Hyundai consentirà di rafforzare significativamente la sua impugnazione diesel nel 2009 con l'arrivo di due nuovi propulsori Euro V compiacente che inserirsi nella next-gen Tucson, Sonata, Santa Fe e i30.

Dimmi di più su questi dervs nuova Hyundai ...

I nuovi motori 2.0 e 2.2 litri, dispongono di un terzo sistema common rail di generazione con iniettori piezo-elettrici per fornire combustibile a 1800 bar. Dotato di una trappola per il particolato di serie, l'unità da 2,0 litri sviluppa 181bhp e £ 289 m, mentre le pompe più grandi unità da 2,2 litri da 197bhp e £ 335 Nm di coppia. Hyundai crediti economia ai vertici della categoria, anche, ma non ha ancora pubblicato i dati di consumi ed emissioni.

Entrambe le unità swing con un pugno pesante tecnologico - elettronica turbocompressore a geometria variabile, realizzato completamente in alluminio, teste DOHC a 16 valvole e di peso-risparmio di plastica contenitori olio collettore di aspirazione del filtro. Hyundai costruito più di 500 motori di prototipo è il periodo di sviluppo di 42 mesi i propulsori '.

Così, quando si arrivano e in che cosa?

La nuova Tucson - dovrebbe essere chiamata ix35 - sarà il primo ad usare l'unità da 2.0 litri quando si arriva alla fine del 2009. Il prossimo anno il Santa Fe sarà anche restyling e il motore da 2.2 litri si unirà al gruppo propulsore line-up. Alla fine del 2010, la Sonata nuovo avrà i motori, e Hyundai Regno Unito sta anche spingendo per avere il motore più piccolo lasciato cadere nel portello i30.