Pininfarina occhi di fine anno debito affare

Dopo mesi di colloqui che hanno costretto a rinviare un aumento di capitale cruciale, in Italia Pininfarina ha dichiarato oggi che ancora dovrebbe raggiungere un accordo con i creditori al fine di rinegoziare il proprio debito entro la fine dell'anno.
 
Come altri fornitori e prestatori di servizi nel settore auto, il progettista costruttore di nicchia piccola e sta lottando per pagare il debito.
 
La sua attività ha subito dato che i clienti quali Ford Motor e Fiat, Alfa Romeo hanno visto le loro vendite cadere nella più grave crisi a colpire il settore da decenni.
 
Un cliente, marchio di lusso svedese Volvo, ha avuto un periodo così duro che il suo proprietario, Ford, ha messo in vendita.
 
Meglio conosciuto per la progettazione di Ferrari, Pininfarina doveva aver raggiunto un accordo con i creditori per la rinegoziazione € 600.000.000 del debito da 30 settembre.
 
Ma i colloqui si estendeva oltre la scadenza.
 
Dal momento che un accordo era stato il presupposto per un aumento di capitale di 100 milioni di euro, Pininfarina è stato costretto ad abbandonare i suoi piani per racimolare i soldi a novembre. Si trattava di utilizzarla per una joint venture con la francese finanziere Vincent Bollore per sviluppare un auto elettrica, un progetto cruciale per ripresa Pininfarina.
 
I colloqui alla fine ha portato a Pininfarina che propone le banche convertano 180.000.000 € di debiti in azioni che rappresentano fino al 30 per cento della società.
 
La famiglia dei fondatori era pronto a tagliare la sua partecipazione a circa il 30 per cento da oltre il 50 per cento con l'aumento di capitale a un gruppo selezionato di investitori tra cui Bolloré. Ma questa ultima proposta per le banche, annunciata il 12 novembre, è stato visto sostituendo questa idea.
 
Altri investitori selezionare aveva incluso Ratan Tata. Ma il business leader indiano ha avuto i suoi problemi di denaro, con la Tata Motors fatica la raccolta di fondi per pagare i 3 miliardi dollari di prestito ponte ottenuto per acquistare Jaguar e Land Rover.
 
Alla luce di precipitare le vendite, Pininfarina ha tagliato costi per la sospensione della produzione nei suoi tre stabilimenti a rotazione per una settimana al mese di novembre e dicembre. Si prevede di fare la stessa cosa per tutti del 2009.
 
Suoi creditori sono le banche italiane Intesa Sanpaolo e UniCredit.
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