'La società non può essere perfetto, ma i ragazzi che sono li in corso adesso sono gli unici con l'esperienza e la profonda conoscenza e comprensione di come il business auto funziona davvero. Sono di gran lunga il colpo migliore che abbiamo per il successo. Io dico dare loro ordini di marcia e poi farli marciare. Sono le persone giuste per ottenere il lavoro fatto ', ha detto. House Speaker Nancy Pelosi, D-Calif., Non ha sostenuto l'invito per la cottura il CEO, ma lei ha detto show della NBC 'Oggi' di cui hanno bisogno per eseguire. Il senatore Chris Dodd, D-Conn., Presidente della commissione bancaria, è stato uno dei principali sostenitori dei CEO dimissioni. General Motors, Ford Motor Co. e Chrysler LLC hanno chiesto 34 miliardi dollari in prestiti e linee di credito. Dodd e altri, al Congresso hanno sollecitato i direttori generali, in particolare il presidente e amministratore delegato di GM Rick Wagoner, a dare le dimissioni in cambio di aiuti. consiglio di amministrazione di GM ha detto che appoggia fortemente Wagoner. Congresso dovrebbe votare questa settimana su un pacchetto di 15 miliardi dollari di salvataggio di emergenza perrs, che includono una supervisione rigorosa e di un 'zar dell'auto'. Iacocca, ex dirigente superiore di Ford e, convinto il Congresso ad emettere $ 1,5 miliardi in garanzie di prestito per Chrysler nel 1979. I prestiti sono stati ripagati con 350 milioni di dollari di interesse nel 1983. Casa di Maggioranza Whip Jim Clyburn, DS.C., che ha chiamato per gli amministratori delegati di dimettersi il mese scorso, ha detto che potrebbe sostenere il disegno di legge - anche se non richiede i massimi dirigenti di dimettersi. 'Quello che sento personalmente non ha nulla a che fare con ciò che è meglio per la (democratico) caucus,' ha detto Clyburn. 'Non si può avere tutti questi bonus in eccesso quando un'azienda sta andando giù i tubi. Come si fa quadrato che? ' I CEO ripreso anche il sostegno da parte dei fornitori auto, compresi il Dura Automotive Systems CEO Tim Leuliette. 'E' come un aereo di linea enorme con sei milioni di passeggeri che è a corto di carburante. Il piano di rifornimento è pronta a collegare mezz'aria e dare loro il carburante degli aerei necessari, ma i ragazzi sul campo stanno chiedendo un cambiamento di piloti prima i pianik su, 'Leuliette detto. Concessionari sostenuto anche gli amministratori delegati. 'La gestione di queste società non hanno svegliati ieri, e dire che abbiamo un problema', ha detto Carl Galeana, un concessionario Chrysler, Jeep e Saturno in Michigan, Florida e Carolina del Sud, che impiega 402 persone. 'Le aziende sono state colpite con uno tsunami chiamato, mortgage insurance e industria crisi bancaria - non da loro - e improvvisamente, sono persona non grata. Mostrare loro i soldi e facciamo risparmiare milioni di posti di lavoro in tutto questo paese. '