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GM / Chrysler cercano US $ 10 miliardi di aiuti gov per unione
General Motors e Cerberus Capital Management hanno chiesto al governo degli Stati Uniti per circa 10 miliardi di dollari in un pacchetto di salvataggio senza precedenti a sostegno di una fusione tra GM e Chrysler LLC, due fonti con conoscenza diretta dei colloqui ha detto ieri.
Del finanziamento pubblico comprenderebbe circa 3 miliardi di dollari in cambio di azioni privilegiate in una casa automobilistica fuse, secondo una delle fonti, che non era autorizzato a discutere la questione pubblicamente.
Il Dipartimento del Tesoro Usa sta esaminando una richiesta di aiuti diretti per facilitare la fusione e una decisione potrebbe venire questa settimana, fonti vicine alla risposta del governo ancora in via di sviluppo-ha detto ieri prima.
GM è in trattative con Cerberus circa l'acquisto di Chrysler dal mese scorso, ma le discussioni sono stati impigliati in difficoltà nel garantire investimento o finanziamento, per un affare in un momento quando il credito sia le vendite auto stretti e globale sono in rapida ritirata, altri vicino ai colloqui hanno detto.
Una decisione da parte dell'amministrazione Bush di fornire primo finanziamento del governo per il settore auto dopo l'1,5 miliardi di dollari di salvataggio di Chrysler nel 1980 è stato ampiamente visto come migliore occasione della fusione per il successo.
'Le case automobilistiche stanno affrontando un vortice e per questo credo che un infuso governo senza precedenti potrebbe accadere', ha detto Efraim Levy, analista azionario automobilistico con S & P.
Una iniezione di 3 miliardi di dollari in azioni a sostegno di una acquisizione di Chrysler, GM sarebbe più o meno equivalente alla corrente, il valore di depressione del top automobilistico degli Stati Uniti.
Sarebbe anche ai contribuenti degli Stati Uniti una partecipazione importante nel turnaround di una industria automobilistica che lotta, che impiega oltre 350.000 lavoratori americani ed è accreditato con il sostegno all'occupazione per altri 4,5 milioni in settori collegati.
Gli analisti si veda GM, Chrysler e Ford Motor rivale dopo essere stato sull'orlo del fallimento da una combinazione di passi falsi di gestione, rallentamento della crescita globale e dei problemi sui mercati del credito.
Del finanziamento pubblico comprenderebbe circa 3 miliardi di dollari in cambio di azioni privilegiate in una casa automobilistica fuse, secondo una delle fonti, che non era autorizzato a discutere la questione pubblicamente.
Il Dipartimento del Tesoro Usa sta esaminando una richiesta di aiuti diretti per facilitare la fusione e una decisione potrebbe venire questa settimana, fonti vicine alla risposta del governo ancora in via di sviluppo-ha detto ieri prima.
GM è in trattative con Cerberus circa l'acquisto di Chrysler dal mese scorso, ma le discussioni sono stati impigliati in difficoltà nel garantire investimento o finanziamento, per un affare in un momento quando il credito sia le vendite auto stretti e globale sono in rapida ritirata, altri vicino ai colloqui hanno detto.
Una decisione da parte dell'amministrazione Bush di fornire primo finanziamento del governo per il settore auto dopo l'1,5 miliardi di dollari di salvataggio di Chrysler nel 1980 è stato ampiamente visto come migliore occasione della fusione per il successo.
'Le case automobilistiche stanno affrontando un vortice e per questo credo che un infuso governo senza precedenti potrebbe accadere', ha detto Efraim Levy, analista azionario automobilistico con S & P.
Una iniezione di 3 miliardi di dollari in azioni a sostegno di una acquisizione di Chrysler, GM sarebbe più o meno equivalente alla corrente, il valore di depressione del top automobilistico degli Stati Uniti.
Sarebbe anche ai contribuenti degli Stati Uniti una partecipazione importante nel turnaround di una industria automobilistica che lotta, che impiega oltre 350.000 lavoratori americani ed è accreditato con il sostegno all'occupazione per altri 4,5 milioni in settori collegati.
Gli analisti si veda GM, Chrysler e Ford Motor rivale dopo essere stato sull'orlo del fallimento da una combinazione di passi falsi di gestione, rallentamento della crescita globale e dei problemi sui mercati del credito.
