Ha aggiunto: 'Questo governo ha deciso che stava andando a intervenire e buttare 700 miliardi dollari al settore finanziario. Stiamo solo chiedendo una frazione di quello '. House Speaker Nancy Pelosi vuole il Congresso a sostenere un piano di salvataggio finanziario per il travagliato settore auto statunitense, che sta soffrendo sotto il peso delle vendite poveri, stretta creditizia e l'economia di sputtering. Pelosi, D-Calif., Ha detto Martedì quale è fiduciosa che il legislatore avrebbe considerato 'emergenza e limitata assistenza finanziaria' per il settore automobilistico nell'ambito della misura 700 miliardi dollari piano di salvataggio che hanno superato il Congresso in ottobre. Ha esortato l'amministrazione uscente di Bush a sostegno di un compromesso. 'Al fine di evitare il fallimento di uno o più dei principali produttori di automobili americani ... Congresso e l'amministrazione Bush deve agire immediatamente, 'ha detto Pelosi. L'amministrazione Bush ha concluso che il piano di salvataggio disegno di legge che hanno superato in precedenza non consente i prestiti al settore auto. Portavoce della Casa Bianca Dana Perino ha detto Martedì ilAnies aveva preso decisioni di business 'nel corso degli anni che hanno portato a questa situazione, ma abbiamo fatto quanto ci è possibile con l'autorità del Congresso ha dato al fine di aiutare le industrie.' Ma lei ha detto la Casa Bianca era aperta ad aiutare l'industria automobilistica. I legislatori sono tenuti a prendere la questione quando ritornano al Campidoglio per una sessione di postelection inizio settimana prossima. leader democratici avranno bisogno di convincere alcuni deputati scettici che mettono in dubbio se un piano di salvataggio potrebbe causare cambiamenti nel settore auto, o semplicemente portare a richieste di elemosina di più da altri settori. 'Una volta che si attraversa il divario dalle istituzioni finanziarie per le imprese individuali, in verità, dove ti disegnare la linea?' ha chiesto il senatore Jeff Sessions, R-Ala. Pelosi ha detto l'assistenza al settore dovrebbe includere i limiti in materia di compensazione esecutivo, organo di revisione rigoroso governo e le protezioni di altri contribuenti. La sua richiesta per la legislazione è venuto meno di una settimana dopo che General Motors Corp. e Ford Motor Co. ha inseritok guadagni del terzo trimestre rapporti. GM, il più grande fabbricante automobilistico della nazione, ha postato una perdita di 2,5 miliardi dollari trimestrali Venerdì e ha avvertito che potrebbe finito i soldi entro la fine dell'anno, senza aiuti pubblici. 'Siamo in una situazione in cui c'è una grande incognita su quello che accadrà,' ha detto il senatore Debbie Stabenow, D-Mich. 'E una grande preoccupazione che almeno una delle società che si troveranno in una situazione in cui non possono fare fino al 20 gennaio,' quando il presidente-eletto Obama è inaugurato. GM portavoce Greg Martin ha detto che la casa automobilistica era 'pronto a lavorare con il Congresso e l'amministrazione per assicurare il sostegno immediato abbiamo bisogno di colmare l'attuale crisi economica.' Obama ha esortato l'amministrazione Bush a fare di più per aiutare l'industria e gli aiutanti ha detto che ha sollevato la questione con il Presidente Bush il Lunedi in un incontro nello Studio Ovale. I funzionari a conoscenza della conversazione ha detto il presidente ha risposto che era aperto all'idea. Congresso ha approvato una legge a fine settembre per fornire $ 25dei prestiti alle case automobilistiche ed ai fornitori nazionali per l'aggiornamento fabbriche per costruire veicoli più efficienti. Ma il finanziamento è in stallo e sostenitori del settore dicono che non sarà sufficiente per aiutare le aziende con i loro problemi finanziari immediati. Dirigenti con GM, Ford e Chrysler LLC e il presidente del sindacato United Auto Workers premuto Pelosi e del Senato il leader della maggioranza Harry Reid, D-Nev., Per fornire una immediata 25 miliardi dollari di prestiti per mantenere le società operative e un $ separato 25 miliardi per aiutare coprire i futuri obblighi di assistenza sanitaria per i pensionati e loro familiari. dichiarazione di Pelosi non ha specificato la dimensione del pacchetto di aiuti. Ha il compito repubblicano Barney Frank, D-Mass., presidente della House Financial Services Committee, al progetto di legislazione, e uno sforzo compagno è in corso al Senato. Senatore democratico del Michigan Carl Levin ha detto i legislatori dal suo stato sono crafting legislazione che consenta l'industria automobilistica per ricevere $ 25 miliardi di prestiti sotto i 700bailout programma ilioni. Levin ha detto Reid gli aveva detto che un piano di salvataggio di automobili potrebbero essere una fattura separata o potrebbero essere inseriti in una normativa per estendere l'indennità di disoccupazione per i lavoratori. annuncio Pelosi solleva la possibilità che la sessione postelection potrebbe coprire più zone. L'amministrazione Bush ha detto che l'emanazione di un accordo di libero scambio con la Colombia è la sua priorità assoluta al Congresso. Molti democratici si oppongono alla proposta di accordo come scritto. Ma è chiaro se un compromesso potrebbe essere raggiunto che porterebbe a un aiuto finanziario al settore auto e un accordo commerciale di compensazione Congresso.