I motori diesel hanno di per sé un dispositivo di raffreddamento gas di scarico a causa della loro maggiore efficienza termica. Questo è il motivo turbo sono così comuni sui motori diesel: i metalli speciali / ceramica non sono necessari per resistere al calore. acciaio plain ol 'farà con scarico di motori diesel.

Lei ha ragione, con l'efficienza del generatore però. 2% è posto a con l'attuale tecnologia TEC. I recenti progressi che potrebbe raddoppiare al 4%, mentre la riduzione del costo dei moduli TEC (vedi TechnologyReview).

La grande innovazione con DOVE è la possibilità di rimuovere completamente gli accessori della manovella che consente più significativo risparmio di carburante del 2% a causa del fatto che il motore deve soltanto preoccuparsi del carico necessario per la propulsione della vettura in avanti. Pertanto, non ha bisogno di correre, mentre costeggiando o ad una fermata (non hanno bisogno di girare la manovella più per alimentare la corrente alternata) e non hai bisogno di un margine di errore programmato in che significa che i risparmi saranno probabilmente tra 3-6% a crociera.

Inoltre, la rimozione degli accessori della manovella consente una maggiore posizionamento creativo delle cose come le pompe d'acqua e compressori.