'Senza assistenza pubblica, riteniamo che il collasso di GM sarebbe inevitabile, e che sarebbe precipitato il rischio sistemico che sarebbe difficile da superare per le case automobilistiche, fornitori, rivenditori, e dei settori dell'economia degli Stati Uniti,' Lache scritto. 'Come parte della ristrutturazione della GM, siamo anche convinti che un gran numero di soggetti interessati, senior equity GM dovrà accontentarsi per i penny sul dollaro.' GM ha bisogno $ 10 miliardi di prestiti governativi, Lache ha scritto, per sopravvivere fino al 2010. GM ha detto Venerdì ha perso 2,5 miliardi di dollari del terzo trimestre, mentre brucia attraverso 6,9 miliardi dollari in contanti. La casa automobilistica ha avvertito che potrebbe non avere abbastanza denaro per soddisfare i requisiti minimi di finanziamento entro il secondo trimestre del 2009. Brian Johnson, analista di Barclay Capital auto, mettere un obiettivo di prezzo di $ 1 una condivisione su GM. 'Riteniamo che la GM si concluderà il 2008 con soli 13,3 $ miliardi di cassa lordo, e si aspettano di GM al di sotto i suoi $ 11-14 miliardi in contanti minime esigenze nel 1Q09,' Johnson ha scritto. 'Delle quattro opzioni di massima permento di assistenza per GM, riteniamo che la pressione politica per proteggere i contribuenti possono portare a una soluzione analoga a 1.979 il piano di salvataggio di Chrysler, che è stato accompagnato da titolari di concessioni da parte di debito, lavoro, fornitori e di gestione. ' Ma, come osservato Johnson, gli azionisti potrebbero finire per soffrire come hanno fatto nel salvataggio di Chrysler. 'In ogni scenario, si vede poco valore per il capitale attuale. Nell'approccio Chrysler-simili, potenzialmente il 98 per cento del capitale della società ricapitalizzata sarebbe trasferita al VEBA UAW, gli attuali titolari del debito di GM e il governo. ' GM deve pagare 7 miliardi dollari in un UAW-run fondo fiduciario di assistenza sanitaria nel 2010 nell'ambito di un contratto di lavoro ha raggiunto lo scorso anno. Giovedi ', presidente e amministratore delegato di GM Rick Wagoner, insieme con gli amministratori delegati di Chrysler LLC e Ford Motor Co. e il presidente del United Auto Workers, ha incontrato i leader del Congresso in cerca di $ 25 miliardi nel' prestito ponte 'per aiutare le imprese a sopravvivere fino al 2010 come affrontare le prospettive di un altro anno triste di vendite auto in- Dopo il 2008 sembra essere l'anno peggiore per il settore auto in più di 15 anni. Ma il presidente della Camera Nancy Pelosi e il senatore Harry Reid il leader della maggioranza in una lettera al Segretario del Tesoro Henry Paulson il Sabato ha detto che ci avrebbe dovuto essere 'protezioni contribuente', in cambio di maggiori aiuti - tra cui il governo di ottenere equità nella automobilistiche, insieme con limiti alla remunerazione dei dirigenti e bonus. Salvataggio di GM sta diventando un grido di guerra globale. Oggi congiunta del Segretario Generale Tony Woodley del Regno, il più grande sindacato del Regno Unito, ha esortato il segretario britannico Peter Mandelson Business di utilizzare la sua esperienza internazionale per 'azione globale per salvare l'industria automobilistica dalla crisi e, soprattutto, per evitare la bancarotta di General Motors.' 'Motori generale è a corto di soldi a causa della crisi negli Stati Uniti,' Woodley ha detto, e dei lavoratori alle dipendenze di Vauxhall inglesi saranno tra le vittime ». Il sindacato vuole Mandelson a lavorare con il presidente eletto Barack Obama, così come i leader in Europa su unadinato pacchetto globale per ottenere il settore automobilistico della crisi provocata dai banchieri spericolati. ' Con selloff ripida Lunedi, la capitalizzazione di mercato di GM è scesa al di sotto di $ 2 miliardi per la prima volta in più di 60 anni. Più di 40 milioni di azioni scambiate le mani nei primi 90 minuti di negoziazione - molto al di sopra del volume medio giornaliero di 28 milioni di azioni. Prima del brusco calo di oggi, il prezzo più basso di GM parti dell'anno è stato di $ 4 - e che è stato il più basso livello della casa automobilistica di Detroit ha colpito dal 1949. GM ha annunciato Venerdì avrebbe migliorato la sua posizione di cassa 5 miliardi di dollari entro la fine del 2009 di spesa in conto capitale, taglio della spesa stipendiato del 30 per cento, riducendo ulteriormente la produzione promozioni e di taglio. Circa 3.600 i lavoratori giornalieri verranno licenziati a tempo indeterminato nei primi mesi del 2009, come GM rallenta la produzione a 10 dei suoi impianti di assemblaggio - dopo l'annuncio dell'azienda è stato il mese scorso licenziando 1.600 lavoratori. GM, che ha tagliato circa 5.100 i lavoratori dipendenti dal suo libro paga da 1 ° novembre è il taglior 2.000 lavoratori dipendenti. Ford Motor Co. ha detto che utilizzato 7,7 miliardi dollari in contanti nel terzo trimestre, ma è in una posizione migliore perché è preso in prestito altro denaro. stock di Ford è sceso 0,07 dollari per azione, o 3,5 per cento, nei primi scambi a 1,99 dollari per azione.