Porsche ha reso tutti oggi ufficiale. Nuova normativa europea che si traducono in crediti di imposta per i veicoli diesel hanno spinto la casa automobilistica di abbandonare una e-bruciatore a gasolio sotto il cofano della Cayenne a partire da febbraio 2009. Audi 3.0L V6 TDI riceve la chiamata e darà la Cayenne diesel 240 CV, una coppia nominale massima di 405 lb-ft e un combustibile numero 25 mpg economia. Il tutto-importante (in Europa) il numero di emissioni di CO2 è di 244 g / km. Non ci sono indicatori visivi di distinguere il gasolio da Cayenne base alimentati a gas. Devi guardare sotto il cofano, dove è blasonate la copertura del motore con «3 0,0 V6 Turbo Diesel Injection 'se sei decisa a trovare qualche branding.

Mentre la Cayenne diesel è un modello solo per l'Europa, per ora, Porsche praticamente dice che i mercati di altri paesi e sono da seguire. Sarà che ci sono? Chi lo sa. Potete scommettere che Stoccarda sta per tenere sotto controllo quanto bene Mercedes 'nuovi veicoli Bluetec e Audi del prossimo mercato statunitense Q7 TDI fare negli Stati rende prima di una decisione. Noi non vediamo loro spedizione sul Cayenne Diesel meno che non sia abbastanza chiaro che troverai un pubblico.