Ecco perché - ed ecco la vera notizia: oggi Più tardi, la Ford svelerà le sue versioni ibrido a due modalità di fusione e di Milano. Essi giustamente sostengono che la Ford è la prima azienda americana per costruire una vera auto ibrida. (General Motors Corp. offre un 'ibrido' Saturn Aura e Chevrolet Malibu, ma non mai guidare da sola energia elettrica. Start / stop tecnologia non è un ibrido nel mio libro). Dirigenti di Ford sarà giustamente tout gli ibridi 'alto chilometraggio, con le prime stime che punta a colpire questa coppia di 38 miglia per gallone in città guida, superando la Camry ibrida da 5 mpg. Dare qualche credito Ford. La casa automobilistica ha circa 200 brevetti in corso su questo nuovo sistema ibrido si è sviluppata. Questo non è un sistema rehashed o presi in prestito dalla Toyota come tante altre persone sembrano pensare. E 'vero ingegno rosso, bianco e blu americano. La gente leggere l'ibrido, e dire 'Hey, forse dovrei guardare uno.' Poi faranno capo a una concessionaria Ford e imparare che non si può comprare. Grazie alla produzionevincoli, Ford intende solo di costruire circa 25.000 Fusioni ibrida e Milans un anno. E 'come un ristorante che mostra uno spot per filet mignon, ma solo offrire un paio di bistecche per i clienti. Abbondanza di corso improvementsOf, i modelli revisionati solo il gas non sono fegato tritato. Il frontale conferisce al nuovo trio un look molto più raffinato e muscolare. I nuovi propulsori, che includono un motore da 2.5 litri a quattro cilindri e un 3 litri V-6, sono più potenti ed efficienti rispetto ai motori che sostituiscono. La linea-quattro sorpasserà la Camry e la Honda Accord di 3 e 2 mpg mpg, rispettivamente. Dopo la seduta, il nuovo modello sport Fusion, che comprende un 3,5 litri V-6, posso attestare che gli interni sono più comodi e lussuosi. Ford offrirà Sync, la sua industria-migliore sistema di controllo ad attivazione vocale per il telefono, iPod e sistema di navigazione. Essa aggiunge TravelLink a tutte e tre veicoli, un sistema che utilizza la radio satellitare Sirius, che rende il sistema di navigazione interattivo. Ulteriorimenti includono l'aggiunta di un sistema di rilevazione cieco spot che lavora sulla strada e nei parcheggi. Davvero, questa è la migliore berlina di medie dimensioni Ford abbia mai offerto. E 'quello che dovrebbe avere offerto due anni fa, quando la prima fusione è arrivato sul mercato, e non ho alcun dubbio persone di comprarlo piacerà. Ma, francamente, non è sufficiente. Per competere nel segmento delle berline medie, una nuova voce ha da offrire di più a meno e invogliare un acquirente di provare un veicolo top-notch. chilometraggio, interni confortevoli e affidabilità stalwart vendere automobili. Ford sta arrivando, ma nelle menti dei consumatori, non c'è ancora. Il successo dietro la Chevy Malibu è stata che è più elegante e confortevole rispetto alla concorrenza e si esibisce alla pari con i migliori. Il Fusion si sforza per questo, e nel settore della tecnologia, si supera ogni berlina di medie dimensioni. Tuttavia, ciò che la gente vuole è l'auto ibrida, e quando si mostra fino a comprarne uno, solo pochi ronzio fuori della partita in modalità solo elettrica, fissando l'ultra coolso per pannello costruito appositamente per il modello ibrido. Il resto sarà solo andarsene. Scott Burgess è il critico d'auto per il Detroit News. Reach lui a [email protected].