'Il tempo passa, automobilistiche stanno affogando,' ha detto. Ma il governatore ha dichiarato lo stato si prepara per l'industria auto più ridimensionamento, anche se il prestito è imminente. 'Quando il prestito di salvataggio di mosche, ci saranno licenziamenti supplementari,' Granholm ha detto. Ha anche detto che sta facendo la sua parte per aiutare le case automobilistiche nazionali. Ha comprato 300 parti di magazzino di una casa automobilistica di Detroit-based per i suoi tre figli per Natale, ha detto. E lo stato si avanzamento per 1.600 auto per la propria flotta a motore per il 2009 entro la fine di quest'anno per aumentare immediatamente le vendite di auto americane. Un ordine per 500 vetture già è stato fatto, i funzionari di Stato ha detto. Granholm ha espresso 'profonda frustrazione' e 'scossa' che alcuni membri del Congresso che hanno impianti di auto straniere nei loro Stati hanno votato contro il piano di salvataggio per ottenere un vantaggio regionale. Si fermò poco meno di chiamata del 'no' gli elettori non-americano. "E 'molto inquietante per me che avere una forte base manifatturiera negli Stati Uniti sembravano non significano niente per alcuni deiquelli che dicono che sono americani patriottici, 'ha detto il governatore. Quelli con piante automobilistiche straniere nei loro stati, che credono che ci sia un bordo per essere vinta da danneggiare la società americana 'un equivoco circa la catena di approvvigionamento,' Granholm ha detto. Ha aggiunto che alcuni senatori che hanno votato contro il piano di salvataggio ha fatto per punire il UAW. 'In Michigan, stiamo andando tutto bene,' Granholm ha dichiarato più volte durante la conferenza stampa della Casa Bianca ha rilasciato una dichiarazione oggi chiamando il fallimento del Congresso per approvare una legge per aiutare le case automobilistiche travagliata deludente. L'amministrazione Bush ha detto che prenderà in considerazione altre opzioni, se necessario - compreso l'uso del Troubled Asset Relief Program (TARP) - per evitare un crollo di General Motors e Chrysler. Granholm ha detto che ha scritto a Bush, il Segretario al Tesoro Henry Paulson e il presidente della Federal Reserve Ben Bernanke che estende il suo ringraziamento per il loro sforzo di sviluppare una normativa recente compromesso che concedono prestiti ponte a USutomakers. Ha detto che è riconoscente faranno considerare l'utilizzo di fondi del TARP e li ha esortati ad agire immediatamente per evitare ulteriori perdite di posti di lavoro e il deterioramento dei mercati finanziari americani. 'Come sapete, sia General Motors e Chrysler potrebbero cadere in bancarotta entro la fine di quest'anno, a meno che l'aiuto finanziario è imminente,' Granholm ha scritto. 'Se i prestiti non sono fatti per queste aziende immediatamente, fino a tre milioni di posti di lavoro americani potrebbero perdere nel primo anno da solo. 'L'industria automobilistica è l'ossatura di fabbricazione americana, e gli effetti a catena di fallimento avrebbe toccato tutti i settori dell'economia. E 'imperativo che non consentono la somministrazione crollo di un settore di base che impiega, direttamente o supporta milioni di posti di lavoro negli Stati Uniti.' quindici membri della delegazione del Congresso del Michigan ha anche scritto a Bush, Bernanke e Paulson sollecitare l'uso del denaro prestito Tarp per aiutare automobilistiche. La scomparsa di una o più società di auto, hanno scritto, 'sarà il nostro tuffoione ulteriormente in recessione, aggiungono centinaia di migliaia di liste di collocamento in una questione di settimane e fornire un duro colpo al settore manifatturiero, da cui non potrà mai riprendersi. 'Altre nazioni si stanno attivando per aiutare le loro industrie automobilistiche e gli Stati Uniti devono fare lo stesso,' dice la lettera. È possibile raggiungere a Gary Heinlein (517) 371-3660 o gheinleindteom.