C'è stata la preoccupazione che ciò che accadrà se l'americano 3 andare in fallimento. Beh penso che questo è dove il governo può allora intervenire e aiutare. Quello che voglio dire è che se tutti e 3 i file per il capitolo 11 della legge fallimentare allora il governo può intervenire e elaborare un programma per eseguire il warranteys TUTTI e nuove parti per un numero X di anni. Che darà poi la fiducia dei consumatori a continuare ad acquistare le loro auto. In secondo luogo essa permetterà loro di riorganizzare a discrezione dei governi. Quando ho scoperto che i dipendenti unione corrente ottenere l'80% del loro stipendio dopo che sono lasciato andare, che mi ha messo sopra il bordo. L'intera struttura aziendale delle società di auto degli Stati Uniti deve essere ripensata. Che cosa può aver funzionato nel 1920 attraverso il 1980 ormai non più works.I ora credono le imprese statunitensi hanno la tecnologia e la capacità di costruire auto solo buono come la loro concorrenza straniera, ma sono soffocati a causa della loro vendono le loro anime ogni volta che rinegoziare un sindacato contratto. E 'meglio avere impiegato lavoratori dell'auto rendendosoldi e meno benefici poi dover chiudere le imprese e 3 milioni di persone senza lavoro. Chapter 11 porterà gli uomini a perdere il lavoro ma sembra certo il locatore di 2 mali now.If GM non può attendere per l'amministrazione Obama a prendere ufficio così sia. Se è in grado di tenere su un piano di salvataggio allora forse funzionerà con molte molte stringhe collegato ad esso. La ristrutturazione ha di essere una di quelle tabelle salariali strings.The e benfits deve essere uguale what Toyota e il resto della concorrenza estera pagare i loro employees.I anche che l'idea di uno zsar società automobilistica degli Stati Uniti per sorvegliare il business plan ristrutturazione di tutti e tre è necessarie. Sarà poi il lavoro dei governi di assicurarsi che la gente può ottenere prestiti per acquistare auto.