli Stati Uniti, il governo sta fornendo 25 miliardi dollari per contribuire a coprire i costi di ricerca di Detroit nei prossimi anni.
 
Il signor Zhang ha detto che con una maggiore attenzione sugli incentivi per gli acquirenti di auto elettriche, "noi ridurre il potere discrezionale delle agenzie governative ¡ª altrimenti, le società giusta lotta per le sovvenzioni".
 
automobilistici cinesi e stranieri hanno avviato una serie di progetti dimostrativi per le auto elettriche, con Nissan annuncia uno Venerdì Santo a Wuhan, una città della Cina centrale. Ma le auto elettriche sono molto pochi in circolazione in Cina ancora.
 
Mentre le auto elettriche si stanno rapidamente migliorando, rimangono circa due volte più costosi come le auto di dimensioni analogamente a benzina, che forniscono anche una maggiore gamma, più alte velocità superiore e una migliore record per l'affidabilità. Mr. Wan, ministro della scienza e della tecnologia, ha sollevato un'altra preoccupazione Venerdì quando ha notato che l'industria ha dovuto guardare in sicurezza in quanto volto a rendere le automobili elettriche sempre più leggeri.
 
i costruttori di automobili elettriche possono trovare più facile ottenere un seguito nel mercato cinese che in altri paesi. La prima volta gli acquirenti in Cina sono meno abituati alla potenza delle autovetture a benzina, la maggior parte spostamenti sono brevi e lenta a causa di ingorghi, e la legge cinese rende difficile per i consumatori di citare in giudizio automobili per problemi di sicurezza.
 
Miao Wei, il vice ministro per l'industria e la tecnologia dell'informazione, ha detto alla conferenza di quel mese le vendite automobilistiche e record stabiliti ultima produzione: il record precedente per entrambi sono stati definiti nel marzo dello scorso anno.
 
Vendite e della produzione erano in esecuzione ad un tasso annualizzato di circa 11 milioni di veicoli il mese scorso, il signor Miao ha detto, indicando i record precedenti sono stati picchiati in modo restrittivo. Negli Stati Uniti il mese scorso, le vendite sono state in esecuzione ad un tasso annualizzato di 10 milioni di euro.
 
Giovedi ', l'Associazione cinese dei produttori di automobili ha detto vendite di auto passeggeri è aumentato del 10 per cento a marzo da un anno prima. Il gruppo ha detto che le vendite di autovetture, minivan e veicoli multiuso è salito a un record di 772.400. Compresi i camion e autobus, le vendite di veicoli sono aumentati del 5 per cento, a 1.110.000 unità.
 
Yale Zhang, uno specialista della Cina al CSM Worldwide, un mercato di manutenzione del veicolo di previsione, ha detto che le vendite di piccole auto e minibus piccolo era salito a causa di un taglio delle tasse sui veicoli con motori di meno di 1,6 litri ed a causa di una sovvenzione a 730 dollari introdotta il mese scorso per gli acquirenti di auto nelle zone rurali.
 
Mr Miao, un ex presidente della Dongfeng Motor, uno dei più grandi fabbricanti automobilistici della Cina, ha detto che la flotta sempre crescente della Cina pone tre problemi: l'inquinamento atmosferico, consumo crescente di petrolio importato e la congestione del traffico.
 
"Se questi tre colli di bottiglia non può essere affrontata, l'industria automobilistica cinese non può crescere in modo sostenibile," ha detto.
 
veicoli a energia alternativa "sono l'unico modo per affrontare queste sfide", ha detto, senza spiegare come il passaggio dalle auto a benzina per le auto elettriche permetterebbe di affrontare gli ingorghi cronici nelle città cinesi.
Da: NYT

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