Ma Fukui Previsione di beneficio per l'intero esercizio la società sarebbe sceso di due terzi, a 2,06 miliardi dollari (185 miliardi di yen), un po 'più della metà di quello che Honda ha guadagnato nel primo semestre del suo anno fiscale.

Il profit warning di Honda è il terzo di quest'anno e propone un rapido deterioramento. Appena due mesi fa, si aspettava di fare soldi nella seconda metà dell'anno.

'Visto lo sconvolgimento in atto nel mercato automobilistico globale, non è una sorpresa che la Honda ha dovuto fare questo annuncio', ha detto Ian Fletcher, analista auto con sede a Londra a IHS Global Insight.

'La situazione di fronte Honda sta interessando tutte le case automobilistiche al presente, e il suo pessimismo è condiviso da molti altri nel settore. Infatti, la Toyota farà un annuncio simile all'inizio della prossima settimana, ed è improbabile che sia più ottimista, 'ha detto.

Toyota terrà la sua conferenza stampa il Lunedi.

Nissan Motor Co. ha aggiunto al buio Mercoledì, annunciando piani di gettare 500 lavoratori temporanei e ridurre la produzione in Giappone da 78 mila veicoli. Questo porta i suoi tagli in uscita a 225.000 veicoli, un 16 per cento di riduzione dal suo programma di produzione originale di 1,4 milioni di veicoli.

Giappone automobilistiche stanno andando meglio rispetto agli avversari a corto di Stati Uniti, ma sono anche affetti da l'estrema debolezza del mercato americano. vendite negli Stati Uniti in genere rappresentano la metà o più dei profitti delle case automobilistiche giapponesi ', ma le loro vendite negli Stati Uniti si stanno abbassando vertiginosamente quasi come quelle del Big Three di Detroit.

Fukui ha detto di sperare le case automobilistiche Usa avrebbero ottenere qualche tipo di assistenza, come i loro guai minacciano l'intero settore.

'Un crollo di una delle Big Three sarebbe negativo per tutti le case automobilistiche del mondo, tra cui Honda,' ha detto.

"E 'meglio che tornare al suono della salute.'

Oltre a indebolire le vendite nella maggior parte dei principali mercati, i giapponesi sono alle prese con un forte aumento dello yen che ha ridotto il valore dei loro proventi da esportazione. Mercoledì scorso, il dollaro affonda ai minimi da 13 anni di ¥ 88,15.

Giappone automobili sono state tagliando le spese e l'annullamento dei progetti non essenziali in previsione di una recessione lunga e profonda.

Honda già stava tagliando 760 lavoratori temporanei in Giappone, ovvero circa il 18 per cento della sua forza lavoro temporaneo. Mercoledì scorso, lo ha detto che avrebbe versato un altro 450 nel corso dei prossimi 2 1 / 2 mesi.

Honda ha anche annunciato tagli di pagare 10 per cento e riduzioni bonus previsto per i suoi amministratori. La società ha recentemente detto che il ritiro dalla Formula Uno. Mercoledì scorso ha detto che sarebbe fermare i piani per lanciare il marchio Acura in Giappone e di sviluppare un successore per l'auto sportiva NSX.

Essa continuerà a concentrarsi sullo sviluppo di veicoli ibridi gas-elettrici, come la nuova Insight che svelerà il mese prossimo a Detroit.

Honda Mercoledì ha detto di aver formato una joint venture con la giapponese produttore di batterie di GS Yuasa Corporation per sviluppare batterie di nuova generazione per gli ibridi.

Ma è ritardando costruzioni di impianti e ampliamenti, nel tentativo di ridurre la spesa annua di investimento da 8 per cento, a 7,3 miliardi dollari (650 miliardi di yen).

Toyota è stata anche ridimensionamento della produzione e ha annunciato questa settimana che è stato il rinvio a tempo indeterminato di produzione della sua ibrida Prius in un impianto in costruzione nel Mississippi.

Standard & Poor's Ratings Services abbassato l'outlook sul rating a lungo termine di Toyota, ora AAA, citando la crescente pressione sui suoi utili quest'anno e il prossimo.

Toyota precedentemente previsto un calo 73,6 per cento del risultato operativo per l'anno in corso.

'Standard & Poor's ritiene che la Toyota è altamente probabile relazione perdite di esercizio nel secondo semestre del corrente anno fiscale, a causa di indebolimento globale di vendita e la recente rivalutazione rapido dello yen giapponese nei confronti di altre valute principali,' l'agenzia di rating ha detto in una dichiarazione.

Ma alla luce della forte posizione di cassa della Toyota e della competitività di costo, 'abbiamo vista Toyota ad essere più adatta di altre case automobilistiche a livello mondiale per far fronte al deterioramento del mercato,' ha detto.