Prima che Michelin ha iniziato confezionamento aloni di gomma intorno alle ruote delle nostre auto, i cerchi sono state fatte completamente in legno - cavallo e lo stile buggy. Questo è ciò che noi chiamiamo un grave innovazione, e il produttore di pneumatici francese ha un sacco di idee per mantenerlo in prima linea nella tecnologia di laminazione. L'ultimo bit di kit high-tech revolving fuori del dipartimento Design Michelin è noto come il sistema Active Wheel. Due motori, uno per azionare la macchina e un altro per il sistema di sospensioni integrate, siedono all'interno del mozzo e consentire la trasmissione tutta per adattarsi perfettamente chiusi ad ogni angolo.

Questo design innovativo potrebbe potenzialmente consentire una serie molto varia di piattaforme che possono essere costruiti per accettare lo stesso insieme di scarpe. A seconda della dimensione del reale Active ruote utilizzati, la tecnologia potrebbe essere applicata a qualsiasi tipo di auto. Con così tante cose nel proprio materiale rotabile, dovrebbe venire come nessuna sorpresa che la Michelin sta cercando dei partner per aiutare scaricare alcuni del resto del design della vettura e ha appena firmato un accordo con Citic Guoan Mengguli Corp. in Cina. pezzi importanti come lo sviluppo delle batterie agli ioni di litio saranno effettuate in Cina, dove test-mule dotato di litio-powered Active ruote sono già in esecuzione per le strade della città.