Supercars sono come castelli: i migliori provengono dall'Europa. Giusto? Di sicuro, è sembrato a lungo in questo modo. Le stelle Euro hanno sempre giocato in una stratosfera prezzo e prestazioni che i responsabili di altri continenti, semplicemente non poteva (o non) cercano di partita. prezzo di adesivo, schmicker prezzo: Nello spirito del vecchio adagio 'soldi velocità dei costi, quanto veloce vuoi andare?' le macchine premier rarefatta dalle case come Ferrari, Bugatti, Porsche, Lamborghini e Aston Martin costo hella grande. Ma hanno anche eseguito a differenza di qualsiasi altra cosa sul road.Uh, solo un minuto. Scratch questo. Per il 2008, Nissan ha lanciato il suo soffitto-busting GT-R, un twin-turbo manga-robot su ruote con un prezzo inferiore a $ 80K, ma un boom di scarico che ha scosso orecchie dalla Nordschleife a Maranello. E ora lo Zio Sam è anche strutting sotto i riflettori incandescente tutti oliati e pompati: Per il 2009 arriva la nuova Chevrolet Corvette ZR1, la più potente auto di produzione GM di tutti i tempi, la migliore mai Vette, un stellato,mazza ed in alluminio e fibra di carbonio con i freni sollevò dal Ferraris strada più veloce mai costruito. Sì, indossa un adesivo di base che è difficile da pronunciare nello stesso respiro come 'Chevrolet' - più di 106 mila dollari - '. Nessun compromesso', ma la ZR1 brandisce anche prestazioni hardware direttamente dalle parti scaffali contrassegnati in modo chiaro, i due nuovi arrivati nuovi stanno implorando di crack aprire una lattina di WHUPLQH-ass nei palazzi sacri di velocità di razza europea. Naturalmente, siamo ben felici di aiutarvi. Abbiamo rifatto una GT-R e una ZR1 e si diresse alla pista di prova e di cinque miglia ovale ad alta velocità di Chrysler Arizona Proving Grounds, con due superstar della buona fede in Europa: la Ferrari 599 GTB Fiorano ('i migliori all- Ferrari sempre in giro, 'abbiamo detto a luglio 2006) e la Porsche GT2 (che, a nostro problema maggio 2008, abbiamo soprannominato' uno dei più grandi auto sportive che il mondo abbia mai visto '). Insieme a noi è stato l'ex pilota IndyCar e la 24 Ore di Daytona vincitore Didier Theys (nella foto sotto), che sarebbe stato il nostro uomo alel per una serie di fiato, flat-to-the-piano eseguito top-speed, più giri cronometrati sul corso infield strada a Las Vegas Motor Speedway.