Certo, la EPA non ha messo il suo timbro di approvazione definitiva sul numero di città e l'autostrada (e la Ford ha la sua dita incrociate che potrebbe arrivare fino a 40 mpg), l'Oval Green sarà orgogliosa di dire a nessuno a portata d'orecchio, che ottiene il suo nuovissimo ibrido 'a almeno 'sei miglia per gallone meglio della ibrida Toyota Camry nella città. I circa 37 mpg sulla strada è niente starnutire a entrambi. Tutto ciò per una macchina che si avvia sotto $ 28.000. Quando l'ibrido Fusion arriva la prossima primavera, diventerà il primo ibrido a due modalità un'auto creata da una società americana-based. Il Congresso dovrebbe notare che essa non aveva alcun passo con lo sviluppo di questo veicolo - ci vogliono anni di duro lavoro, il pensiero reale e straziante per produrre un nuovo modello e questo particolare veicolo è il risultato di una pianificazione che ebbe luogo durante il primo mandato del Presidente Bush. Da allora, la Ford ha continuato a migliorare il suo sistema ibrido, e la Fusion offrono una tecnologia più avanzata anche l'ibrido 2009 Ford Escape. Naturalmente, la Fusionybrid è solo uno di una serie di tutte le nuove fusioni in uscita il prossimo anno. Ford ha introdotto la prima fusione nel 2005, ma sapeva che necessario per alzare la posta per incidere nel segmento più accaniti in America. E 'uno governato da produttori esteri e Ford pensa di ritagliarsi una testa di ponte. Un appiglio sarebbe un buon inizio. Invece di un aggiornamento di metà ciclo, Ford ha optato per il look estremo per la fusione. E 'rielaborato il paraurti anteriori e posteriori per fornire un aspetto più aggressivo, ha aggiunto una tonnellata di tecnologia, aggiornato gli interni, ha sostituito la motopropulsori e ha aggiunto due modelli della famiglia: la versione sportiva con un 3,5 litri, motore V-6 e la ibridi. L'ibrido, naturalmente, è il mio preferito - come il driver ecologicamente sensibili che sono diventata dopo aver trascorso tre giorni a Los Angeles. Mentre la Fusion ibrida non ha un aspetto diverso rispetto ai suoi fratelli esterno solo il gas, tutto quello che dovete fare è sedersi dietro il volante e saprete che è speciale. Il SmartGauge con EcoGuide è uno deiegli pannelli migliore strumento in qualsiasi auto - ibride o altro. Invece di indicatori analogici tradizionali, il SmartGauge utilizza un tradizionale tachimetro al centro e due schermi piccolo video su ogni lato. Le schermate di visualizzazione tutto, dalla quantità di carburante nel serbatoio e numero di giri del motore per il livello della batteria della vettura e su come guidare in modo più efficiente. Ci sono quattro impostazioni programmabili per il guidatore di scegliere - da un semplice 'informare' livello con le informazioni di base presentate al livello di 'potenziare' che fornisce la maggior parte delle informazioni e anche una pianta che cresce sul lato per rappresentare il modo ecologico il conducente sta eseguendo. Nell'era dell'informazione, la SmartGauge fornisce alle persone con le informazioni che alcuni può anche non sapere che volevano. La sintesi viaggio è una caratteristica piacevole e ti permette di conoscere la distanza percorsa e in che modo efficiente il veicolo è stato durante il viaggio. Un problema comune con alcuni ibridi è la loro incapacità di stare fuori dalle loro parti solo il gas contatore. Esseidentico all'interno e fuori e consumatori più interessati a ibridi vuoi qualcosa di speciale. Mentre l'ibrido Fusion è simile alla Fusion, il SmartGauge fa sentire diversi - contribuire a creare una forte connessione emotiva. All'interno della Fusion ibrida arriva una montagna di tecnologia senza soluzione di continuità fuse in macchina. Ford Sync a comando vocale permette di usare lo stereo Sony, sistema di navigazione e telefono con la voce. E 'semplicemente il miglior strumento di integrazione dei media disponibili per un veicolo. C'è anche un cieco dispositivo di rilevazione spot montato negli specchi che tranquillamente segnala al conducente di non muoversi sopra la corsia di altri appena ancora, illuminazione ambiente che dispone di sette colori diversi per seguire il vostro umore e una telecamera posteriore con monitor nascosti nel Specchietto retrovisore (nel senso che non richiede il proprietario di acquistare un sistema di navigazione). L'interno ha revisionato i punti di contatto più morbido, un nuovo slancio e cubbies bella in tutto. La consolle centrale casella di riepilogo consente di collegare il vostro iPod attraversoConnessione USB (in modo che si carica mentre si guida) e non c'è una presa da 12 volt per mantenere il vostro telefono cellulare paga pure. Ma la maggior parte della tecnologia in questo veicolo è nascosto sotto la lamiera. Il nuovo 2.5 litri, I-4 motore funziona in combinazione con un motore elettrico per dare l'ibrido Fusion una vasta città di oltre 700 miglia. Il motore è tarato per la massima efficienza e la combinazione di motore elettrico e motore a gas di fornire 191 cavalli di potenza. L'ibrido Fusion può arrivare fino a 47 mph solo l'energia elettrica. Ford ha migliorato la batteria che alimenta i motori - rendendola più leggera e più potente - ma anche di compiere la sua frenata rigenerativa meglio, in modo da catturare subito il 94 per cento di energia in genere perso attraverso i freni. La trasmissione elettronica a variazione continua fornisce una accelerazione uniforme e contribuisce con corsa estremamente silenzioso della vettura. Ci sono alcune stranezze ibrido che prendere un po 'per abituarsi, come all'inizio in silenzio - di girare la chiave e non sentire ilotore volta - così come la capacità di strisciare su su pedoni nel parcheggio. Una delle domande che si apre quando si guarda ibridi è ha senso economico? La teoria funziona così: Sottrarre il prezzo di acquisto di un modello a gas solo dal prezzo della versione ibrida e quindi determinare se è possibile recuperare la differenza dal risparmio finanziario distanza in miglia del gas. Tuttavia, questo è semplicemente un approccio sbagliato. Se solo avvicinato gli acquisti di veicoli da ritorno sugli investimenti (ROI), saremmo tutti drive Chevy Aveos. Ibridi offrono una ricompensa emotiva che i modelli solo il gas non è possibile. Dollaro per dollaro, l'ibrido è più pulito ed è lì che l'argomento ROI diventa nient'altro che un sacco di aria calda. L'introduzione di questo ibrido porta più di capitale politico per Ford - è un assaggio del futuro, e che arrivi presto. Scott Burgess è il critico d'auto per il Detroit News. Egli può essere raggiunto al (313) 223-3217 o [email protected].