Detroit Diesel dice che la sua riduzione catalitica selettiva (SCR) di sistema, chiamato BlueTec, ha raggiunto 7.000 mila miglia in fase di test di validazione del Nord America.

'Abbiamo iniziato la nostra attività di ingegneria e sviluppo di convalida parecchi anni fa, per ottimizzare BlueTec SCR 2010 per il mercato nord americano', ha detto David Siler, direttore del marketing, Detroit Diesel. 'Siamo entusiasti di quanto successo siamo stati nel nostro programma di validazione e sentiamo i nostri clienti potranno beneficiare di questa positiva esperienza.'

DD15 Detroit Diesel e motori DD13 userà la tecnologia BlueTec per soddisfare gli standard di emissione EPA2010. Un sistema comune di rail, filtro antiparticolato diesel e ricircolo dei gas di scarico sarà anche impiegato. SCR richiede l'utilizzo di additivi per emissioni diesel (DEF), che viene dosato nel flusso di scarico per creare una reazione chimica che riduce il NOx in azoto e acqua innocuo.

L'azienda dice che sta continuando la sua validazione di test e ampliando la sua flotta di prova mensile. Ha inoltre condotto test meteorologici estremi in temperature sotto lo zero e il deserto del Nevada.

'Abbiamo sfruttato la nostra relazione con Daimler Trucks North America congiuntamente conducendo il nostro design, packaging e le attività di test di validazione', ha detto Rakesh Aneja, Detroit Diesel per il 2010, responsabile del programma. 'Questo assicura che il veicolo è ottimizzato come un sistema integrato rispetto al ciclo di vita dei costi, incluso il risparmio di carburante, durata e affidabilità.'

Oltre ad accumulare più di sette milioni di chilometri di test in Nord America, società madre di Detroit Diesel Daimler ha consegnato più di 200.000 veicoli con SCR tutto il mondo.