Un miliardo di sterline di tagli pubblici tariffa di trasporto si riducono a spostamenti in auto da meno di mezzo per cento, secondo la carta più recenti Royal Automobile Club della Fondazione di ricerca,. 'Public Effetti trasporto su strada di traffico: limiti potenziali e' la carta della Fondazione rileva che, anche con aumento significativo degli investimenti nel campo di applicazione per il passaggio dal trasporto privato a quello pubblico rimane limitato poiché diversi tipi di trasporto servono discrete markets.Making trasporto pubblico più economico aumentando subsidies fare potrebbe ridurre il traffico automobilistico -, ma diversi miliardi di sterline sarebbero necessari ogni anno per avere un impatto misurabile. La Fondazione RAC ha calcolato che il taglio tariffe iniettando un 1 miliardo di sterline in aiuti per viaggi in autobus o in treno sarebbe solo di ridurre i viaggi in automobile (guidatore e passeggero), da meno di mezzo domande relazione percent.The se la rete di trasporto pubblico potrebbe fronte a un'ondata in crescita. La rete ferroviaria è già congestionato e sovraffollamento esistente deve essere affrontatorima di passeggeri supplementari possono essere incoraggiati a scambiare la strada per le rotaie. Una nuova linea ad alta velocità ferroviaria da Londra a Glasgow sarebbe ridurre il traffico autostradale lungo il corridoio fino al 5% - 7%, ma questo rischio costoso, sarebbe per lo più sostituire air.Parking di viaggio da utilizzare per i viaggiatori pendolari o treni a lunga distanza in grado di ridurre strada traffico sulle strade principali dentro e fuori delle nostre grandi città. Tuttavia, la mancanza di sufficienti parcheggi a prezzi accessibili, così come i treni affollati, limita il suo potenziale. parco Intercity e ride quasi certamente incoraggia l'uso della ferrovia e una piccola riduzione nel lungo viaggio auto distanza può result.Improved servizi di autobus locali che fermano solo un numero limitato di persone che viaggiano tra le città in macchina. gli allenatori hanno espresso un certo potenziale, ma che richiedono percorsi interurbani veloci e affidabili per essere effective.Stephen Glaister, direttore della Fondazione RAC dice 'Il trasporto pubblico è importante, ma non risolverà i nostri problemi di trasporto. Anche se miliardi di sterline di più rispetto al Regno Unitos spende attualmente disponibili e sono stati interamente spesi sui mezzi pubblici, avrebbe solo un impatto marginale su come le persone fuori dalle loro auto.''Gli automobilisti pagano già in eccesso di 45 sterline miliardi di euro all'anno in tasse automobilistiche. Molti diranno che il costo di automobilismo è troppo basso e che deve essere aumentato per rendere il trasporto pubblico attraente. La verità è che il trasporto pubblico sarà sempre solo adatto per certi spostamenti e di alcuni mercati, e l'auto privata resta la principale forma di trasporto. Invece di pricing persone fuori dal mercato per l'uso delle automobili, abbiamo bisogno di sviluppare un sistema completamente nuovo di pagamento per l'automobilismo, che sostiene lo sviluppo del trasporto pubblico, presta attenzione alle emissioni dei veicoli e permette alla gente reale possibilità di scelta quando fare 'i loro viaggi.