Tali veicoli, con marchi indipendenti sono sempre stati una parte vitale del mercato auto cinese. Per quanto riguarda il volume delle vendite è interessato, marchi indipendenti hanno rappresentato oltre il 40 per cento del mercato automobilistico globale, e per di più, stanno prendendo l'iniziativa di mercato dei veicoli commerciali. Possiamo dire che al giorno d'oggi, i marchi indipendenti sono diventate uno dei poteri decisivi che riguardano l'adeguamento strutturale e di tendenza del mercato automobilistico cinese.


Nel suo complesso, anche se la produzione e il volume delle vendite di quest'anno di fronte a calo mese per mese e il tasso di incremento anno su anno ha rallentato, una notevole crescita era ancora raggiunto in confronto allo stesso periodo dello scorso anno. Da gennaio a luglio, il volume di produzione e di vendita è stato 5.932.100 e 5,8,49 mila milioni di euro, in crescita del 16 per cento e 16,66 anni per cento su anno. In cui la produzione e il volume delle vendite di autovetture è stato 4.196.900 e 4.099.300, è aumentato del 15,71 per cento e 15,79 anni per cento su base annua, rispettivamente, la produzione e il volume delle vendite di veicoli commerciali è stato 1.735.200 e 1.749.700, in crescita del 16,69 per cento e 18,76 per cento rispettivamente. Nei primi sette mesi, sette dei principali produttori di best-seller dieci continuato a crescere. Nel mercato dei veicoli commerciali, i primi dieci più grandi detentori del volume delle vendite mantenuto continuo aumento, in cui otto imprese hanno dimostrato una crescita relativamente rapida.


Mentre gli indici economici mostrano primario, tali veicoli con marchi indipendenti hanno realizzato uno sviluppo favorevole nel primo semestre. Nel primo semestre, la quota di mercato della maggior parte delle principali imprese è aumentata in una certa misura, e solo cinque imprese sofferto parti di mercato in diminuzione rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. Nel primo semestre, sia i profitti e totale dei profitti ante imposta di imprese chiave salì in fretta, il tasso di aumento mensile, anche se leggermente inferiore rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente, è ancora in intervallo relativamente veloce. Il tasso di crescita di profitto è stato tra 25,42 per cento e 43,75 per cento e il tasso di crescita degli utili al lordo delle imposte è stato tra 17,78 per cento e 37,75 per cento. È interessante notare che il totale dei profitti di alcune imprese è cresciuto rapidamente, anche se il volume delle vendite è stato l'anno un po 'più piccolo in anno, dimostrando il raggiungimento di adeguamento strategico e il rafforzamento della capacità di lucro.


Gli esperti hanno detto che il costo delle imprese auto continuava ad aumentare a causa di catastrofi naturali e il continuo aumento delle materie prime e dei prezzi dell'energia, e il margine di profitto è stato schiacciato in una certa misura. Auto imprese potrebbero reagire attivamente di fronte a queste condizioni avverse. Hanno successivamente adottato misure come il controllo rigoroso dei costi, prezzo di acquisto di confronto, le spese cut-down, la struttura adjustment prodotto e la strategia di cambiamento di marketing, e quindi la produzione di auto e vendite nel primo semestre mantenuto un trend di crescita relativamente costante, e il generale sviluppo del mercato dell'auto è stato favorevole.


Nel mercato auto, i marchi indipendenti sono quelli più interessati-. Dal 2001, il volume delle vendite e quota di mercato delle marche cinese veicolo indipendenti hanno cominciato ad aumentare di anno in anno. Nel 2007, il volume totale delle vendite di auto del marchio indipendente è stato 1.242.200, pari al 26 per cento del fatturato totale della vettura. Rispetto al 2006, il volume delle vendite di auto del marchio indipendente è aumentato di 259.400, e la quota di mercato è aumentata del 0,23 per cento. Ma dal secondo semestre del 2007, la rapida crescita di marchi indipendenti avevano rallentato; alcune imprese anche sofferto diminuzione del volume delle vendite.


Nei primi otto farfalle, la performance di mercato delle auto del marchio indipendente, non è stato positivo per quanto riguarda il volume delle vendite è stato in questione. Statistiche dalla Cina di associazione dei costruttori di automobili indica che da gennaio ad agosto, il volume totale delle vendite di auto del marchio indipendente è stato 835.500, riprendendo 24,77 per cento delle vendite di auto totale e la quota di mercato era più dell'1 per cento in meno rispetto al 2007. Nelle vendite di auto graduatoria dei primi otto mesi, solo Chery e Geely entrato top ten. Negli ultimi anni, tutto dei fornitori cinesi indipendenti di autoveicoli hanno pensato bene di dedicare e alla perfezione della serie di prodotti e la rapida crescita della produzione e della scala di vendita in modo da consolidare la base di sviluppo e migliorare la capacità di resistenza di rischio. L'attuale velocità verso il basso volume di crescita delle vendite porta una sfida realistica alle imprese.


Fatta eccezione per la pressione di energia noti e prime aumento dei costi del materiale, le auto di marca indipendenti sono ancora confrontarsi con l'esclusiva di mercato "micro-clima". Prima del 2007, i principali prodotti di marchi indipendenti e marchi ha introdotto rare concorrenza faccia a faccia sul mercato, e un layout in cui sviluppare marchi indipendenti a bassa e media del mercato grado e marchi tenere introdotto sul mercato ad alto grado è stata formata. Come la concorrenza di mercato diventa sempre più intensificati, introdotto marchi ha iniziato a concentrarsi sui marchi a basso e medio grado di mercato indipendenti e ha iniziato a lottare per l'innovativo strumento di mercato in grado, hanno sempre più la concorrenza faccia a faccia. In passato, la joint-venture raramente è entrato in mercato dell'auto un prezzo inferiore a RMB 100, le imprese mainstream 000 yuan, ma ora come la FAW-Volkswagen, Shanghai Volkswagen, Hyundai Pechino e Guangzhou Honda, tutti lanciato abbastanza competitivo veicoli a basse emissioni della gamma dei prezzi. A causa della posizione a lungo termine leader di comuneimprese nel mercato auto cinese, il loro adeguamento alla struttura di mercato inferiore di grado ha causato una pressione diretta a marchi indipendenti.


Come sarà marchi indipendenti reagire alla pressione del mercato pesante? I nostri reporter appreso dalla intervista che imprese indipendenti-brand hanno avuto chiara previsione e la comprensione relativamente completo della crescita rallenta. Un sacco di imprese adeguati strategia di sviluppo dalla seconda metà dello scorso anno. Hanno cominciato a perseguire la qualità piuttosto che sulla quantità, e accento posto sul miglioramento della tecnologia, qualità e livello di servizio con la forza di innovazione indipendenti.


Tuffarsi nel miglioramento della qualità diventa la scelta comune di imprese indipendenti. Al momento, stanno facendo l'aggiornamento della tecnologia in successione e sono in via di sviluppo dei prodotti più competitivi con una maggiore qualità, e si stanno impegnando per la trasformazione da "vantaggio di prezzo" a "leader della tecnologia" e "qualità leader", da "costo leader" a "brand innovazione ". Solo il miglioramento della qualità, il valore del marchio e il potere influenza potrebbe produrre competenze di base più forte per le auto. Il motore di innovazione e tecnologie innovative è uno dei punti forti di marchi indipendenti di quest'anno.


Inoltre, i marchi indipendenti è ancora una prospettiva luminosa nel mercato d'oltremare. Nel primo semestre, l'esportazione auto mantenuto uno sviluppo ad alta velocità. Da gennaio a giugno, la Cina ha esportato 133.000 veicoli, in aumento di 98,6 anni per cento su base annua, il valore delle esportazioni è stato di US $ 953.000.000, in crescita del 84,2 anni per cento su base annua e pari al 19 per cento del suo valore totale delle esportazioni cinesi. Il valore delle esportazioni di auto ha raggiunto il n. 3 e classificato in termini di valore del veicolo totale delle esportazioni cinesi. imprese marchio indipendente, leader nell'esportazione di auto, tutti hanno rafforzato la via di sviluppo del mercato estero di quest'anno.


Alcuni esperti ha sottolineato che le auto indipendenti avevano un'ampia copertura di mercato e aveva vantaggio relativamente grande sobborgo nelle zone rurali e urbane, che possedeva un enorme potenziale per lo sviluppo. marchi indipendenti deve consolidare e rafforzare la loro influenza su questi mercati e cercano per lo spazio di sviluppo più grande. Ciò che merita la nostra attenzione è la modulazione della tassa automobilistica di consumo e la preoccupazione della società sul risparmio energetico e di riduzione delle emissioni, che porterà una occasione favorevole per lo sviluppo di marchi indipendenti.