SHANGHAI, Cina - Il campo di battaglia per gli acquirenti di auto in Cina sta cominciando a spostarsi dai grandi centri abitati alle città minori, come i marchi locali lotta per mantenere il volume delle vendite e la crescita tra la domanda del mercato indebolimento.

Tra i marchi più importanti multinazionali, Toyota superato General Motors in Cina le vendite dei primi nove mesi del 2008 e si porta in seconda posizione, alle spalle di Volkswagen.

Le aziende locali come la Brilliance China e Tianjin FAW Xiali hanno esteso le loro reti di distribuzione in città di seconda e terza fascia, dopo la crescita delle vendite nei centri cosmopoliti come Shanghai e Pechino ha rallentato.

Tianjin FAW, il che rende l'utilitaria Vizi, i piani di un aumento di otto volte nel numero di concessionari a 800 entro il 2010, secondo il portavoce Dang Ren. La mossa mira ad aiutare l'azienda a raggiungere il suo obiettivo di vendita aggressiva di 400.000 unità nello stesso periodo.

Un altro giocatore interno, Brilliance Automotive Jinbei, vuole raddoppiare il numero dei concessionari nelle città di secondo livello a 400 entro il 2010, un funzionario della società ha detto.

principali costruttori cinesi, tra Chery Automobile, Geely Automotive Holdings e Great Wall Motor, tutte le gocce riportati in vendite e profitti quest'anno, come il crollo dei mercati azionari e la crisi finanziaria globale ha spinto i consumatori cinesi lontano da acquisti di auto.

'Marchi cinesi sono i più influenzati dalla crisi finanziaria globale, perché gli acquirenti di marche nazionali sono consumatori attenti ai costi', ha detto Yale Zhang, analista di Csm Asia Corp. 'marche nazionali avranno un periodo difficile nel 2009.'

automobilistiche cinesi hanno anche fatto fatica a competere con le joint venture come più piccoli, i veicoli a basso prezzo che trasportano marchi stranieri sono stati lanciati nel mercato cinese.

Nel mese di settembre, passeggero della Cina le vendite di auto è sceso 1,4 per cento rispetto all'anno precedente di 552.800 unità. E 'stato il secondo mese consecutivo di vendite anno-su-anno declino.

le vendite di auto in Cina è aumentato 11 per cento nei primi nove mesi a 5,1 milioni di euro. Volkswagen, il più grande produttore straniero in Cina, aumentato le vendite dell'11 per cento a 753.450 nelle due joint venture, secondo la China Association of Automobile Manufacturers.

Toyota joint venture ha registrato un fatturato di nove mesi è aumentato del 30 per cento a 407.427, mentre la joint venture GM ha venduto 373.945, circa anche con un anno prima. Se le vendite di minivehicles sono aggiunti, totale GM per i nove mesi è salito a 785.144, secondo la Bloomberg.