DETROIT - Di fronte ad una prolungata recessione nelle vendite di autocarri di dimensioni e SUV e la probabilità di una erosione permanente del loro volume e quota di mercato, General Motors dirigenti nel maggio scorso ha annullato il programma CXX - le sostituzioni previste per la Chevrolet Tahoe e ed i loro fratelli a GMC e storia Cadillac.A in Domenica New York Times cita GM Vice Chairman Robert Lutz, responsabile dello sviluppo prodotto, come dicendo: ". Sarebbe stato molto difficile in un ambiente di oggi per passare un paio di miliardi di dollari per fare una sostituzione" La prossima generazione di Tahoe e Suburban, insieme con i successori di Yukon e Escalade, aveva buone possibilità di iniziare in arrivo nel 2011, dal 2012 i modelli, le fonti fornitore ha detto Inside Line. GM aveva originariamente stanziato 2 miliardi di dollari ridisegnare completamente il grande SUV e riorganizzare i suoi impianti di assemblaggio per costruire them.It ora è chiaro se i modelli attuali, che è in vendita all'inizio del 2006, continuerà in produzione fino al 2011 o sarà gradualmente eliminato in precedenza . GMs ha annunciato l'intenzione di chiudere uno stabilimento SUV a Janesville, Wisconsin, consolidando la produzione di SUV in Arlington, Texas.Through i primi nove mesi del 2008, le vendite sono diminuite del 30 Tahoe percent.GM all'inizio di questo mese ha detto che avrebbe ucciso il medie Chevrolet TrailBlazer, GMC Envoy e Saab 9-7X nel mese di dicembre a causa del precipitare sales.GM non è solo tra le case automobilistiche di Detroit a base di fronte a un cambiamento di rotta nelle preferenze veicolo acquirenti '. Chrysler la scorsa settimana ha detto di voler interrompere la sua full-size Aspen e Durango SUV a fine anno, tra cui editions.Inside Line appena rilasciato ibrido dice: Cercate il classico veicolo camion a base di sport-utility di sparire completamente dal panorama americano oltre i prossimi 24 a 36 mesi. - Lienert Paolo, Corrispondente