Il motore LS9 sovralimentato da 6,2 litri V-8 è il potere dietro il più potente e auto di produzione più veloce nella storia del GM - del 2009 Corvette ZR1. Nel terzo trimestre del 2009, sarà disponibile come pacchetto completo motore di cassa da GM Performance Parts. Offre una splendida lb.-ft. 638 CV (476 kW) e 604 di coppia (819 Nm).

Il motore LS9 cassa sarà l'ideale pacchetto all-in per gli appassionati e piloti che vogliono il massimo potere LS impianto per le loro auto progetto, dal restauro modificati Corvette d'epoca, muscle cars ed aste di strada alla fine del modello F-organismi e Chevrolet scatola da scarpe. Il compressore e radiatore carica sono integrati nella valle di motori per un profilo più basso, permettendo costruttori creativi per montare il motore in una varietà di applicazioni con abbondanza di spazio cappa.

Lo spostamento motori da 6,2 litri è condivisa con la LS3, ma la LS9 è costruito per potere alti regimi con un turbocompressore. Esso utilizza più forti getti di testa del cilindro e canne dei cilindri in acciaio che vengono affinate con un piatto ponte installata per massimizzare le prestazioni e la tenuta del cilindro.

High-rpm-convalidato parti leggere alternativi, tra cui valvole di aspirazione in titanio, sono utilizzati, insieme a testate ad alto flusso che disegnano la carica forzata per un compressore volumetrico di sesta generazione. Un nuovo design a quattro lobi rotore di erogare una maggiore potenza alla fascia bassa e sostiene lo più attraverso la banda larga per i giri, potenza on-demand, sia off-idle o in velocità. Una carica di raffreddamento dual-mattone è integrato in un sistema unico collettore che monta il ventilatore nella valle dei motori, con la carica di raffreddamento sulla parte superiore.

LS9 GMPPs cassa di assemblaggio del motore viene completamente vestita, compreso il sistema di accensione, il montaggio compressore, collettori di scarico e altro ancora. Esso include anche la lubrificazione a carter secco coppa dell'olio di produzione e disposizioni per la carica raffreddatori di liquido di raffreddamento. Imprese edili avrà bisogno di un serbatoio esterno dell'olio, esterno del serbatoio del liquido di raffreddamento (per il dispositivo di raffreddamento di carica) ed un ECU / cablaggio.