presidente di Hyundai crede futuro della sua azienda si trova nella monovolume e più derivati dei suoi modelli esistenti.

Kun-Hee Ahn, capo della operazione europea della ditta coreana ha detto: 'Il mondo è oggi un luogo molto ostile per i SUV. Per noi il futuro ha due direzioni. Faremo di più MPV: il nostro segmento più piccolo B e C, i20 e hanno ciascuno una monovolume versione costruita sulla loro piattaforma '. La i30 MPV, stando molto vicino al concetto di i-Mode (foto a destra), da quest'anno, dovrebbe essere inaugurato nel 2010. Un autoveicolo sulla base della citycar i20 appena lanciato attenersi ad esso.

Ahn ha aggiunto: 'Noi non riteniamo che il futuro è quello di aprire nuove nicchie. Lasceremo che le altre società farlo. Offriremo persone più scelta con le nostre auto esistenti. Così ogni modello avrà un maggior numero di motori di dimensioni e livelli di allestimento. ' Come parte di questo, l'azienda avrà una versione caldo boccaporto del suo i20 con 128bhp motore da 1,6 litri diesel per competere con la prossima Skoda Fabia VRS.

Hyundai è essere colpiti dal clima curernt economica?

Nonostante la crisi mondiale Hyundai e Kia consociata ancora ambiziosi obiettivi di vendita. Ahn ha affermato: 'Attualmente le nostre vendite in tutto il mondo sono poco meno di quattro milioni l'anno e vogliamo vendere sei milioni di vetture all'anno entro il 2010 - e fare soldi su quelle che vendiamo. Pensiamo che sia possibile perché noi una crescita attraverso i mercati emergenti come l'India. '

Hyundai è anche quello di lanciare un sostituto alla sua berlina Sonata, la i40, l'anno prossimo ma non ha ancora deciso sul suo rivale di BMW Serie 5, la i50. Ahn ha detto: 'In America (dove la i50 è chiamato Genesi) ci stanno rubando i clienti di Mercedes, BMW e Lexus. Ma le persone non sono così sensibili marca lì. Qui se il prezzo di un auto a più di 30.000 Euro (£ 23.600), i clienti non in grado di gestire quindi abbiamo ancora una riflessione da fare. '