La Cina può essere mondi n ° 1 del mercato auto di quest'anno

La Cina probabilmente superato gli USA nelle vendite di veicoli per la prima volta il mese scorso, una tendenza che potrebbe rendere la Cina nel mercato mondiale di auto quest'anno.
 
I dati ufficiali delle vendite di auto in Cina nel mese di gennaio non sarà fuori fino alla settimana prossima. Ma essi sono tenuti a mostrare le vendite a circa 790.000 unità per il mese, Zhang Xin, analista di Guotai Junan Securities di Pechino, ha detto Mercoledì.
 
Negli Stati Uniti, nel frattempo, le vendite di auto nel mese di gennaio caduto 37 per cento a 656.976 veicoli, il livello più basso mensile in 26 anni.
 
"Questa è la prima volta nella storia che la Cina ha superato gli Stati Uniti nelle vendite mensili," Mike DiGiovanni, General Motors Corp. 's direttore esecutivo di mercato globale e di analisi del settore, ha detto in una conference call in ritardo Martedì.
 
Per tutto il 2009, DiGiovanni prevede che le vendite di auto cinesi rischiano di colpire 10.700.000 veicoli, oltre i circa 9,8 milioni di unità vendute negli Stati Uniti questo anno. Autodata Corp. previsioni 2009 le vendite degli Stati Uniti a 9,57 milioni.
 
Veicoli commerciali, come autocarri e autobus costituiscono una quota maggiore del mercato automobilistico cinese che negli Stati Uniti, provocando alcune persone a dire confrontando tali statistiche è fuorviante.
 
Ma la Cina, con i suoi 1,3 miliardi di persone, era legata al passo con gli Stati Uniti, la popolazione di 300 milioni, presto o tardi, e le ultime tendenze suggeriscono che potrebbe essere prima del previsto a causa della drastica contrazione del mercato automobilistico americano.
 
General Motors è uno dei più grandi fabbricanti automobilistici della Cina, con miliardi di dollari investiti in joint venture e un record di 1,09 milioni di veicoli venduti nel 2008, in crescita del 6 per cento rispetto all'anno precedente.
 
Lottando GM ha contato sulla crescita in Cina, che ha votato fino in Giappone nel 2006 per diventare il secondo mercato automobilistico più grande del mondo, grazie alle forti vendite di classe in rapida crescita medio del Paese.
 
Ma recentemente mercato automobilistico cinese è stato di raffreddamento, come tenere fuori i consumatori sugli acquisti di grande. le vendite di autoveicoli interno è aumentato solo il 6,7 per cento nel 2.008-9.380.000 unità ¡ª la crescita prima volta è scesa sotto il 10 per cento dal 1999.
 
E gennaio le vendite in Cina sono diminuite di circa l'8 per cento dal record mensile di 860.000 veicoli nel mese di gennaio 2008. Nello stesso mese negli Stati Uniti, le vendite superato 1 milione.
 
Dopo aver visto le vendite rallentare bruscamente, in autunno, si trasferì a Pechino aggressivamente per sostenere l'industria che ha coltivato nel corso degli ultimi due decenni.
 
Il mese scorso il governo ha annunciato che era dimezzare l'imposta sugli acquisti di autovetture con motore inferiore a 1,6 litri, al 5 per cento, fino alla fine dell'anno. Si sta spendendo 5 miliardi di yuan (circa 730 milioni dollari) in sussidi agli agricoltori sostituire i loro veicoli a tre ruote o con piccoli camion obsoleti, i veicoli da 1,3 litri o meno.
 
Il governo ha anche promesso di spendere 10 miliardi di yuan (1,5 miliardi dollari) per l'aggiornamento della tecnologia automobilistiche 'e lo sviluppo di veicoli ad energia alternativa. La spinta è quello di promuovere veicoli più energia efficiente, migliorando la competitività dell'industria automobilistica forte frammentazione del paese.
 
Finora, la procedura sembra essere in qualche modo aiutare.
 
"Le vendite rimbalzato il mese scorso a causa del taglio fiscale di acquisto del veicolo", ha detto Gao Zhiyuan, un venditore di Shanghai Automobile Industry Hudong Sales Co., una concessionaria Volkswagen.
 
"I clienti sentono che è una buona occasione per acquistare un auto per meno da the taglio delle tasse è temporanea. Inoltre, con bassi prices benzina persone sono meno preoccupati riguardo costs carburante", Gao said.
 
La concessionaria ha offerto computer portatili gratuiti, carte carburanti valore di centinaia di dollari, e forti sconti sulla sua VW Polo e modelli di altra economia.
 
le automobili piccole rappresenta circa i due terzi dei veicoli venduti in Cina lo scorso anno, un trend politici sono incoraggianti dato preoccupazioni per l'inquinamento e la dipendenza crescente dal petrolio importato. I tagli fiscali annunciati nel mese di gennaio a sinistra in luogo delle imposte superiore a quelli che consumano di big-motore che sono stati annunciati la scorsa estate.
 
la forte domanda di auto più piccole sta aiutando sia automobilistici nazionali ed esteri di marca.
 
Mentre automobilistiche pochi hanno rilasciato i dati di vendita mensili ancora, Corea del Sud automobilistica Hyundai Motor Co. ha esposto le sue vendite in Cina è aumentato del 35 per cento a gennaio rispetto all'anno precedente, di 42.790 veicoli.
 
Ma anche se l'industria automobilistica cinese può sembrare intemperie la crisi con la miseria di meno visto nella Detroit e altrove, ha ancora una lunga strada per andare al passo con i rivali a livello mondiale, analista Zhang ammonito.
 
"La nostra tecnologia è ancora debole. Abbiamo ancora copiare o utilizzare i sistemi avanzati di produzione occidentale. Questo è il genere di imbarazzante, non è vero?" ha detto.
Da: AP

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