I tre colossi Usa dell'auto-making ora sono afflitti dalla crisi finanziaria dilagante. Al fine di superare la giorni difficili, General Motors e Chrysler LLC sono in cerca di concentrazione, e Ford Motor sciupa vendita della propria quota 33,4 per cento nel produttore di automobili giapponese Mazda Motor per contanti.

analisti del settore Auto ha detto che le misure di sopravvivenza di tre case automobilistiche statunitensi, tutti loro hanno joint venture con i costruttori cinesi, non avrà grande impatto sul settore auto in Cina nel breve termine. I loro partner cinesi - SAIC (Shanghai GM), Great Wall Motor (creatore potenziale di Chrysler di piccole auto), Changan motore (Changan Ford Mazda) e motori Jiangling (casa automobilistica commerciale di Ford in Cina) - potrebbe anche cooperare meglio con loro, ma si consiglia di tutore se stessi su alcuni test di grandi o piccole nel lungo periodo.

joint venture General Motors 'Shanghai GM è stata una delle tre principali case automobilistiche nel mese di settembre in termini di vendite ed è da tempo in Cina No. 2 venditore auto Volkswagen dopo la Cina (che ha FAW-VW e Shanghai joint VW). SAIC-GM-Wuling, GM venture in Cina veicolo commerciale comune, ha venduto oltre 350.000 veicoli mini nel primo semestre del 2008, in crescita del 16,5% anno su anno, e ha iniziato ad esportare Chevrolet minivan N200 in Perù a metà luglio.

Anche se Chrysler LLC è smettere di rischio di Pechino Daimler - Pechino-Benz DaimlerChrysler Automotive Co., Ltd. (PPMI), produzione di Chrysler 300C e modelli Chrysler Sebring a PPMI non si fermerà in Cina per il momento. I due modelli Chrysler saranno prodotti da PPMI fino al 2012 e il 2013, rispettivamente, come convenuto nel contratto precedente. E la partenza di Chrysler da Daimler, nonché le vendite di entrambi i modelli di auto non avrà alcun impatto sul contratto.

Chrysler ha avuto colloqui con Chery Auto Cina per possibili partnership e sta sviluppando una vettura di classe A insieme a Great Wall Motor. Da metà agosto, Chrysler ha inviato decine di tecnici per aiutare Great Wall Motor per lo sviluppo del nuovo modello di auto. L'auto di classe A-progettato con l'aiuto di Chrysler è molto probabile essere commercializzati con il marchio di quest'ultima, per essere prodotto da Great Wall Motor e venduto in tutto il mondo.

Ford Motor Cina ha registrato un fatturato di 240.879 unità nei primi nove mesi del 2008, in crescita del 7% anno su anno. auto comune Ford Motor passeggeri-venture, Changan Ford Mazda Automobile, ha registrato un fatturato di 159.833 unità, un incremento anno su anno del 6%. investimento veicolo commerciale Ford Motor in Cina, Jiangling Motors, ha registrato un fatturato di 75.496 unità nei primi nove mesi del 2008, un aumento dell'8% rispetto un anno prima.

Se GM e Chrysler sono fuse, che dovrà probabilmente fornire più progetti OEM per i loro imprese cinesi, e la loro rete di vendita in Cina sarà anche integrata per operazioni più conveniente sul mercato cinese. Survival sforzi realizzati dalle tre case automobilistiche statunitensi sono tenuti a pagare, e il governo degli Stati Uniti e gli americani sono disposti a vedere i tre giganti, come simbolo di spirito americano, collasso davanti ai loro occhi dopo le turbolenze di Wall Street.

"Un certo numero di fattori, sia interni che esterni alla Cina, ha contribuito contribuire ad un rallentamento generale del mercato automobilistico interno durante il terzo trimestre. Mentre la nostra continua crescita in Cina, anche concentrato gli sforzi su un ulteriore miglioramento della qualità ai vertici della categoria, la sicurezza e il valore dei nostri prodotti, così come i nostri concessionari e brand Ford esperienza per i nostri clienti ". ha dichiarato Robert Graziano, Presidente e CEO di Ford Motor China.

All'inizio di quest'anno, i tre giganti dell'auto Usa ha detto che sono state cercando di industria automobilistica in Cina e il mercato cinese per la loro crescita globale. la presenza delle aziende automobilistiche americane 'e la fiducia in Cina - mercato automobilistico secondo più grande del mondo - non si dissolvono, come dimostra la Chrysler nella sua ricerca continua per la cooperazione in questo paese in rapida crescita.