La settima generazione della Mercury Cougar ha rotto con la tradizione, il passaggio da Detroit il classico motore anteriore, trazione posteriore, architettura al più comune motore anteriore, trazione anteriore design. Il suo stile è stato considerato piuttosto radicale per i tempi, con le curve swoopy sostituire le linee del tetto formale del suo predecessore. Avevamo scommettere che le ultime Cougar i progettisti non avrebbe mai creduto che la loro struttura compatta umile sarebbe un giorno essere la base per una replica Audi R8. Abbiamo esaminato le varie forme del ReplicaAudiR8, come il suo progettista si riferisce ad essa - noi preferiamo CougaR8 noi stessi - e abbiamo concluso che non sia troppo malandato per niente. Date un'occhiata alle nostre gallerie qui sotto per giudicare voi stessi. Nota nostri scatti confronto tra la CougaR8 e la versione di Audi di profilo, anteriore, posteriore e in vista di tre quarti (ancora una volta, anteriore e posteriore), che abbiamo anche incollato dopo la pausa tutti insieme. Come si vede, il retrovisore è il meno riuscito a imitare la sua ispirazione a quattro anelli.

Naturalmente, anche se lo stile della REPLICAR è decente, non c'è proprio nessun mascheramento che interiore Cougar, nonostante l'aggiunta di un badge R8 solitario sul volante e il fatto che le due autovetture parti forme precipitare simili. Anche l'interno, invece, impallidisce al confronto con la mancanza di potere da 2.5L motore Ford Duratec V6, che a 170 cavalli è sceso di oltre la metà al gorgoglio del V8 Audi. Infine, mentre i freni e componenti delle sospensioni vanno bene per una coupè entry-level, non sono del tutto fino al tabacco da fiuto per una reale R8-deal. In ogni caso. Tuttavia, coloro che sono più interessati con le apparenze che le prestazioni possono ottenere il loro CougaR8 proprie per circa $ 50K - meno della metà di quello che sarebbe di guidare a casa la cosa reale.