AP Racing, leader nella produzione di prestazioni di frenatura e sistemi di frizione per uso stradale e razza, ha esteso il grande successo Radi-CAL gamma pinza freno (in attesa di brevetto). La gara di conquista provata tecnologie sono ora disponibili per la NASCAR, GT1, LMP1, LMP2 e le classi WTCC. pinze Radi-CAL offrire maggiori livelli di rigidità, migliorando significativamente l'efficienza e la modulazione del freno di livelli e notevolmente migliorato di raffreddamento. Questo riduce significativamente la temperatura della pinza, con conseguente aumento delle prestazioni e affidabilità e, AP Racing crede, un'alternativa più sicura alle pinze esistenti. NASCAR (CP5895) presentato all'inizio di quest'anno, la nuova pinza per la Sprint Cup Series di AP Racing è una unità a 6 pistoni, progettato per percorsi intermedi come Lowes. Questo calibro di recente sviluppato pesa la stessa unità CP5890 di successo, ma con un guadagno del 25 per cento della rigidità, con conseguente miglioramento dell'efficienza, la modulazione del freno e le prestazioni. GT1/LMP1/LMP2 (CP6160 &CP6161) Sulla scia del successo di questa edizione del Le Mans gara endurance di 24 ore, AP Racing ha introdotto pinze a 6 pistoncini Radi-CAL per la serie GT1, LMP1 e LMP2. Per aumentare ulteriormente l'efficienza di raffreddamento e le prestazioni, queste pinze Radi-CAL incorporare carbonio condotti di raffreddamento e sanguina a secco. Il sistema a secco di sfiato migliora la sicurezza, migliorando sanguinare ed eliminando il rischio di perdere le viti di sfiato. WTCC (CP5780) L'introduzione più recente alla gamma Radi-CAL è un 4 pistoncini della pinza anteriore per la serie WTCC. Queste pinze sono del 3 per cento più leggera rispetto ai modelli precedenti, ma che offrono un 22 per cento di guadagno in rigidità e sono completi di condotti di raffreddamento in carbonio e sanguina a secco, migliorando le prestazioni e la sua introduzione safety.Since poco più di 12 mesi fa, la pinza Radi-CAL da AP Racing ha dato piloti un vantaggio rispetto alle rivali sui circuiti di tutto il mondo. La tecnologia ha fatto il suo debutto nella serie NASCAR, vincendo la sua gara inaugurale e continuando a costruire su questo successoGhout della stagione. Quest'anno la Sprint Cup a Watkins Glen ha visto oltre il 70% del campo di qualificazione munito dei Radi-CAL Heavy Duty pinza (CP5845), compreso il vincitore e 8 dei primi 10 classificati. La pinza Radi-CAL F3 (CP7031), introdotta all'inizio della stagione 2008 è stata vittoriosa nella sua prima uscita competitivi sia i britannici e la serie Euro F3 'con Carlin Motorsport. Radi-CAL da allora ha registrato un ulteriore successo con le vittorie in entrambe le classi nazionali e internazionali durante la stagione. AP Racing continua a lavorare su ulteriori sviluppi Radi-CAL per la serie di corse aggiuntive.