Un piano che dia travagliata Stati Uniti i costruttori auto miliardi di dollari in prestiti garantiti dallo stato è in vita, lasciando il destino di centinaia di migliaia di lavoratori e imprese automobilistiche di Detroit una volta al venerabile in bilico.

Leader della maggioranza al Senato Harry Reid annullato il Mercoledì i piani per un voto su un disegno di legge per tagliare 25 miliardi di dollari in nuovi prestiti auto-industria fuori dalla 700 miliardi di dollari Wall Street fondo di salvataggio. L'amministrazione Bush ha respinto i piani per immergersi in quel piatto di denaro Democratici '.

Avviso di disastro economico, un gruppo bipartisan di senatori da parte degli Stati auto-industria sta cercando di raggiungere un accordo su un pacchetto alternativo. Se un accordo può essere raggiunto, Reid ha detto che il Senato possa ancora votare su di esso come parte di un provvedimento per estendere i benefici senza lavoro.

Ma Reid ha ammesso che è stato 'non sarà facile.'

Con tutti i lati di rilevamento castigo per un salvataggio dei tre grandi case automobilistiche, che punta il dito ha cominciato. Stampa della Casa Bianca Dana Perino ha detto che se il Congresso 'parte per una vacanza di due mesi senza aver affrontato la questione importante ... poi il Congresso avrà la responsabilità per tutto ciò che accade '.

Democratici del Congresso, ha replicato che il Dipartimento del Tesoro già avuto il potere di concedere fondi di emergenza per i produttori di auto, ma l'amministrazione Bush si era opposto l'approccio.

I dirigenti della General Motors Corp, Ford Motor Co e Chrysler LLC ha dipinto un quadro cupo della loro posizione finanziaria nel corso di due giorni di audizioni al Congresso, avvertendo che il crollo del settore auto potrebbe portare alla perdita di 3 milioni di posti di lavoro.

Detroit produttori di auto, ferito da un forte calo delle vendite e un mercato del credito quasi congelati, bruciato quasi 18 miliardi di dollari in riserve di cassa durante l'ultimo trimestre, e GM e Chrysler, sia detto che potrebbero crollare in poche settimane.

'Non credo che abbiamo il lusso di un sacco di tempo,' GM CEO Rick Wagoner ha detto in una seduta della Camera.