L'eccezionale team Motorsport, tecnologie, personalità e le strutture del 2008 sono stati premiati oggi in Professional MotorSport World Expo di premi annuali. Tra i vincitori di categoria sono il nuovo circuito cittadino di Singapore, che ospita la Formula Uno la prima gara in notturna sempre; gigante che uccide lo sport e costruttore di automobili da corsa, KTM, Bruno Famin, ingegnere progettista di Peugeot Sport e Franz Tost, team principal della stella nascente della Formula Uno, Scuderia Toro Rosso.Presented a Professional MotorSport World Expo, che avrà luogo a Colonia il 11, 12, 13 novembre, i premi sono il coronamento di una cena di gala che ospita molte delle figure più influenti di questo sport. Graham Heeps, direttore della rivista Professional MotorSport World e presidente della giuria, afferma: "Siamo orgogliosi che questi premi riconoscono il successo di alto profilo, ma che anche premiare alcuni dei risultati meno visibili, ma ugualmente degni all'interno dello sport. "Il vincente il premio di 'team principal of the Year'Franz Tost di Scuderio Torro Rosso, ha dichiarato: "Anche se non credo che io personalmente meritano alcun riconoscimento speciale, sono felice di ricevere questo prestigioso premio a nome di tutti quelli che lavorano per la Scuderia Toro Rosso, come un incoraggiamento a fare ancora meglio in futuro. "Alan Wilson, che ha raccolto un premio nel 2006 per conto del Miller Motorsports Park, che ha progettato, tornato l'evento di quest'anno per presentare il premio per il 'Fondo Motorsport of the Year' per Nick Syn, di Singapore Circuito, che ha fatto il lungo viaggio appositamente per raccoglierla. Inoltre, i premi onorano la FIA Institute che ha vinto 'Safety Innovation of the Year' per il suo programma di sicurezza WRC; vinto Windshear 'Testing Technology of the Year' per il suo nuovo 180 miglia all'ora in galleria del vento a rotazione-road e Heat2power vinto 'Powertrain Innovation of the Year 'per la sua tecnologia di rigenerazione termica dei rifiuti: Full categorie di premi e vincitori sono: l'innovazione per la sicurezza del YearWinner: programma di sicurezza WRC - FIAnstituteThe ultimi frutti di un programma di ricerca in corso sulla sicurezza del World Rally Cars sono state attuate nel WRC 2008. Sotto la guida del progetto WRC manager Andy Mellor, la FIA Institute ha lavorato con le squadre a consegnare un numero di sicurezza improvements.Testing Tecnologia della YearWinner: WindshearBuilt da Jacobs Tecnologia e inaugurato nell'estate del 2008, Windshear a 180 km / h di vento, rotolamento delle gallerie stradali è il primo del suo genere nel Nord America, e solo la terza galleria del vento a rotazione strada della sua esistenza in scala. Ancora più importante, è il primo al mondo disponibile in commercio, in scala, galleria del vento rolling-stradale di Innovazione type.Powertrain del YearWinner: recupero di calore dei rifiuti - Heat2powerHeat2power, una società di innovazione propulsore con sede a Parigi, è convinto che è calore di scarto rigenerazione (WHR) le tecnologie che possono davvero risparmiare carburante e ridurre le emissioni di CO2 delle auto di domani, camion e navi. E 'ora di iniziare a usare quella stessa tecnologia inapplicazioni per aumentare la potenza in uscita nel rispetto comunque Sviluppo regulations.Vehicle del YearWinner: X-Bow Race - KTMThe distintivo X-Bow Race è la prima vettura da corsa dallo specialista austriaco di moto KTM, che ha una lunga tradizione in due-ruote della concorrenza. Strettamente legata allo standard X-Bow, vettura stessa strada prima-giuridica della società, la versione Race è stata sviluppata per le corse GT, nelle mani di privati customers.In 2008 la X-Bow Race avuto una stagione di sviluppo della GT4 European Cup . Gestito dalla Reiter Engineering, l'arancia e macchine nere, che sono costruiti intorno ad un monoscocca FIA-certificato in fibra di carbonio, pulito nella categoria Sports Light (per essere rinominato Super Sport nel 2009), finendo 1-2-3. Un X-Bow anche qualificato in pole globale per una sola gara, davanti a vetture GT4 più potenti dello sport, e ha ottenuto un podio complessivo in cui la pioggia scendeva a Facility Monza.Motorsport del YearWinner: evidenziare Singapore persone CircuitMany di Formula 1 del 2008il figlio era illuminata Gran Premio di Singapore, il primo mai F1 notte race.Lighting consulente Valerio Maioli SpA, ha attrezzato su circa 1.600 proiettori di luce e 108 chilometri di cavi elettrici in giro per la pista 23-turn per creare uno spettacolo memorabile. Il circuito passa monumenti della città e attraversato il fiume Singapore sul Ponte Anderson, mentre le auto colpite velocità superiori a 300 chilometri all'ora su Raffles Boulevard.Design Ingegnere del YearWinner: Bruno Famin, Peugeot SportAlready uno vincitore della gara di Le Mans Series - e un premio PMW Expo vincitore - nella sua stagione di debutto del 2007, entro il 2008 la Peugeot 908 HDi FAP era stato sviluppato in auto più veloce al mondo LMP. Sia la vittoria del campionato e sul gradino più alto del podio a Le Mans, sfuggita la squadra, ma torna alla base di Velizy, Francia, il team di ingegneri guidato dal direttore tecnico, Bruno Famin già avuto un occhio sul 2009 e beyond.Unveiled a Silverstone settembre, la 908HY sarà il primo ibrido diesel-elettrico auto da corsa LMP quandola pista nel 2009. Team Principal della YearWinner: Franz Tost, la Scuderia Toro RossoAt l'inizio della stagione 2008 di Formula 1, la maggior parte degli osservatori prevedevano una lotta per il titolo tra McLaren e Ferrari. Alcuni pensavano che la BMW-Sauber e Renault potrebbero sfida per le vittorie. Ma nessuno si aspettava la Scuderia Toro Rosso, precedentemente conosciuto come la Minardi, non solo per vincere un Gran Premio, ma per essere un precursore coerente entro la fine della stagione.