Un restaurato Panther 6, uno dei due soli prodotti: il GT solo Unipower su strada in Europa. Preferisci due ruote? Come circa il Texas Cee-Gar o Little Miss Dynamite, il café racer asso? Solo alcune delle vetture estremamente raro e motociclette che saranno in mostra al Motor Show Classic, che inizia Venerdì 14 e rimarrà aperta fino Domenica 16 novembre alle ore Birmingham NEC.Only gloriosamente unenvironmental Panther 6 vetture a sei ruote sono state effettuate tra il 1977 due - 78, con 8,2 litri 600 CV, i motori di Cadillac twin-turbo svuotare i serbatoi di gemelli di 30 galloni al ritmo di 4-5 mpg - abbastanza per votare il modello come la prima auto da strada per superare i 200 km / h, anche se questo è stato mai motivata. Costata quasi £ 40.000 ciascuno a prezzi '70, uno è stato venduto alla famiglia reale saudita Arabian, mentre l'altro è andato in Canada. Dopo il trattamento indifferente negli Stati Uniti e storage infestate da ratti in Grecia, questa è la vettura attualmente in corso gli ultimi ritocchi di un restauro in tempo per il Classicr Show. La GT Unipower è stata anche ripristinata la specifica di fabbrica, proprio alle porte di NEC. Una delle auto specialista più accuratamente progettata e costruita meglio dello sport degli anni '60, a soli 75 Unipower GT sono state prodotte con la maggior parte ora residente in America e in Estremo Oriente. La vettura era basata su componenti BMC Mini meccanica con il motore trasversale e gruppo cambio montato in una configurazione a motore centrale. La combinazione di peso leggero, un basso centro di gravità e bassa resistenza aerodinamica di un corpo che misura solo 40,5 cm di altezza, il Unipower offerto ottime prestazioni e caratteristiche di tenuta di strada e maneggevolezza. Altri esempi luminosi sono i finalisti del concorso Meguiars Club Showcase, che includono una Jaguar E Type, una Mercedes-Benz 190SL, una BMW Z1 e un TR3A. Essi sono uniti da un Cosworth Zaffiri, il NSRA del 1941 Willys Coupe, una Renault Alpine 1986 GTA V6 Turbo e la Jensen 541S. Tra gli altri finalisti della MX5 Roadster Eunos Mk1, il Mini 40, 1972 GreenBeetle e la Ferrari 268SP. La line up è completata con una VW Golf MK1, una Pantera 1983 Kallista, un Capri Mk2, una decappottabile Crayford e nel 1963 Ford 'Console' Corsair.If si preferisce due ruote invece di quattro, le nuove moto Classic al Motor Show Classic avrà più di 200 moto tra cui il sorprendente Texas 'Cee-Gar', che è un Streamliner Bonneville montato da Johnny Allen sul lago salato di impostare una moto record mondiale di velocità di 214 mph nel 1956. Alimentato da un motore Triumph Thunderbird, questo Streamliner molto è stata l'ispirazione per l'iconico Triumph Bonneville rarità model.Other includono una una tantum BSA Gold Star 3, questo era un concetto prodotto da concessionari statunitensi sulla base di quello che un Gold Star Rocket Tre apparirebbe piace, ma non ha mai fatto produzione, e la Honda CB750 CR, guidato alla vittoria da Dick Mann nella Daytona 200 Mile Endurance Race nel 1970, che è l'unico esempio superstite delle opere Honda costruito appositamente per quel particolare race.The Hesketh Proprietari Club saràdispone di una linea cronologica-up di ogni Hesketh prodotti a partire da 1979 il prototipo di pre-lancio attraverso il modello di 1200cc Vultan mentre nella orgoglio di proprietà display, ci sarà unico 1951 XB9 Sunbeam speciale, un grande esempio di una moto che è stata British dotata di un motore Harley Davidson. Mostra manager Andy Rouse attende un grande spettacolo, soprattutto alla luce della vivacità del mercato automobilistico classico nei momenti di difficoltà finanziaria. Andy ha detto: "Perché spendere 30k sterline su qualcosa di moderno, che è esattamente la stessa di quella che vive dietro l'angolo, quando si può acquistare qualcosa di speciale per esborso molto meno? Concessi alcuni classici non sono per l'uso quotidiano, ma le persone sono l'acquisto di un auto d'epoca come un investimento; stanno guardando la crisi bancaria e vogliono mettere i loro soldi in qualcosa di sicuro, che possono godere "Nella parte superiore del mercato. ci sono persone acquisto classici come un investimento e al livello di entrata, ci sono persone di svolta ai classici perchére più conveniente per gestire e mantenere - e non stiamo parlando solo di pre 1.973 vetture che sono esenti da bollo. Essi sono di gran lunga più semplice e proprietari possono mantenere e riparare loro stessi; risparmio di denaro in costosi tassi di lavoro principale-dealer e di rifornirsi di pezzi che sono molto più affordable.Add in nostalgia accresciuta da spettacoli televisivi come Life On Mars e le auto che non sono state tradizionalmente classificati come 'classici' sono anche in crescita. Si è utilizzato per essere in grado di raccogliere qualcosa non amata come una Austin Allegro per meno di un centinaio di sterline, ma queste vetture sono in corso per 700-800 sterline. "Extravaganza automobilismo più grandi e migliori classici del Regno Unito, il Classic Motor Show ha oltre 1.000 rare e Sorprendente Auto in mostra da oltre 180 club di automobilismo classico in tutto il Regno Unito. Inoltre ospita oltre 300 stand fieristici, uno Stage Live, un Teatro di restauro e offre 'Dream Rides', una corsa di dieci miglia, come un passeggero in una auto d'epoca in cambio di una donazione per beneficenza per bambini. Nuovo per il 2008 è un classicoES al Motor Classic Show, una sala dedicata con oltre 200 moto classiche e scooter. Il Classic Motor Show è aperto dalle ore 10 alle ore 18:30 il Venerdì, dalle 9.30 fino al 06:30 il Sabato e 09:30 fino al 17:30 di Domenica. I prezzi dei biglietti vanno da £ 15 se acquistato in anticipo. Per gli ultimi aggiornamenti o per prenotare biglietti, necclassicmotorshow.com visita