In entrambi i casi, l'F-150 sarà il più grande strumento in cassetta degli attrezzi molti lavoratori '- un messaggio di Ford si ripeterà fino alla nausea. Modifiche migliorare top-sellerSo le modifiche che potrebbero apportare alla propria Ford pick-up più venduto di tenerlo in alto? Tonnellate. Guidabilità: Miglioramenti al F-150 di sospensione hanno spianato la corsa. Su un mix di strade sterrate e guida in autostrada, il telaio più rigido non si è rivelato in un giro più rigido. E 'stato sorprendentemente tranquilla e regolare. Ford utilizza un mix di suoni di materiali fonoassorbenti, come l'acciaio laminato (nota come acciaio tranquilla) e un propulsore retuned per mantenere il rumore al minimo. L'edizione Platinum nuovissima include anche un rumore di riduzione del laminato nel parabrezza di tenere fuori i rumori esterni. Ford ha anche ridotto il camion minimo a 550 giri / min, che riduce il rumore e migliora il risparmio di carburante. Una molla più foglia nella parte posteriore ha anche contribuito a dare l'F-150 un giro lucido. E 'ancora un camion, intendiamoci. Così ci si sente grandi parcheggi e alle basse velocità, ma la sua ancora un giro buono.lly, miglioramenti al servosterzo a cremagliera e pignone fornire un feedback migliore e rimuovere che si sentono squishy nella generazione precedente. Alimentazione: L'F-150's sollevamento di carichi pesanti è fatto dal suo motore top-of-the-line 5,4 litri a tre valvole. Il V-8 spinge 320 cavalli e una coppia di 390 libra-piedi - il numero di tutti importanti per i camionisti. Accoppiato ad una trasmissione automatica a sei rapporti, che è estremamente setosa anche il traino stazza gravi. La metà motore, un 4,6 litri a tre valvole V-8 offre 292 cavalli e 320 libra-piedi di coppia, mentre la base da 4,6 litri a due valvole V-8 offre 248 cavalli e 294-libra-piedi di coppia. Il motore di base è accoppiato ad una trasmissione a quattro velocità, che è stata anche sorprendentemente liscia - manca anche se i vantaggi risparmio di carburante della trasmissione più grande a sei marce. Dei tre, mi è piaciuto più il V-8 migliori. Quando il traino, le ulteriori due ingranaggi offrono un vantaggio e la potenza raffinata si sente come se si può tirare qualsiasi cosa. Anche se può portare il futuro di Ford tanto propagandato motori EcoBoost,offrendo V-8 il potere in un iniezione diretta con turbocompressore V-6, il nuovo F-150 non viene fornito con tutte le offerte di sei cilindri. Questo aiuta a spiegare perché il modello base-150 F può battere sulla concorrenza a livello di base - Ford ha un vantaggio di due cilindri. Dettagli aggiungere a interiorThe F-150 ha sempre avuto un interno buono. Per i modelli 2009, è meglio. Ci sono piccoli comfort che si aggiungono ad esso. Ci sono più di 30 aree di stoccaggio in giro per la cabina. La console centrale è stato fatto leggermente più grande per ospitare cartelle di file o in possesso di un computer portatile. Ci sono anche due uscite a 12 volt all'interno di ogni cabina per assicurarsi che tutti coloro elettronica soggiorno carica. Ogni posizione di archiviazione è in buona posizione, mantenendo l'interno del camion ben organizzata. Il cruscotto è trasformata da una sola faccia con calibri numerosi singoli strumenti, che dà il camion un look più sofisticato. Ancora più importante, la Ford ha ridisegnato i suoi posti di offrire una posizione di seduta più sostenuta e confortevole.La porta frontale è leggermente più grande e che spinge il montante B leggermente indietro, che offre al conducente una migliore visione fuori dalla cabina. L'F-150 dispone anche del telefono cellulare SYNC vivavoce e il lettore musicale, il miglior sistema di riconoscimento vocale oggi disponibili. Al tocco di un pulsante, è possibile chiedere il vostro camion di suonare qualcosa di Kenny G, chiamare un cliente o chiedere indicazioni al più vicino Home Depot sul sistema di navigazione opzionale. Il Link Sirius Travel System, che richiede un abbonamento mensile, consente di trovare i prezzi del gas più bassi (e le indicazioni per la stazione), così come entrare in sintonia con Howard Stern, cercare elenchi di film locali, vedere risultati sportivi e del tempo visualizzare le informazioni. Mentre io ho sempre pensato che in una mappa di 99 cent è altrettanto utile come sistema di navigazione 2.000 dollari, ma le informazioni continuamente aggiornate mi costringe a riconsiderare tale valutazione. Camion caratteristiche fredde plusThe un elenco di caratteristiche disponibili sul F-150 è impressionante. Alcuni, come il passo portellone, prolunga letto stowable e lagrattugiato controller freno rimorchio sono bassi a mano da me Ford 2008 Super Duty pickup. Il passo sembra un po 'traballante in un primo momento, ma una volta che si usa, non si avrà mai avere le ginocchia doloranti nuovo. Il controllore del freno del rimorchio è qualcosa che sta andando a vedere diventare una dotazione di standard concorrenti nei prossimi anni. Ford ha incluso un passo opzionale box, che si apre premendo su di esso con il piede. E 'un'altra comoda funzione che ti fa chiedere perché nessuno ha offerto prima. Altre caratteristiche sono progettati per il camionista di lavoro: la gestione del sistema letto (che può organizzare un letto per camion), stoppa modalità di percorrenza (che utilizza la trasmissione saggiamente di tirare carichi pesanti su o giù per le colline) e una fotocamera inversa (che mostra rimorchio del camion posizione di traino per rendere aggancio facile). Altre caratteristiche includono filler senza tappo carburante Ford, optional i sedili riscaldati e raffreddati e persino un fornitore nuovo stereo, Sony. L'ultima caratteristica che mi piace è più di una modifica di progettazione. La fila spaziosa seconda della Crew Cabncludes un pavimento completamente piatto così è più facile memorizzare gli elementi con i sedili ripiegati. Sicurezza: Ford non ha lesinato sulle caratteristiche di sicurezza sia. Il nuovo F-150 include il controllo elettronico della stabilità, controllo di ondeggiamento del rimorchio, ABS, airbag frontali e laterali per i passeggeri anteriori e airbag a tendina laterali per entrambe le righe. Ancora più importante, tutte le caratteristiche di sicurezza sul nuovo F-150 sono standard, se si acquista un XL o un modello Platinum a pieno carico. elementi di sicurezza non dovrebbe mai essere facoltativo. Ford, ovviamente, ha molto da scegliere con il suo nuovo F-150. E lì c'è uno strumento per ogni lavoratore. Mentre l'F-150 capacità può raggiungere nei livelli osceno - si spostano nel territorio per camion pesanti, non vi è alcun dubbio i miglioramenti saranno ben accolte dalla gente che usa pickup per mettere il pane sulla tavola. E chi luppolo in questo nuovo camion non caccerà deluso. Scott Burgess è il critico d'auto per il Detroit News. Egli può essere raggiunto al (313) 223-3217 ocom.