Toyota ha un quarto da dimenticare

Toyota Motor Corp, produttore di auto di seconda più grande del mondo, ha riportato un calo delle vendite trimestrali per la prima volta in sette anni, come la crisi finanziaria storpio della domanda di veicoli in tutto il mondo.

Toyota ha venduto circa 2.236.000 veicoli nel mondo nel trimestre chiuso al 30 settembre, in calo del 4,3 per cento da 2,336 milioni un anno prima, secondo una e-mail da parte della società ottenuti da Bloomberg News.

General Motors Corp, il più grande produttore mondiale di auto, pubblicherà le sue vendite del terzo trimestre figura di Mercoledì prossimo.

domanda di auto negli Stati Uniti la maggior parte immersa in 17 anni il mese scorso, costringendo Toyota ad offrire prestiti senza interessi e unirsi GM, Ford Motor Co, PSA Peugeot-Citroen e la Honda Motor Co nel taglio della produzione. calo delle vendite in Europa e in Giappone travolto la crescita in Cina.

'La speranza che i mercati emergenti farebbe su un calo nei principali mercati è al collasso', ha detto Koichi Ogawa, gestore del portafoglio capo con sede a Tokyo Daiwa SB Investments Ltd, che gestisce US $ 28 miliardi. 'La crisi finanziaria sta infettando l'economia reale.'

parti Toyota è sceso 6,4 per cento a 3.200 yen (34,42 dollari) alla fine 03:00 sulla Borsa di Tokyo ieri. Il Nikkei 225 Stock Average immerso 9,6 per cento.

Toyota dati di vendita include la sua Daihatsu Motor Co e Hino Motors Ltd unità. Nei primi nove mesi dell'anno, Toyota ha venduto 7.051.000 veicoli, 1.000 in più rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente.

portare la casa automobilistica GM è finita in vendita è stato 278.000 veicoli nel primo semestre di quest'anno. Lo scorso anno, trainato GM nel primo trimestre e il divario nel secondo prima di topping Toyota di 3.100 veicoli l'anno.

'Toyota probabilmente battere GM tra il traguardo di quest'anno', ha detto Hirofumi Yokoi, analista di Csm Worldwide a Tokyo. Eppure, 'Toyota è in una situazione difficile e la crescita sta andando essere una sfida.'

Gli acquirenti, rifuggendo la sport-utility veicoli, furgoni e pick-up che compongono la maggior parte delle vendite di GM, sono alle prese con la stretta creditizia e le perdite di posti di lavoro che possono erodere ulteriormente la domanda.


 

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