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La Cina perde il ricorso in caso di parti di auto WTO
La Cina ha perso una parte fondamentale del suo ricorso contro una decisione dell'Organizzazione mondiale del commercio che la sua auto tariffa parte politica viola le regole internazionali.
L'organo d'appello ha chiesto alla WTO di raccomandare che la Cina portare le sue misure in linea con le regole del gruppo del commercio. Secondo le procedure dell'OMC, la relazione appello sarà adottato entro 30 giorni, dopo di che la Cina dovrà attuare le sue conclusioni.
In caso contrario, le parti che ha portato l'originale denuncia - gli Stati Uniti, l'Unione europea e il Canada - potrebbe essere dato il diritto di imporre le loro sanzioni commerciali proprie.
Gli esperti del settore ha detto ieri che potrebbe richiedere del tempo per tutti gli effetti della sentenza a farsi sentire. case automobilistiche straniere, hanno notato, sono già in espansione sourcing interno di ricambi auto, e che la tendenza è improbabile che cambi in modo drammatico, dati i vantaggi di prezzo dei prodotti cinesi.
La controversia è incentrata su insistenza della Cina che le case automobilistiche estere che producono veicoli nel paese deve pagare una tariffa più alta per i ricambi auto importate superiore al 60 per cento del valore di un veicolo.
La Cina considera ricambi auto come un veicolo completo, se rappresentano il 60 per cento o più del valore di un veicolo completo.
La Cina impone una tariffa massima del 25 per cento dei veicoli e il 10 per cento sui ricambi auto.
Nel 2005 il paese ha iniziato a caricare i costruttori importa parti il 25 per cento aliquota se non uso il quantitativo necessario di componenti realizzati in Cina.
Il passaggio è stato progettato per prevenire le case automobilistiche straniere di ottenere un vantaggio sleale mediante l'importazione di veicoli in parti per eludere la tariffa più alta.
Il WTO ha stabilito che nel mese di luglio le tariffe a due livelli violato le regole dell'organizzazione. E 'stata la prima sconfitta della Cina in quanto hanno aderito all'organizzazione nel 2001.
Cina, appello contro la sentenza a settembre.
L'organo d'appello ha chiesto alla WTO di raccomandare che la Cina portare le sue misure in linea con le regole del gruppo del commercio. Secondo le procedure dell'OMC, la relazione appello sarà adottato entro 30 giorni, dopo di che la Cina dovrà attuare le sue conclusioni.
In caso contrario, le parti che ha portato l'originale denuncia - gli Stati Uniti, l'Unione europea e il Canada - potrebbe essere dato il diritto di imporre le loro sanzioni commerciali proprie.
Gli esperti del settore ha detto ieri che potrebbe richiedere del tempo per tutti gli effetti della sentenza a farsi sentire. case automobilistiche straniere, hanno notato, sono già in espansione sourcing interno di ricambi auto, e che la tendenza è improbabile che cambi in modo drammatico, dati i vantaggi di prezzo dei prodotti cinesi.
La controversia è incentrata su insistenza della Cina che le case automobilistiche estere che producono veicoli nel paese deve pagare una tariffa più alta per i ricambi auto importate superiore al 60 per cento del valore di un veicolo.
La Cina considera ricambi auto come un veicolo completo, se rappresentano il 60 per cento o più del valore di un veicolo completo.
La Cina impone una tariffa massima del 25 per cento dei veicoli e il 10 per cento sui ricambi auto.
Nel 2005 il paese ha iniziato a caricare i costruttori importa parti il 25 per cento aliquota se non uso il quantitativo necessario di componenti realizzati in Cina.
Il passaggio è stato progettato per prevenire le case automobilistiche straniere di ottenere un vantaggio sleale mediante l'importazione di veicoli in parti per eludere la tariffa più alta.
Il WTO ha stabilito che nel mese di luglio le tariffe a due livelli violato le regole dell'organizzazione. E 'stata la prima sconfitta della Cina in quanto hanno aderito all'organizzazione nel 2001.
Cina, appello contro la sentenza a settembre.
