Come il più grande fornitore di prodotti telematici e di connettività in tutto il mondo, Continental è leader nel mondo delle tecnologie telematiche. Attraverso la coltivazione anno 'e preparazione, il 2009 sarà il primo anno della Telematica Embedded Cina. Come sarà Continental pensare al mercato cinese Telematica e rendere attivo coinvolgimento sarà una questione chiave che influenzano lo sviluppo dell'industria cinese telematica.

Telematica @ Cina ha intervistato il signor Ming Jing, direttore per l'Asia Pacifico, Telematica Business Unit di Continental Automotive Systems sui temi caldi, come ad esempio i vantaggi della tecnologia di Continental e la risposta di Continental per il mercato cinese. L'intervista sarà rilasciato il Newsletter in due parti. Ecco la prima parte.

 

Ming Jing

Ming Jing attualmente ricopre la carica di Amministratore Delegato di connettività Business Unit al Continental sede in Asia, in quanto l'acquisizione del business globale di tutto il mondo automotive di Motorola nel 2006.

Mr. Jing è laureato con lode in Ingegneria Elettrica presso l'Università di Yale nel 1992, seguito da un master in Ingegneria Elettrica e Informatica presso la Rice University. Nel 2001 si è anche diplomato programma EMBA Rutgers University.

Continental è il leader mondiale nel settore della telematica e connettività dei dispositivi embedded, potresti brevemente presentarti a noi la storia di Conti telematica?

Ming Jing: Continental Telematica proviene da ex Motorola Automotive. Continental è il più grande fornitore al mondo di prodotti telematici e di connettività con una quota di mercato del 70%. I clienti sono GM, BMW, MB, Ford, PSA, VW, ecc

Continental ha un'unità dedicata business che si concentra sulla telematica e soluzioni di connettività e dispone di un vasto sito Telematica R & S in Cina.

Nel 2008, come si Continental esibirsi in Telelmatics mercato globale? E qual è la vostra strategia per il mercato cinese?

Ming Jing: Continental è posizionata molto bene e ha ampliato la nostra presenza in tutto il mondo a rispondere alla domanda del mercato globale sulla telematica. Come esempio di recente abbiamo vinto diversi premi importanti OEM del mercato brasiliano per il monitoraggio dei veicoli rubati.

Per la Cina, Continental ha creato un team dedicato e portafoglio di prodotti per soddisfare le esigenze crescenti del mercato. La suite di prodotti e le caratteristiche sono progettati specificatamente per il mercato cinese dal nostro locale e globale di R & D le squadre in modo collaborativo. Per esempio, molti dei nostri prodotti sono dotati di funzionalità di riconoscimento vocale mandarino. Capiamo anche che la telematica non è solo un prodotto e ci aiutano a costruire l'eco-telematiche partner in modo da offrire ai nostri clienti OEM una soluzione di servizio. Come la telematica è un settore dei servizi che si evolve rapidamente, puntiamo a crescere con i nostri clienti come a lungo termine partner tecnologici.

La linea di prodotto di punta di Conti per il mercato cinese è WMG, è la stessa tradizionale finestra di BT? Che tipo di auto è una scelta naturale per WMG?

Jing Ming: non è semplicemente prodotto Bluetooth. WMG (Wireless Media Gateway) è la risposta di Conti alla domanda del mercato cinese particolare per una connettività a bordo dei veicoli. Accoppiato con applicazioni innovative adatte per i cinesi, come il riconoscimento vocale mandarino, text-to-speech, modalità di protezione della privacy, connettività musicale portatile (USB / Bluetooth), i servizi basati sulla localizzazione, WMG è il premio per la soluzione di connettività a bordo dei veicoli in Cina, fornendo esperienza utente senza soluzione di continuità tra il conducente, il suo veicolo e la sua dispositivi mobili.

Anche con WMG serie di forti caratteristiche, è concepito non solo per i proprietari di auto di lusso, ma in realtà per la generazione giovane degli utenti che desiderano rimanere connessi ovunque essi siano.

Con così tante applicazioni su WMG, vuol dire che è lo sforzo di ingegneria più complessa e più rispetto per l'attuazione OEM? Quali sono i vantaggi e le prestazioni di ingegneria per l'OEM ad adottare la tecnologia WMG?

Ming Jing: Niente affatto. Ci sono due approcci quando si prevede di aggiungere la connettività a un auto: aggiungere una casella separata connettività o integrato in una radio. WMG ha un approccio separato box.

Benefici di un box separato WMG:

Una singola piattaforma wireless con funzionalità di elenco menurized che funziona con molteplici Carlines e radio.

Dedicato team di test di interoperabilità a raggiungere la vetta il 90% dei dispositivi Bluetooth sul mercato, garantendo una significativa riduzione Problemi di interoperabilità Come tutti sappiamo quando wireless funziona è grande, ma quando hai un problema, può essere molto frustrante. Anche se Bluetooth è un insieme standard di protocollo, ogni dispositivo produce implementa un po 'diverso e quindi creare molti problemi di interoperabilità. Avendo una piattaforma completamente convalidato WMG, OEM possono godere del beneficio di una maggiore compatibilità e reclami del cliente in meno.

SW DSP dedicato per una maggiore qualità audio - Continental ha una squadra viva voce e della parola che è dedicato ad ottimizzare in-veicolo di riduzione del rumore acustico viva voce e cancellazione dell'eco. Il sviluppati professionalmente SW basato DSP è ora nella sua 5a generazione ed è stato distribuito in centinaia di Carlines veicolo. Utilizzando WMG, OEM è garantita la presenza costante, di qualità migliore-in-class audio su piattaforme veicolo.

Dopo molti anni di bicarbonato di mercato, si prevede che il 2009 sarebbe diventato il 1 ° anno per la comunicazione telematica Cina embedded. Che ruolo avrebbe Continental giocare in questo gioco, quali sono i vantaggi tecnici di Conti telematica, come si fa Conti soddisfare la domanda della Cina?

Ming Jing: Continental sta giocando un ruolo chiave in questo mercato. Siamo fortemente coinvolti con l'OEM per il 2009 il lancio del prodotto.

Globalmente abbiamo team dedicato a progetti wireless CDMA / GSM / HSDPA moduli per garantire la qualità. Abbiamo anche dedicato parola e di team di interoperabilità. Questi sono tutti elementi chiave che compongono un sistema senza compromessi telematica.

Localmente abbiamo un team di R & S che è in grado di sviluppare caratteristiche uniche per il mercato locale.

Per quanto riguarda l'industria di nuova generazione OTA hot topic - NGTP, qual è la posizione di Continental?

Ming Jing: Continental vuole sostenere il più a lungo non c'è domanda OEM. Ci sono risultati in tema di sostegno protocolli aperti. Ad esempio, Continental Connettività (ex Motorola Automotive) è stato il principale autore di protocolli ACP e GTP.

Il vantaggio di un'architettura flessibile OTA è la sua struttura aperta permette un adeguamento rapido per un nuovo sistema e le applicazioni, il lato negativo è più luminosa e, infine, varianza inevitabile. Per fare un esempio, mentre ACP del protocollo è un protocollo completamente aperto per cominciare, la BMW e Daimler hanno ogni evoluto in una propria versione nel corso degli anni.