'C'è stata una vera mobilitazione di sostegno da vari luoghi, e siamo profondamente grati. Se un'iniziativa popolare per sostenere forme di prestiti, sarà perché la gente vuole da soli a sostenere la società americana, e questa idea sembra avere una vita propria, 'ha detto Martin. 'Non siamo interessati all'organizzazione della fatica'. Il Governatore del Michigan Jennifer Granholm e gli altri alleati di automobili - tra cui il principale sponsor repubblicano di un disegno di legge di compromesso per farli $ 25 miliardi di prestiti di emergenza, il senatore Christopher 'Kit' Bond del Missouri - hanno chiesto di automobili di non volare indietro nel corporate getti. 'Il simbolismo è importante,' Granholm ha detto Domenica. Diversi membri del Congresso - tra cui il presidente della Camera Nancy Pelosi e il senatore Harry Reid, leader della maggioranza - ha anche criticato la decisione. "E 'quasi come vedere un ragazzo di presentarsi ad una mensa dei poveri in alto cappello e smoking,' Rep. Gary Ackerman, DN.Y. ha detto la settimana scorsa. 'Voglio dire, non poteva che tutti hanno declassato di prima classe o jet-pool?' GM ha annunciatosettimana aveva dato indietro di due dei suoi sette getti in leasing aziendale, e si trasformerebbe in altri due - e ha drasticamente tagliato i viaggi aziendali. Ford Motor Co. ha annunciato inoltre che sta valutando la vendita di alcuni o di tutti i suoi cinque piani aziendali. L'anno scorso, GM speso 256.793 $ per uso personale di aerei della società dal CEO Rick Wagoner, Chief Operating Officer Fritz Henderson e del Vice Presidente Bob Lutz, secondo un documento normativo. consiglio di amministrazione di GM incoraggia il tre a utilizzare aeromobili aziendali per i viaggi di affari e personali - la casa automobilistica è presente in 34 paesi - e consente di viaggiare per i coniugi. Ford Motor Co., nel frattempo, ha speso $ 752.203 l'anno scorso per uso personale CEO Alan Mulally di aerei della società, secondo un documento normativo. La casa automobilistica Dearborn richiesto Mulally ad utilizzare aeromobili della compagnia lo scorso anno per tutti i viaggi d'affari e personali per motivi di sicurezza, secondo un documento normativo. Mulally famiglia e gli ospiti sono stati anche autorizzati aazienda di lui. Ford ha anche lasciato la moglie di Mulally, i bambini e gli ospiti viaggiare su aeromobili aziendale per motivi personali senza di lui. La mossa è stata fatta a 'alleviare il peso del signor Mulally di trasferirsi a sud-est del Michigan e lontano dalla sua famiglia a Seattle, Washington,' in base al deposito. Chrysler LLC non possiede più alcuna jet aziendali. E 'iniziato a vendere il suo aereo nel 2001 come parte degli sforzi di turnaround mentre era ancora parte di DaimlerChrysler AG. Gli ultimi due piani sono stati venduti nel mese di gennaio di quest'anno, ha detto la portavoce Shawn Morgan. Chrysler locazioni ora o aerei charter per viaggio, se necessario, ha detto Morgan, e di solito cerca di assicurarsi che sia completa per tutti i viaggi. Detroit News Staff Reporter Robert Snell contribuito. È possibile raggiungere David Pastore al numero (202) 662-8.735 o dshepardsondteom.